Paddock RC
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Mer 27 Fév 2013, 19:27

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Benjamin
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News FG Février 2013 Empty Re: News FG Février 2013

Jeu 28 Fév 2013, 07:52
Hé sympa les roues Truggy cheers mais ou est le truggy?? lol!

trés bonne initiave de renforcer les noix de cardant côté roue, le passage en M8 devrait être beaucoup plus résistant, et je pense qu'il n'y a rien à changer niveau carré et roue bravo

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News FG Février 2013 Empty Re: News FG Février 2013

Jeu 28 Fév 2013, 08:22
davrace a écrit:
trés bonne initiave de renforcer les noix de cardant côté roue, le passage en M8 devrait être beaucoup plus résistant, et je pense qu'il n'y a rien à changer niveau carré et roue bravo

News FG Février 2013 388928 Plus qu'a attendre les CVD maintenant content2
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News FG Février 2013 Empty Re: News FG Février 2013

Jeu 28 Fév 2013, 08:27
davrace a écrit:Hé sympa les roues Truggy cheers mais ou est le truggy?? lol!

trés bonne initiave de renforcer les noix de cardant côté roue, le passage en M8 devrait être beaucoup plus résistant, et je pense qu'il n'y a rien à changer niveau carré et roue bravo

Lorsque je vois la stratégie d'incompatibilité des pièces entre le Léo sportline et le Compétition, je parierai plutôt sur;
jantes à repercer,
roulements à changer....... What a Face What a Face What a Face

Effectivement, quelqu'un l'aurai croisé, le Truggy Question Question Question ...de son ptit nom; "l'Arlésienne".... Laughing Laughing


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Jeu 28 Fév 2013, 08:35
non je pense pas serge , c'est juste le filetage qui change , faut prévoir les écrou c'est tout

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Jeu 28 Fév 2013, 08:40
Non pas besoin de changer quoi que ce soit.

Les noix de cardans actuelle sont de Ø8, seul le filetage a un épaulement pour passer a du M6.

Ce qui veu dire qu'il y aura éventuellement les jantes ré-aléser d'un chouille pour faciliter leurs montage.

Ce type de noix existe déja en GT, sur ma Génius de 2008 les noix sont en Ø8 et les axes avant également.
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Jeu 28 Fév 2013, 08:43
Ouuufff....c'est déjà ça de sauvé !!! Wink

merci , ca va en rassurer plus d'un ....
Very Happy Very Happy Very Happy


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