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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 20:37
Ces pneus sur jantes mcd peuvent-ils se monter sur le losi?
http://www.w4d-distribution.com/client/cache/produit/500_____011100X0_1935.jpg
A quoi correspond la gomme white Question
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le Mar 12 Mar 2013, 21:31
Salut,

Vous avez le support de servo pour Hitec/Rhino ICI

Et celui pour le sevo dorigine ICI

A plus.
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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 21:58
gomme white "dur" bleu "tendre " sinon sa se monte sur le Losi c'est ce que nous utilisons en compétition.
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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 22:25
Les jantes MCD sur LOSI, oui tout le monde le fait, mais bizarrement je trouve que la jante passe très très prêt de la chape de direction et limite aussi un peu le débattement , Mais là si il y a des pros qui passes se serait sympa de confirmer ou réfuter !!

Sinon il faut aussi des cales car les jantes de LOSI sont plus fines que celles d'origines !! et apparemment j'ai vu des kits avec des cales qui ressemble vachement au joint type "GAZ" en 3/4" , qu'on trouve dans les magasins type bricomachin!!

A+
Guillaume

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le Mar 12 Mar 2013, 22:32
Canto89 a écrit:Les jantes MCD sur LOSI, oui tout le monde le fait, mais bizarrement je trouve que la jante passe très très prêt de la chape de direction et limite aussi un peu le débattement , Mais là si il y a des pros qui passes se serait sympa de confirmer ou réfuter !!

Sinon il faut aussi des cales car les jantes de LOSI sont plus fines que celles d'origines !! et apparemment j'ai vu des kits avec des cales qui ressemble vachement au joint type "GAZ" en 3/4" , qu'on trouve dans les magasins type bricomachin!!

A+
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Oui ça touche en haut et sur le triangle en dessous ça laisse une sale marque qui a la longue fait casser le triangle en l usinant
Les cale sont obligatoire car le filetage s arrête avant de serrer la jante Mcd
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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 22:36
Exacte, Guillaume.

Les jantes MCD ce monte, mes touche la chape de direction et l'usine. Les mienne après Tours font peur, mes sa tiens Suspect Et il faut aussi des rondelles de calage (rondelle Ajaprode, joint,...) car les jantes du MCD sont beaucoup plus fine que celle du Losi au niveau de l'écrou...

Après il y a les jantes Nutech que tu trouve chez RC Car Online a très bon prix. Soit 40€ les 4 et ce monte sans modif mes on ne passe pas dans le reglement...

Léo
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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 22:41
Merci léo,
Et dit moi chez DMRACING et NKIS , il y a c'est jantes :Le LOSI d'Albator - Page 2 26012012590_m

Tu penses qu'ils se montent? il me paraissent plus petites!! scratch scratch

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le Mar 12 Mar 2013, 22:48
merci pour cet éclairage les gars!
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le Mar 12 Mar 2013, 23:04
J'ai tester. Et les jantes GRP passe a l'arrière mes pas a l'avant Mad

Après, pour le loisir il y a toujours moyen de mettre des élargisseur de voies. Sa simplifie la vie sur le choix des pneus et jantes...
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Le LOSI d'Albator - Page 2 Empty Re: Le LOSI d'Albator

le Mar 12 Mar 2013, 23:15
merci Léo!!
Donc hormis si il y a les jantes MCD ,même les courses de ligues sont interdites!!!! Super!!!!
Je crois que je vais y aller comme ça et me faire disqualifier à la fin, bein si les organisateurs veulent bien!!!!! grr
Pourquoi ils ont diminués la largeur des voies, 520 c'était bien , (Ah oui pour s'aligner sur le règlement CE!!! grr grr grr )
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le Mer 13 Mar 2013, 08:27
salut

les jantes Tourex passent sans modif , sans rondelles et ne touchent pas , sinon pour les autres pneus on utilise les jantes MCD qui sont les seul a être sans déport, ce qui est dommage parce que jantes mcd sont loin d'être trés solide

pour l'avant il faut monté des chapes déportées coté roue et plus de probléme , les meilleures sont les mcd mais la rotule est en M4, il faut donc la tarauder pour passer une M5

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le Mer 13 Mar 2013, 14:37
Voilà le support de servo gaz/frein monté.
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Pièce de belle facture, assez massive, facile à monter et visiblement efficace...ça "freine sec" Exclamation

Au total:
ressorts amortos avants/arrière rouge (hard) et huile 500, inclinaison maxi
renforts de chassis et platine de direction options losi
blocage de diff central vertigo
cloche et pignon (entraînement hexagonal) vertigo
platine anti rapprochement de transmission ajaprod
support de servo gaz/frein
disques de freins bartolone (pour + d'endurance)
surfiltre à air
protection de lanceur rc car online
support de cloche embrayage darksoul
protection de cardans arrières en lexan "maison"
protection du bas-moteur avec des grilles
pot d'échappement option losi
Servos savox 0236
La radio reste celle que j'utilise déjà sur le léo, une sanwa m11X

Voilà, je crois que j'ai fait le tour Very Happy

Dès que la météo est plus clémente, 3% de samouraï et j'attaque le rodage de la bête Wink
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le Mer 13 Mar 2013, 18:23
N'ayant pas encore reçu mon support gaz frein, je voulais savoir s'il est possible de supprimer la partie en plastique dans laquelle tu visses le servo ?
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le Mer 13 Mar 2013, 20:13
Guigui 67 a écrit:N'ayant pas encore reçu mon support gaz frein, je voulais savoir s'il est possible de supprimer la partie en plastique dans laquelle tu visses le servo ?
Oui, tu dois pouvoir t'en passer, à condition d'utiliser des écrous nilstop pour fixer ton servo, les trous du support alu n'étant pas taraudés... Wink
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le Mer 13 Mar 2013, 20:47
Salut

perso je ne suis vraiment pas fan de renfort GTB , bien que ce soit joli niveau démontage c'est la galére , pour sortir le dif central faut enlever la platine radio Shocked , de plus ça doit peser un bon poid

le top serait juste une platine servo avec deux butée contre le la cellule centrale mais sans y être fixée, le but est juste d'empécher le rapprochement des deux partie lorsqu'on freine

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le Mer 13 Mar 2013, 21:02
davrace a écrit:salut

les jantes Tourex passent sans modif , sans rondelles et ne touchent pas , sinon pour les autres pneus on utilise les jantes MCD qui sont les seul a être sans déport, ce qui est dommage parce que jantes mcd sont loin d'être trés solide

pour l'avant il faut monté des chapes déportées coté roue et plus de probléme , les meilleures sont les mcd mais la rotule est en M4, il faut donc la tarauder pour passer une M5

merci Pour l'info!!

Et pour le support du servo gaz/frein c'est se que j'ai fait!!! et nickel ça suffit et facile à faire!!
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le Mer 13 Mar 2013, 21:10
davrace a écrit:Salut

perso je ne suis vraiment pas fan de renfort GTB , bien que ce soit joli niveau démontage c'est la galére , pour sortir le dif central faut enlever la platine radio Shocked , de plus ça doit peser un bon poid

le top serait juste une platine servo avec deux butée contre le la cellule centrale mais sans y être fixée, le but est juste d'empécher le rapprochement des deux partie lorsqu'on freine

Tu as raison, ça ne facilite pas l'accessibilité mécanique mais faute de mieux Rolling Eyes
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le Mer 13 Mar 2013, 21:15
albator a écrit:Voilà le support de servo gaz/frein monté.



le moins que l'on puisse dire est que cela à été rapide.....
Very Happy

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le Mer 13 Mar 2013, 21:30
Léopard 68 a écrit:
albator a écrit:Voilà le support de servo gaz/frein monté.



le moins que l'on puisse dire est que cela à été rapide.....
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@+ Serge


C'est vrai Serge!
Ca fait quand même moins pourri que mes 2 tirants et là au moins, mon servo est préservé Wink
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le Jeu 14 Mar 2013, 10:23
albator a écrit:
Guigui 67 a écrit:N'ayant pas encore reçu mon support gaz frein, je voulais savoir s'il est possible de supprimer la partie en plastique dans laquelle tu visses le servo ?
Oui, tu dois pouvoir t'en passer, à condition d'utiliser des écrous nilstop pour fixer ton servo, les trous du support alu n'étant pas taraudés... Wink

Je te remercie Wink
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