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sousou33
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Embrayage Tourex Big Speed 3 Automatique Empty Embrayage Tourex Big Speed 3 Automatique

le Sam 13 Déc 2014, 11:21
Salut,

Tourex nous prépare un nouvel embrayage, le Big Speed 3!
D'après ce que j'ai compris, il disposerai d'un système de couple automatique. 
Il est à l'essai ce wd par Rinus Visser sur son Losi SC avec moteur G320 (RN-GP 320) et échappement Fat Power (ça va envoyer des watts...)



Juste pour les yeux, le pot qui est monstrueux  affraid


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Dernière édition par sousou33 le Sam 12 Déc 2015, 19:25, édité 2 fois

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Benjamin
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Embrayage Tourex Big Speed 3 Automatique Empty Re: Embrayage Tourex Big Speed 3 Automatique

le Sam 13 Déc 2014, 11:45
Impressionnant affraid

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Alain Embrayage Tourex Big Speed 3 Automatique 805178

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jerome77
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le Sam 13 Déc 2014, 15:22
4 messelotes mix alu et téflon , il me plait bien a voir et donc la configuration régime d accroche ?
nanard77
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le Sam 13 Déc 2014, 15:52
Moi celui là me plait bien  !! Very Happy  Surtout réglable sans démonter cheers

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laurentpatin
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le Sam 13 Déc 2014, 18:02
faites gaffe aux vis de réglages (les 8 btr ) de la vrai saloperie ,a remplcer donc , sinon tres bon embrayage !!
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laurentpatin
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le Sam 13 Déc 2014, 18:03
ce ne sont pas les vis de réglage mais les vis qui tiennent les masselottes . Cool
Cathy-Philippe
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le Sam 13 Déc 2014, 18:29
Salut 
Il y a t'il une grosse différence(big speed 2)  avec le Tourex normal (3 masselottes ),ou avec le Elcon qui est du même type?
Philippe
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jerome77
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le Sam 13 Déc 2014, 23:10
Je pense que plus tu as de surface de patin au contact de la cloche mieux sera l embrayage a l image du lauter ou elcon téflon , après , faut tous les essayer pour se donner une idée , moi je reste sur du lauter 4 points l'embrayage est constant et reglage facile
sousou33
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le Sam 12 Déc 2015, 19:26
Salut,

Je viens de rajouter la fiche des différentes configuration de cette version automatique  Wink

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le Dim 13 Déc 2015, 01:56
jerome77 a écrit:Je pense que plus tu as de surface de patin au contact de la cloche mieux sera l embrayage a l image du lauter ou elcon téflon , après , faut tous les essayer pour se donner une idée , moi je reste sur du lauter 4 points l'embrayage est constant et reglage facile

Laurent aura toujours un avantage sur les autres niveau embrayage car avec lui ça fera toujours un patin de plus....
Euh...ok je sort..... :-)

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le Dim 13 Déc 2015, 12:46
Cathy-Philippe a écrit:Salut 
Il y a t'il une grosse différence(big speed 2)  avec le Tourex normal (3 masselottes ),ou avec le Elcon qui est du même type?
Philippe


Salut Philippe

tu parles des quels?

celui qu'a mis nanard est une copie du elcon, lauter ou autre 4 points, des modèles qui ont fait leur preuve mais pour moi un réglage toujours un peu aléatoire et une petite tendance à s'assoir une fois bien chaud

entre le trois points et le quatre points typé 1/8 il ne doit pas y avoir trop de différence hormis les différents régimes de collage

par contre le 3 a un système complémentaire de verrouillage dés qu'il est mis en contrainte par la cloche , donc double blocage avec la vitesse de rotation, c'est celui qui m'intéresse le plus , une fois engagé il doit bien collé

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le Dim 13 Déc 2015, 20:25
Vous avez 1 an de retard les petit gas c du detterage de post ..... Moi tjs en tourex 4 points sa marche super bien
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