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le Dim 15 Nov 2015, 22:39
30 ca existe même pas sauf prépa trop naz mais bon 
en France les losiman sont sur des 32 cc donc on fait quoi on achète un moteur prépa en 30 ?
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le Dim 15 Nov 2015, 22:52
Oui Thomas , allez au boulot tu as un nouveau moteur à développer !!

Sinon même si je suis déçu qu'il n'ai pas accepter le 32cc car pour moi c'est clair je reviendrais pas en arrière avec des moteurs qui ne sont pas adaptés , on peut qu'admirer le boulot qu'à fait Olivier et on a beau dire ce qu'on voudra et même être mécontent de ces décisions le TT 1/5 a évolué à la très grande vitesse depuis qu'il est là .

Et c'est pas Olivier qui vote les lois , lui présente nos idées et surtout les défends et là je sais qu'il fait de son mieux !!

Alors oui le 32cc c'est pas pour cette année mais peut-être l'année prochaine , qui sait ?

A+

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le Dim 15 Nov 2015, 23:01
Canto89 a écrit:Oui Thomas , allez au boulot tu as un nouveau moteur à développer !!

Sinon même si je suis déçu qu'il n'ai pas accepter le 32cc car pour moi c'est clair je reviendrais pas en arrière avec des moteurs qui ne sont pas adaptés , on peut qu'admirer le boulot qu'à fait Olivier et on a beau dire ce qu'on voudra et même être mécontent de ces décisions le TT 1/5 a évolué à la très grande vitesse depuis qu'il est là .

Et c'est pas Olivier qui vote les lois , lui présente nos idées et surtout les défends et là je sais qu'il fait de son mieux !!

Alors oui le 32cc c'est pas pour cette année mais peut-être l'année prochaine , qui sait ?

A+

il n y a aucun intérêt au 30 cc alors que le 32cc existe, c'est débile et encore un retour en arrière ,j'en avait discuté avec les anglais début de saison et avait bien dit que nous en France ct 32 pas 30 mais bon Crying or Very sad 
moi mon five est en 32cc et je compté bien faire partit de l'aventure en challenge avec les copains du club mais une choses est sur je (nous) ne changerais(ons) pas mon moteur donc on verra.
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le Dim 15 Nov 2015, 23:05
C'est pas à Olivier qu'on en veut, qu'il se rassure  Wink
Perso, c'est juste une constatation que je fais au niveau de l'efra, Pourquoi ne pas avoir autorisé les 32cc puisqu'ils existent et que de plus en plus de pilote Sc s'en équipent...  Bref c'est comme ça, mais je serai bien curieux de savoir comment et avec qui les règlements s'établissent. 

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le Dim 15 Nov 2015, 23:11
Les règlements s'établissent par des gens qui savent même pas que la 2.4Ghz existe !! mais qui vivent de nos cotisations bref c'est toujours pareil ...............

Vive les GP !!

Et Thomas, oui ce que j'ai dit était complètement débile , ça s'appel de l'humour !! Laughing 

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le Dim 15 Nov 2015, 23:14
Canto89 a écrit:Les règlements s'établissent par des gens qui savent même pas que la 2.4Ghz existe !! mais qui vivent de nos cotisations bref c'est toujours pareil ...............

Vive les GP !!

Et Thomas, oui ce que j'ai dit était complètement débile , ça s'appel de l'humour !! Laughing 

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rien contre toi guillaume ni olivier le débile et pas pour toi mais bien pour l effra  Very Happy
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le Dim 15 Nov 2015, 23:20
T'inquiète mon canard , on est bien d'accord , allez bise ma poule  Wink Wink Wink

J'ai pas vu si il imposait des boites à air sur nos LOSI !! ça aussi ça pourrait être rigolo !!

Bon sinon on vends tous nos LOSI , et on s'achète des MCD SC5 sur base de R5 avec moteur prépa 29cc et comme ça on y laisse tous un bras mais on a une petite chance de gagner !!

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le Dim 15 Nov 2015, 23:26
Canto89 a écrit:T'inquiète mon canard , on est bien d'accord , allez bise ma poule  Wink Wink Wink

J'ai pas vu si il imposait des boites à air sur nos LOSI !! ça aussi ça pourrait être rigolo !!

Bon sinon on vends tous nos LOSI , et on s'achète des MCD SC5 sur base de R5 avec moteur prépa 29cc et comme ça on y laisse tous un bras mais on a une petite chance de gagner !!

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bise mon  pig 
la boite a aire ça c bon ça existe chez losi sur les nouveaux il en sont équipé mais pas sur la version roller.
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je veut bien voir une course losi contre mcd sc5 hummmm miam miam le tank face a la voiture a pièces de verre  tropbiendit
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le Dim 15 Nov 2015, 23:34
Non la boite à air LOSI n'est pas valable , elle ne correspond pas aux critères EFRA !!

Celle-là je l'adore !! elle m'a fait marré :
je veut bien voir une course losi contre mcd sc5 hummmm miam miam le tank face a la voiture a pièces de verre 

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le Dim 15 Nov 2015, 23:48
Même la boîte à air pas valable ok je m incline!!
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le Lun 16 Nov 2015, 09:26
Putain !!!! mais pourquoi à chaque fois qu'on essaye de faire bouger les choses vous êtes aussi négatif scratch 

Un règlement ne demande qu'à évoluer ..... ce n'est pas juste sur des arguments :" je préfère le 32 parce que j'en ai un au lieu du 30" (ok il n'existe pas) que je vais faire passer une modification.

Je suis extrèmement satisfait d'avoir inclus le SC au règlement officiel en nouvelle catégorie ! ce n'est pas parce que l'EFRA en parle en catégorie amicale que la FFVRC doit le mettre dans son règlement. J'ai essuyé des reflexions du genre "ce n'est plus du modélisme...." et d'autres.

De plus j'ai fait accepter ce Challenge avec une licence Ligue et NON NATIONAL !

Penser qu'à chaque fois il faut argumenter un moment pour expliquer à des personnes qui ne connaissent pas la catégorie pourquoi on demande cela.

Tout ce que l'on avait vue lors de la réunion à chanu il y a plus d'un an à fini par passer (ok on demander l'augmentation des dimenssions du 4*4 et malheuresement on a eu une nouvelle catégorie.....).

Autres points que personne souligne mais nous avons 10 places dans chaque catégorie pour le CE au lieu de 3 et 4 cette année, cela fait un certain GAP.

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le Lun 16 Nov 2015, 11:40
Pour dire le règlement 4*4 ce basse sur le mcd et on demande le sc il le basse aussi sur les côtés du mcd la boîte à air aussi alors que nous avons demandé pour le losi voilà c dit !!!!
La catégorie sc n aceppte pas la voiture pour l aquelle elle a était créer avec les pièces d origine donc oui je ne suis pas satisfait !!!
Donc on va modifier à la ffvrc en marge de l effra encore !!!!
On va revenir aussi en fvrc sur la largeur des 4*4 car l année prochaine il va y avoir plis de losi buggy b5 que de mcd donc on fait quoi ?
On boycott encore les losi en 4*4 et en sc ?
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le Lun 16 Nov 2015, 11:47
Ok Thomas (je comprend pas tout surtout au niveau de la boite à air ou j'ai demandé de pas l'appliquer sur les CF en 2016), mais puisse que tu as (Thomas) beaucoup de volonté et d'idée (c'est super), ne te gène pas ! propose ta candidature à la FFVRC (je te soutiendrais pour le vote pas de soucis).

Pourquoi tu me parle de boycott de Losi, le Five T rentre dans le règlement, Ah non c'est vrai pas le moteur ............... Rolling Eyes

Sur ce cela ne sert à rien que je développe les points de règlement.

Bonne journée.
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le Lun 16 Nov 2015, 11:57
Olive63 a écrit:Ok Thomas (je comprend pas tout surtout au niveau de la boite à air ou j'ai demandé de pas l'appliquer sur les CF en 2016), mais puisse que tu as (Thomas) beaucoup de volonté et d'idée (c'est super), ne te gène pas ! propose ta candidature à la FFVRC (je te soutiendrais pour le vote pas de soucis).

Sur ce cela ne sert à rien que je développe les points de règlement.

Bonne journée.

encore une fois cela n est pas contre toi olivier j ai bien compris que tu propose et que c est bien eux qui font ce qu il veulent  Mad
en aucun cas je ne veut prendre le poste!!!
je dit juste que l on applique certaine chose et que les plus importante comme la largeur et aussi la boite a air car si l'on veut faire le championnat d'Europe on ne pourra pas  Sad

je pense que pour le cf il faut augmenter la largeur des 4*4 pour la catégorie cf
pour les sc le moteur 32cc et a thermes pour 2017 la boite a air losi car elle existe .
il faut aussi suivre l avis des acteurs français si l on veut avoir du monde sur les piste.
le but de tout ça et la avoir du monde pour jouer et ce faire plaisir.
qui faut il suivre les utilisateur et leur machine ou l effra et leur sponsor qui dicte leur loi?
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le Lun 16 Nov 2015, 17:07
Olive63 a écrit:

Sur ce cela ne sert à rien que je développe les points de règlement.


Si si si, tu peux développer les autres modifications, faut pas que tu t'arrêtes à ça  Wink

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le Lun 16 Nov 2015, 17:09
en 2011 on avait bien les 520 alors pk ne pas y revenir  Question

https://www.scribd.com/fullscreen/51451291?access_key=key-1mffudmmmpyabi5w6pis&allow_share=true&escape=false&view_mode=scroll
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le Lun 16 Nov 2015, 17:46
Olive63 a écrit:
Penser qu'à chaque fois il faut argumenter un moment pour expliquer à des personnes qui ne connaissent pas la catégorie pourquoi on demande cela.


Voilà sans doute pourquoi on avance toujours à moitié, est ce vraiment normal que des gens qui connaissent pas la catégorie fassent le règlement??? scratch

ceci dit il faut reconnaître que tu as déjà fait du bon boulot Olivier, ne prends pas toutes les critiques comme des attaques personnelles.

c'est bien que cette catègorie puisse enfin être reconnue mais ce serait encore mieux avec les 32 cc qui sont je pense les moteur les plus adaptés à cette catégorie

cela aurait été bien pour une fois d'avoir une longueur d'avance sur l'efra

perso je suis pour que tout cela soit le moins prise tête possible et que le plus grand nombre y trouve son bonheur

on fait des règlements mais quand le vois le départ que j'ai subi à Besançon et qu'aucune pénalités ou sanction ou même démarche pour relancer le départ n'ont été appliquées, je me dis à quoi ça sert tout ça..? alors ne nous prenons pas la tête et soyons "OPEN" le plus possible

de toute façon y a rien à gagner

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le Lun 16 Nov 2015, 18:32
Je suis 200% avec David ,

Ce que tu fais Olivier n'est pas critiquable , on sait tous que tu fais de ton mieux !! et que tu as déjà abattu un boulot de fou ,

Et ce que j'admire le plus en toi c'est ton implication alors baisse pas les bras !! 

Allez on va attendre l'année prochaine !!

Maintenant donne nous des bonnes nouvelles !! Laughing Laughing 

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le Lun 16 Nov 2015, 20:28
Bravo
Olivier

Moteur en 30 cm, c'est deja bien, cela evite au possesseur de G270, d'avoir a tout racheter.
de plus , ce ne sont que des bruits de couloir a confirmer, mais le 32, n'est pas plus virulent que cela,
et c'est bein connu, la puissance n'est rien sans Maitrise.

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le Lun 16 Nov 2015, 20:58
Au si Vincent , le 29cc ou le 32 ça n'a rien à voir , avec le 29cc c'est plus moue mais surtout si tu arrives à 10 litres avec tu peux t'estimer content !! le 32cc c'est vraiment la bonne cylindrée !!

Dans tout les cas même avec ça on est pas au niveau des 4x4 et 4x2 qui roule beaucoup plus fort que nous !!

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le Lun 16 Nov 2015, 21:13
Canto89 a écrit:Au si Vincent , le 29cc ou le 32 ça n'a rien à voir , avec le 29cc c'est plus moue mais surtout si tu arrives à 10 litres avec tu peux t'estimer content !! le 32cc c'est vraiment la bonne cylindrée !!

Dans tout les cas même avec ça on est pas au niveau des 4x4 et 4x2 qui roule beaucoup plus fort que nous !!

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le Jeu 14 Jan 2016, 18:49
Bonsoir à tous,

je viens avec qq nouvelles fraîches concernant le CE, après échange par mal avec Ian Oddie nous allons ouvrir les inscriptions pour les SC avec un maximum de 48 places  cheers, bientôt les modalités d'inscription sur le site de MODELESPACE.

Nous avons actuellement 95 inscription (45 4*2 et 50 4*4) plus maintenant un potentiel de 48 SC, il reste de la marge car nous pouvons pousser à 150 inscriptions.

Un CE qui s'organise, un contrat à remplir et hop !!!!!!


@bientôt pour d'autres nouvelles
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le Jeu 14 Jan 2016, 19:13
Salut,

Merci Olivier pour ces nouvelles!!!
ça promet ce CE!!!!

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le Jeu 14 Jan 2016, 21:18
Je ne comprend pas ?
comment ont s'inscrit?
il ne faut pas être sélectionné ?
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le Jeu 14 Jan 2016, 22:56
C'est vrai que je comprends pas non plus pour les 4x4 et 4x2 , je savais même pas que les inscriptions étaient déjà ouvertes !!

Et il faut remplir quelles conditions en SC pour participer ?

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