Mise en place carrosserie

bonsoir j'ai une question con.


la carro du marder est en un morceau et passe sous l'aileron.

Est ce a dire qu'il faut enlever l'aileron à chaque fois??????????

également l’échappement sort sur le coté gauche mais il faut tirer sur la grille pour pouvoir passer la sortie de l’échappement d'origine et enlever la carrosserie, sans risquer de casser la grille????????

il y a une manip ou une astuce ????


merci et bonnes fête à tous demain rodage et montage servos etc

steph

Si tu ne découpe pas le partie arrière de la carrosserie, oui te serras obligé de d'enlever l'aileron à chaque fois en ôtant les 2 clips 

Si tu as l'échappement d'origine qui passe au travers de la grille, il suffit de déboiter la carrosserie et de la faire basculer à l'opposé de l'échappement 



A+

Alain

Bonjour Alain merci.

Est ce conseillé de couper l arrière de la carrosserie, ou vaut t il mieux la laisser en une partie.

Je mettrais un collier rilsan pour dégager la grille de l échappement
Avez vous une photo du montage des amortisseurs de couple des servos avec les inserts dedans?.
Merci

Perso, je n'ai pas découpé la carrosserie pour éviter de trop salir l'intérieur et lui garder une certaine rigidité

 Avez vous une photo du montage des amortisseurs de couple des servos avec les inserts dedans?.=> là, je n'ai pas tout compris 


A+


Alain

sur les servos, il y a quatre petits amortisseurs de couple, avec ces amortisseurs il ya 4 petit inserts avec un bout recourbé.
cette partie recourbée pour moi va coté platine, le cote droit en contact avec la vis.
cela permet de fixer le servo sans écraser les amortisseur noirs, grâce aux inserts sur lesquels la vis de fixation vient en butée.


Non ?? j'ai pas bon?

de plus sur la platine il y a des excroissance en plastique. Vous vissez directement dedans par dessous ou bien vous coupez pour mettre vis écrou??

Tu as tout bon pour la première partie


Pour la seconde, il faut visser dans les plots en plastique   

Sinon, j'aime bien les vis et le nilstop

 

A+

Alain

merci serge.

je vais garder l’arrière pour le moment.

Je regarde pour alimenter mes servos en directe ou bien via recepteur.

ce sont des 7,4 volts et les lipos pleine charges sont en 8,4.

d'après hobbycenter ca passe.

par contre pourquoi avoir des doubles servos de direction alors que de nos jour un seul servos fait l'affaire.

De plus il semble que l'on se soit par la suite aperçu que deux servos en dérivation ne donnaient que 60% de leur puissance.


merci à tous.

steph

Je suis dubitatif sur la réponse d' Hobby Center en ce qui concerne le voltage

Pour moi, il n'y a pas de perte de puissance suite à une dérivation  


Ci-dessous un lien avec une photo de carrosserie de Marder découpée 

http://fgmarder.forumpro.fr/t11167-marder-moteur-zenoah-g2d

A+

Alain

Merci messieurs pour les photos.
si cela ne gêne pas la durée de vie de la carro alors je vais couper comme sur mon marder première génération.

excellent les photos.