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Doit on respecter le règlement EFRA à la lettre?

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sousou33
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le Lun 25 Nov 2019, 20:25
Salut,

Une question posée par un membre du forum  Very Happy

Êtes vous POUR respecter le règlement EFRA en France?

En effet, le règlement Français diffère sur certains points comme par exemple la cylindrée des moteurs, récemment nous avons parlé de la nouvelle règle EFRA sur l'empattement des 4x4 et short course etc....
Doit on le respecter à la lettre?

La question est posée, à vos claviers!  Wink

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Benjamin
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[QDLS]  Êtes vous POUR respecter le règlement EFRA? Empty Re: [QDLS] Êtes vous POUR respecter le règlement EFRA?

le Lun 25 Nov 2019, 21:16
salut a tous
j ai voté pour mais en l adaptant , ceux qui font que du national reste comme avant , ceux qui vont faire les course efra il s adapte au réglement .
sa risque d’être chaud au contrôle technique en CF Laughing 

@+
sousou33
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[QDLS]  Êtes vous POUR respecter le règlement EFRA? Empty Re: [QDLS] Êtes vous POUR respecter le règlement EFRA?

le Mar 26 Nov 2019, 15:11
Salut,

A cette question, je répondrai POUR mais avec adaptation. Comme on fait aujourd'hui d'ailleurs.

Adaptation pour plusieurs raisons, on peu na pas tout le temps être d'accord avec ce que dit l'EFRA et on peu de notre côté essayer des choses et les montrer à l'EFRA. ça peut donc servir dans les 2 sens.
Par exemple les moteurs, je trouve vraiment judicieux de faire comme on le fait. 26cc en 4x2, 29 en 4x4 et 32 en SC. Les voitures sont différentes et les contraintes mécanique également.

Le fait de ne pas respecter le règlement EFRA, peut pénaliser les pilotes Français qui participent au championnat d'Europe. Pour le reste....  Wink

Par contre, il ne faut pas trop s'en éloigner et respecter la majorité des choses.

@+

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Benjamin
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le Ven 29 Nov 2019, 18:59
Contre car en france despilote on déjà demander à ne pas suivre lefra pour les moteurs et pourquoi devrions nous suivre lefra pour les châssis maintenant  
Et même en l'adaptant  je pense que se serait un gros bordel il faut que sa reste comme on est actuellement
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