Paddock RC
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beubeu
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préparation moteur maison Empty préparation moteur maison

Lun 23 Fév 2009, 22:02
salut tout le monde,
en surfant sur les differents site modelismes on peut voir a vendre des moteurs preparés mais y'en a t-il parmi vous qui se sont rappelés le bon vieu temps des mobs et des moteurs kités des bidouilles au carbu ect et qui se serait tentés à faire une prépa moteur perso donnant de bons résultats?
fans des dremels ...
kanotix
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mar 24 Fév 2009, 11:46
va voire par ici http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/preparation-moteurs-amelioration-perfs-t4620.htm
beubeu
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mar 24 Fév 2009, 23:18
cool, merci pour ce lien instructif! ça confirme ce que je pensais. peut etre un seul tout petit défaut ils ne parlent pas du carbu cheers
rafoot
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mer 25 Fév 2009, 06:37
Bonjour,
Pour ma part, je me suis inspiré de ce site : http://www.jeroentune.nl/motors.htm
Ca donne une idée !!
fgo_nt
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mer 25 Fév 2009, 06:53
Salut, sympa les 2 sites et bien illsutrés bounce bounce
Plus général mais avec des explications sur les prépa 2T
http://www.crocoracing.com/prepa-avant_propos.htm
beubeu
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mer 25 Fév 2009, 07:15
que de liens sympas et interressants! certains d'entre vous l'ont-il deja fait?
Léopard 68
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Appui au sol
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préparation moteur maison Empty Re: préparation moteur maison

Mer 25 Fév 2009, 13:58
Perso je trouve le 26 assez puissant d'originne.....surtout pour du TT...Et si c'est pour se retrouver à chaque fois les roues avants en l'air, je ne vois pas trop l'utilitée... Wink

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Mer 25 Fév 2009, 14:09
:169:
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Mer 25 Fév 2009, 15:02
salut moi j'ai preparé legerement mon solo il y a 15 jours et franchement je ne suis pas deçu de resultat
faut dire des moteur de mob comme tu dis j'en ai fait pas mal a l'epoque mais la ce sont des moteur avec admition par cylindre en non par carter donc pas de clapet et pas de culasse separée aussi sauf sur les TECH <= d'ailleur j'en cherches un ! lol
bref vu que je suis content du resultat ben je vais approfondir la chose !
bye
beubeu
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Mer 25 Fév 2009, 22:41
c'est vrai que le 26 marche suffisament bien et qu'etre en wheeling ou en burn tout le temps n'est pas avantageux, par contre on s'habitue a tout et un peu plus de puissance n'a jamais fait de mal à personne!
Léopard 68
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Mer 25 Fév 2009, 22:59
La quete de puissance peut etre interessante pour un 4X4,maintenant pour ce qui concerne la fiabilitée....... Wink

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Mer 25 Fév 2009, 23:00
ouèp c'est sur
mon gain de puissance m'a vallu cet aprem un envol spectaculaire ! ( je vais passer a l'aeromodelisme :182: )
en gros 1.70 m en l'air sur 7 m de long ! pour finir dans le pare choc arr d'une 405 ! le tout en vrac ! bien sur
grace a un superbe cailloux deterré apres plusieurs passage
resultat : une bougie un anti p une tete d'amorto et le support d'amortisseur arr bien plié
oué
:120: :360: :586:
bye @+
photos demain pour que vous puissiez rire avec moi
j'ai un proverbe : trop d'attaque tue l'attaque !
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nono29
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Jeu 26 Fév 2009, 21:16
et le pare choc de la 405, il va bien?Shocked !!!!!!!!!!!!!!
toyo86
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Jeu 26 Fév 2009, 21:25
pas de chance nc2 Shocked Evil or Very Mad Je pense que le pare choc na pas du apprécier le bisous que lui a fait la titine Laughing


Dernière édition par toyo86 le Jeu 26 Fév 2009, 22:02, édité 1 fois
nc.2
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Jeu 26 Fév 2009, 21:33
11 kgs lancé en ligne droite lol! il s'en sort bien !
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Jeu 26 Fév 2009, 21:47
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voila apres j'arrete c'est hors sujet !
bye
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