Avis aux pilotes Alsaciens

Vivement le reportage!!!!!!

@+ :basque:

sousou33 a écrit:Vivement le reportage!!!!!!

@+ :basque:

Hélas Thomas n'était pas des notres,mais une demoiselle,passionnée de photographie, à mitraillée.....j'attend de ses nouvelles..
Je n'ai encore visionné la vidéo;si elle est bonne ,je verrai avec Thomas pour la poster ..

Salut a tous
j'etais sur que SERGE avec sa belle victoire allait nous chambrer à fond

il a raison, il le peut apres nous avoir ecrasé en 1/2 finale !

meme les 4x4 on a bcp de mal a finir les seances !!


VIVE SERGE !!

Meme pas Jean-marie;;suis super content de vous avoir tous vu,de m'etre bien amusé sur la piste,meme si elle était hyper glissante (ca change de nos champs,dirait Stéphanne....le pilote de Batracien..... :182: ) Et j'ai aimé également le fair-play des pilotes qui voyant arriver derrière eux une voiture plus rapide ouvraient la porte pour éviter tout risque d'accrochage.. Une journée géniale de part l'ambiance qui s'en dégageait
Et en plus je n'étais pas seul,Laurent était là avec son Léopard
Faits de course::1er scéance de qualif,je fais 2 tours...et je perd une roues;;j'avais oublié de les serrées..
2ème ou 3ème scéance de qualif :: Jean-marie tente de rouler à la vapeur d'essence...il tombe en panne sèche... :182:
Et en finale,mon Jean-Marie tente d'arracher les stands de ravitaillements en béton avec son Baje 5B........il n'a pas aimé le Baja..... :151:
@+ les copains

petit compte rendu de nos 4x4, dont celui de cédric qui à particulièrement soigné sa préparation avec des modifications en vue du CF de Lemdes, avec les amortisseurs HORMANN à l'avant et à l'arrière, et une position de servo de direction avec la t^te par dessus.

Abandon en 3e qualif, la plaque support d'amortisseur en carbone s'est arraché, pas bien méchant de faire la modif.

Pour ma part, la 1ere manche de qualifs se déroule sans encombre, je me paie le petit muret devant le podium, fusée plastique à l'arrière arrachée.

Il faut dire que je roule sans frein depuis le début, une petite vis de fixation qui mlaintien la plaquette s'est cassé net dans le support alu, qui sera changée pour la 3e manche.

Je remarque que le moteur a toute les peines du monde à donner sa puissance, signe de mort prochaine.

Départ de la finale, je fais un tour et le moteur s'arr^te, il a vécu.

C'est de ma faute, la semaine précédente il avait déjà donné des signes de fatigues et je m'étais dit qu'il allait bien tenir le coup pour cette course.

Bilan de cette journée, les essais ont été concluants, et positifs quant à la fiabilité des pièces modifiées, du freinage (1 seul frein hydrailique), de l'implantation des servos avec de nouveaux supports.

Reste plus qu'à aquérir de l'expérience dans le domaine du TT, qui est pour nous une inconnue, dans la gestion des pneumatiques et de l'hydraulique, mais cela va le faire.

Autrement très bonne ambiance sur une piste très éprouvante pour les mécaniques pour quelqu'un qui veut aller vite.

Salut,

Sympa vos reportages!!!! merci!
Alors Serge, on va avoir droit à quelques photos?

@+ :basque:

Ils étaient impressionants qu'en a leurs dimensions ,les amortisseurs montés sur les 4X4 du team IPS Motorsport.... ...
Pour les photos j'attend des nouvelles de la photographe......comme je l'ai expliqué,nous n'avions pas notre photographe atittré......alias Thomas.....

voila pour ma part la "course" a finie tres court j'ai tapé assez fort, le servos a explosé et court -circuit dans le recepteur.j'ai changé le servos et voulant mettre le deuxieme recepteur qu'on m'avait vendu avec la radio impossible de le parametrer avec la radio,donc pour moi plus qu'a faire le ramasseur (snifff).
des mon retour j'ai regardé cela de plus prêt pour me rendre compte qu'on m'avait vendu un kit radio 2.4 avec deux recepteurs dont un qui n'etait pas compatible.lundi 14h j'etais deja devant le magasin pour une petite explication

bon voici la video