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Avis aux pilotes Alsaciens

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Avis aux pilotes Alsaciens - Page 10 Empty Re: Avis aux pilotes Alsaciens

Mer 19 Aoû 2009, 14:21
Bin pas adaptée la piste,faudrait nonplus pas exagerer;;;personne ne m'a obligé a sauter les 2 enormes bosses artificielles..la 1ère se passe quazi au ralenti car la descente est abrupte et la seconde juste le filet de gaz pour ne pas rester bloqué au sommet ,l'idéal étant (je l'ai réussi.. Smile ) de passer son sommet et de redescendre en motricant sur les roues arrières....bon ,je m'y suis tout de meme retrouvé sur le dos une fois... Embarassed
La double-bosse après le virage relevé (ne pas oublier que nous tournions dans le sens anti-horaire ) m'a semblée plus délicate à négocier que lorsque je tournai dans le sens horaire,une question d'angle d'attaque de la 1ère bosse ,peut-etre....toujours est-il que j'ai abandonné l'idée du saut durant la journée... Wink
@+ Serge
PS/J'ai eu l'occasion de visionner des vidéos sur les pistes de manches de CF TT 1/6ème,certaines n'étaient pas exessivement larges.....C clair,l'idéal étant 5 m de largeur ,mais bon..... Wink

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Avis aux pilotes Alsaciens - Page 10 Empty Re: Avis aux pilotes Alsaciens

Mer 19 Aoû 2009, 17:30
Salut
pour moi j'ai adoré les parties sinueuses et tous les enchaînements de virages
ce genre de piste permet ou oblige a être moins bourrin
les grosses bosses et le virage relevé ça fait trop américain (plus typé 1/Cool
si vous voulez faire tourner plus de 1/5 sur votre piste il faudra sûrement la modifiée
sinon pour 1 ou 2 courses dans l'année tout le monde peut s'en accommoder
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Avis aux pilotes Alsaciens - Page 10 Empty Re: Avis aux pilotes Alsaciens

Mer 19 Aoû 2009, 17:38
Tout a fait Jean-Marie,c'est ce que je pense également:: "pour 1 ou 2 courses dans l'année tout le monde peut s'en accommoder", pour plus,travaux en perspectives... Wink

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Mer 19 Aoû 2009, 22:38
mais je pense qu'on peux permettre au personnes de tourner dans le sens normal, car personne ne se risquera a sauter trop a la deuxieme bosse avant le virage...
car en effet, je suppose qu'on tourner dans le sens inverse pour eviter un eventuel accident.

et du coup, bcp moins de modif a faire pour ma part !!

en tout cas, ca donne envie de rouler sur un vrai circuit Embarassed Embarassed


Léopard 68 a écrit:
La double-bosse après le virage relevé (ne pas oublier que nous tournions dans le sens anti-horaire ) m'a semblée plus délicate à négocier que lorsque je tournai dans le sens horaire,une question d'angle d'attaque de la 1ère bosse ,peut-etre....toujours est-il que j'ai abandonné l'idée du saut durant la journée... Wink

bin moi je tentais souvent de la passer en une fois, meme que louloucarpes remettais quelques fois mon léo sur le ventre Exclamation Exclamation Exclamation Wink Wink
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Jeu 20 Aoû 2009, 00:36
Mcfly_67 - V8 Engine a écrit:
bin moi je tentais souvent de la passer en une fois, meme que louloucarpes remettais quelques fois mon léo sur le ventre Exclamation Exclamation Exclamation Wink Wink
Bin je peux t'assurer Laurent ,qu'en tournant dans le sens horaire elle se passe très bien ,et d'un saut,la petite double bosse...... Smile

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Jeu 20 Aoû 2009, 21:57
Merci à Mario et à la photographe,Céline...... :pastis:
http://picasaweb.google.fr/Varabbr/HorbourgWihr160809#

A+ Serge .... :pastis:

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Jeu 20 Aoû 2009, 22:33
Merci pour ce lien Serge!!!! les photos sont superbes!

@+ :basque:

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Ven 21 Aoû 2009, 08:56
Léopard 68 a écrit:Merci à Mario et à la photographe,Céline...... :pastis:
http://picasaweb.google.fr/Varabbr/HorbourgWihr160809#

A+ Serge .... :pastis:

:169: et à toi aussi Serge pour le lien Wink

A+

Alain :0119:
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Dim 31 Jan 2010, 20:52
Je viens de trouver cette vidéo ...merci à Jean-Louis alias "louloucarpes67".... Very Happy