Technique pour remonter un différentiel

Salut,

Je vais vous montrer une technique pour remonter un différentiel.

Pour ma part, j’ai acheté le corps de diff alu Réf : FG8484 pour remplacer celui en plastique d’origine.



Prêt ? C’est parti !
Démonter tout votre diff, et nettoyer toutes les pièces avec un dégraissant.

Vous devez vous retrouver avec tout ça :



Maintenant, passons au remontage :

Un petit truc qui va bien vous aider, faite vous une cale qui rentre dans le corps du diff, la mienne est en bois.

Tout d’abords, mettre les roulements, si ils s’enlèvent trop facilement, mettre un point de colle super glue pour les bloquer sur le corps de diff. (Se sont les roulements qui doivent tourner, et non le diff !!!).

Graisser les roulements à aiguilles avec de la graisse normale.
Assembler les satellites en les « collants » avec la graisse FG 1.000.000 ainsi que les rondelles. Utilisons maintenant cette fameuse cale ! Glissez là dans le corps de diff. Poser les satellites + rondelles sur cette cale. Lever lentement le corps de diff jusqu’ à apercevoir l’entre-axe des satellites. Glisser l’axe dedans.





Insérer un tout petit peut le couvercle de diff sans oublier avant de mettre les joints. Mettre la graisse FG sur les satellites. Pour ma part, j’en ai mis sur toutes les satellites et un peu au milieu de l’engrenage.



Vous pouvez maintenant refermer complètement le diff et bloquer le couvercle avec les petites vis prévus à cet effet.

Si vous possédez le diff d’origine plastique, je vous conseil de mettre un peu de joint bleu par exemple, aux extrémités du couvercle pour empêcher toute éventuelle fuite. Pour le corps de diff alu, il n’est pas nécessaire de le faire car il y a des joints prévus pour ça.

Pour finir, remettre en place les noix de cardan et la couronne.



Voilà, c’est fini. Maintenant, à vous de jouer

Ps : pour info, mon diff une fois remonté est bien libre.


@+ :basque:

Félicitations Sousou,

C'est un beau tuto :05:

A+

Alain :0119:

super, :219:

çà devrait bien m'aider pour mon démontage

super sousou moi au lieu de la cale en bois je me suis coupé une vis de la taille de l'interieur du diff et ensuite j'ai tout rentré d'un coup et j'ai repoussé la vis avec l'axe du diff (ouais un peu pourri ma phrase j'sais pas si c'est clair ) :120: @++

le_geek a écrit:super sousou moi au lieu de la cale en bois je me suis coupé une vis de la taille de l'interieur du diff et ensuite j'ai tout rentré d'un coup et j'ai repoussé la vis avec l'axe du diff (ouais un peu pourri ma phrase j'sais pas si c'est clair ) :120: @++

j'ai pas bien compris

impécable comme explication sousou,comme ça mimi03 va pouvoir monter le sien sans moi et je pourrai , :182: :182:

arff et bien en fait j'ai pris une vis du diametre de l'axe mais que j'ai coupé de la taille de l'interieur du diff ensuite j'ai mis mais pignons autour de cette vis comme ça doit etre monté dans le diff puis j'ai fait glisser l'ensemble a l'interieur du diff et pour enlever la (fameuse) vis j'ai introduit l'axe du differentiel qui a poussé la vis .

bon j'sais pas si c'est plus clair ^^ :120: :120: :120:

pour moi c'est bon j'ai compris

OUUUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le_geek a écrit:arff et bien en fait j'ai pris une vis du diametre de l'axe mais que j'ai coupé de la taille de l'interieur du diff ensuite j'ai mis mais pignons autour de cette vis comme ça doit etre monté dans le diff puis j'ai fait glisser l'ensemble a l'interieur du diff et pour enlever la (fameuse) vis j'ai introduit l'axe du differentiel qui a poussé la vis .

bon j'sais pas si c'est plus clair ^^ :120: :120: :120:

ok

il es conseiller de regresser le dif tout les combien de temps s'il vous plait? com je c le monter maintenantg grace a sousou!!

Tant qu'il n'y a pas de fuite et qu'il fontionne correctement, il n'y a pas d'entretien particulier.

A+

Alain :0119:

Hello

mon dif est monté dans ma voiture depuis 1 an et je l'ai jamais ouvert

et pourtant je roule quasi tous les dimanches pendant pas mal de temps

a+

bonsoir quelle huile ou quelle graisse on met dedans svp car j ai ouvert le miens et surprise y a rien ou plus rien comme corp gras sur les pignons !

moi qui ne fait rien comme tout le monde,j'ai mis de la graisse à cardans pour auto1/1 et
ça marche nickel

carrement au moins toi tu rigole pas

en plus ce sont des tubes donc pour le transport

moi mon diff est rempli de graisse pour pédalier de VTT...

si c'est pas le forum de la débrouille ça :182:

Le plus de la graisse FG, c'est quelle est filante, c'est à dire qu'elle ne satélise pas.

Les autres graisse doivent très bien fonctionner!!

:169: pour la débrouille !!!!


@+ :basque:

Perso je le nourris a la Castrol LMX........et il aime cà... :182:

Salut
Je relance le topic car j'ai aussi l'option du diff alu et je suis entrain de le monter mais je ne sais pas ou mettre les différentes rondelles qui sont livrées avec l'option diff alu deplus le couvercle du diff alu n'est pas le même que celui de sousou le mien à une partie comme en méplat et je ne sasi pas qe quel côté il doit se monté sur le différenciel ?

voici les photos de l'original et l'option avec ces différentes rondelles





Deplus la graisse qui est dedans resemble à celle que j'ai est-ce que je peux en mettre dedans car je n'ai que ça ?







Voilà donc si vous pouvez m'aider à monter mon diff svp ce serait cool merci

y a un souci les images sont coupées faudra clické dessu pour tout voir

Hervé!! S'il n'est pas rops tard...Pourrais-tu faire ,pour les membres du forum,une commande groupée de tes pantoufles a -30% .....Un grand merci et nous serons ainsi,grace a toi,bien équipés pour cet hiver....... :182: :182: :182: ............ :94: ........ :360:

hum ouais si tu veux serge