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anthony138
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le Ven 28 Mai 2010, 11:02
Bonjour, j'ai un pot Fg sur ma Baja, et je dois changer les réglages du carbu.

Je voulais savoir a combien de tour il faut mettre les visse L et H.

Ceux qui ont des pot Fg,

Merci de m'aider.

Merci.

J'ai regarder dans rubrique réglages, j'ai vus les comment régler un carbu mais c'est quelque chose ou je suis vraiment nul dans les réglages..
reylaf10
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le Ven 28 Mai 2010, 13:20
il n'y a pas de réglage standard avec un pot.
tu fais les réglages de base et tu peaufine. tu n'as pas trop le choix.
si tu as du mal a régler un zenoah, ne fait pas de tt 1/8 nitro, c'est encore pire Very Happy

bon courage a+
Alain
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le Ven 28 Mai 2010, 14:32
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le Ven 28 Mai 2010, 14:48
Merci bien.
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le Ven 28 Mai 2010, 15:03
Salut,

Je confirme, il n'y a pas de réglage spécial avec le pot.
Il faut peut être un petit peu affiner, c'est tout!

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le Ven 28 Mai 2010, 15:18
je peut plus faire de réglage, j'ai ma batterie qui a cramé ainsi que le servo de direction et le recepteur. affraid affraid affraid affraid

Je vois pas pourquoi sa a cramé d'un coup. En plus demain j'avais prés a l'inauguration du VRCC et du AMR33 le 05 et 06 juin.

affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid
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le Ven 28 Mai 2010, 16:10
haou la carte bleu va chauffer .
pour cramer autant de chose ça peut etre qu'un cour circuit
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le Ven 28 Mai 2010, 17:52
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le Ven 28 Mai 2010, 19:10
Oulà comme dit Micka, ça doit venir d'un cours circuit... pas de bol là.....
Tu es sur que tout est cramé?

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le Ven 28 Mai 2010, 19:23
et bien la batteries et le servo de direction c'est sur, après la réception et le servo des gaz je ne crois pas.
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le Ven 28 Mai 2010, 19:31
Aie...... pas bon..... Mad

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le Ven 28 Mai 2010, 20:52
oui, va falloir que je change tous sa.
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le Ven 28 Mai 2010, 21:13
salut

pas de chance
j'ai fait un cours circuit sur mon baja FG
la batterie et ses fils on fondu
par contre le reste n'a rien eut
je crois que j'ai eut un gros coup de chance
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le Lun 31 Mai 2010, 11:08
Bonjour, j'ai vus des accus 6v a plus de 5000Ma en Nimh.
Je voulais savoir si c'est pas pas en peut trop exagéré?

Je dis sa car ma batterie qui a cramé faisait 4200Ma en Nimh. Donc je me dis que sa peut venir de sa.

Merci.
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le Lun 31 Mai 2010, 11:19
la batterie fait toujours 6v
pour le reste c'est juste une question d'autonomie
enfin je crois
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le Lun 31 Mai 2010, 11:20
Salut,

Non, ça ne peut pas venir de ça. L'ampérage, c'est "l'image" du temps.
Donc plus il est élevé, plus tu rouleras longtemps.

Ce qui peut faire cramer quelque chose, c'est la tension. Il faut prendre un 6v.

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le Lun 31 Mai 2010, 11:23
ou un cour circuit
2 fils dénudés qui se touche par exemple
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le Lun 31 Mai 2010, 11:25
herve62 a écrit:ou un cour circuit
2 fils dénudés qui se touche par exemple

Tu as raison, mais je précisais juste la tension maximale à prendre Wink

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le Lun 31 Mai 2010, 13:43
Merci a tous.
reylaf10
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le Lun 31 Mai 2010, 21:18
n'aurais tu pas laisser la réception allumé par hasard, ca peut arriver que le servo crame, et le reste suit.
a++
Maiki
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le Mar 01 Juin 2010, 06:24
Courage Anthony

Une fois j'ai cramé une batterie comme ça, mais j'ai pu la réanimer !! elle fonctionne parfaitement!
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