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Ma couronne fond à chaque sortie !

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DARKHAN
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Ma couronne fond à chaque sortie ! Empty Ma couronne fond à chaque sortie !

Mar 01 Juin 2010, 22:54
Bonjour à tous,

Je possède un Baja 4x4 plastique.
Voici mon problème : depuis le changement de la gamelle d'origine par un pot FG (le 6294), j'ai la couronne qui fond à chaque sortie.
Quand je dis fondre, c'est bien le terme approprié : il n'y a plus aucune dent. Ce n'est donc pas sur l'axe mais bien à la périphérie.

Je pense que la chaleur de la cloche se transmet au pignon qui lui-même fait fondre la couronne plastique.
J'hésite à changer la couronne plastique par une autre en acier car j'ai lu sur le forum qu'il était bon de conserver une pièce fusible.

Certains d'entre vous ont-ils déjà connu le problème ? Quelle solution ?

Merci d'avance !
François marie
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Ma couronne fond à chaque sortie ! Empty Re: Ma couronne fond à chaque sortie !

Mar 01 Juin 2010, 23:51
salut et bienvenu,

j utilise une couronne plastique depuis belle lurette et je n ai pas connu ton pb une seule fois pourtant j ai une cloche d embrayage ki est devenue bleue et chauffe bcp bcp etant donné ke je laisse mon embrayage patiner volontairement pour un gain de puissance....!

j ai vu un mec a ki cela arrivait a chaque manches et une fois passée en acier il n a plus eut de pb.

si le pb persiste n hesite pas a mettre une couronne acier et t inquiete niveau transmission les"fusibles"sont pas utiles.

A+
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Ma couronne fond à chaque sortie ! Empty Re: Ma couronne fond à chaque sortie !

Mer 02 Juin 2010, 06:52
vérifier si les roulements ne sont pas grippés ce qui pourrait provoquer une surchauffe
Alain
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Mer 02 Juin 2010, 06:54
Ton entre-dents est-il bon Ma couronne fond à chaque sortie ! Icon_question

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DARKHAN
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Mer 02 Juin 2010, 09:49
PREVOT a écrit:vérifier si les roulements ne sont pas grippés ce qui pourrait provoquer une surchauffe

Peux-tu préciser STP ? Tu veux dire que des roulements grippés mettraient davantage de contraintes sur la transmission, et la cloche chaufferait encore plus ?
Je vérifierai ce soir mais ça m'étonnerait, l'engin ayant moins d'un mois et pas encore 5 litres...
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DARKHAN
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Mer 02 Juin 2010, 09:50
Alain a écrit:Ton entre-dents est-il bon Ma couronne fond à chaque sortie ! Icon_question

A+

Alain Ma couronne fond à chaque sortie ! 805178

Comment faire pour le vérifier ? Je fais le test avec une feuille de papier entre le pignon métal & la couronne et elle doit marquer sans être déchirée, c'est bien cela ?
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DARKHAN
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Mer 02 Juin 2010, 09:51
François marie a écrit:salut et bienvenu,

si le pb persiste n hesite pas a mettre une couronne acier et t inquiete niveau transmission les"fusibles"sont pas utiles.

A+

C'est sûr ça ? J'ai lu un peu partout ici que ce n'était pas recommandé study ...?
Alain
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Mer 02 Juin 2010, 10:24
DARKHAN a écrit:
Alain a écrit:Ton entre-dents est-il bon Ma couronne fond à chaque sortie ! Icon_question

A+

Alain Ma couronne fond à chaque sortie ! 805178

Comment faire pour le vérifier ? Je fais le test avec une feuille de papier entre le pignon métal & la couronne et elle doit marquer sans être déchirée, c'est bien cela ?

Oui, c'est ça Ma couronne fond à chaque sortie ! Icon_wink

Tu peux le voir aussi à l'oeuil nu

Voici l'entre-dents que j'ai sur mon Monster FG qui est équipé d'un 29cc préparé JPF, le pignon et la couronne sont d'origine Ma couronne fond à chaque sortie ! Icon_wink

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Alain Ma couronne fond à chaque sortie ! 805178

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Mer 02 Juin 2010, 12:29
salut,
l'entredent n'est pas réglable sur la transmission primaire. seul l'entredent pignon secondaire/diff est réglable.
si tu prends les rapports préconisé par fg tu ne devrais pas avoir de problème d'entredent (18/46 - 16/48 - 20/44 par exemple).
a++
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Mer 02 Juin 2010, 12:34
petit rectificatif, je viens de te dire une co....rie.
aucun entredent n'est réglable sur le baja 4wd. le support moteur venant en buté contre le support de diff, tu ne peux pas le régler.
si tu respectes les rapports de transmission fg, tu n'auras aucun soucis.
je suppose que tu as la plaque de transmission d'origine en plastique, essaie de monter le modèle alu, il dissipera un peu plus de chaleur.
et comme te l'as dit dominique, controle quand meme tes roulements, un roulement grippé chauffe.
a++
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DARKHAN
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Mer 02 Juin 2010, 14:59
Effectivement, j'ai la plaque de transmission en plastique. Par contre, vous croyez vraiment que ce serait le roulement qui transmettrait sa chaleur au pignon, et pas la cloche ???

De plus, si je monte le modèle alu, il faut que je monte un support supplémentaire pour le frein car d'origine il est rattaché au support plastique...

Enfin, je suis bien avec les rapports d'origine, soit 18x46.
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Mer 02 Juin 2010, 16:12
salut

je serais toi je mettrais la courronne en metal et le support couronne alu et fini les probleme, sur mon baja j'ai toujours roulé avec ça et j'ai jamais eu de probleme à ce niveau , c'est incassable, j'avais meme acheter la protections en plastique que j'ai fini par virer parque c'est de la daube

si la cloche chauffe , le roulement chauffe , ton pignon chauffe et fait fondre la courronne , c'est possible

sinon plus un avec reyalf 10 , faur garder les bon rapport pignon couronne, et vérifie que ton moteur n'est pas bouger

les pieces fusible dans la transmission Shocked scratch y a la courroie lol!

le seul pignon qui faut garder ou mettre en plastique c'est celui qui est denté et qui est dans le carter avant , celui qui sert de guide pour la courroie

à +
François marie
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Mer 02 Juin 2010, 16:38
salut,

je suis sure k avec les pneus de monster sans changer de rapport tu vas encore faire chauffer ta cloche et faire fondre ta couronne plastique si en plus tu roules sur bitume avec l accroche k il y a!!!!

faudrait plutot songer avec ces gros pneus a passer en 16/48.....!

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Mer 02 Juin 2010, 18:07
la cloche transmet la chaleur au pignon qui transmet a la couronne.
vériefie tes roulements, car si tu as un roulement qui commence a grippé ce qui peux arrivé meme apres seulement 5 litres, le roulement va chauffé et transmettre encore plus de chaleur a la couronne qui finit par fondre.
comme te le dit davrace, le mieux est de monté l'option couronne métal et plus aucun souci.
a++
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DARKHAN
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Sam 05 Juin 2010, 22:35
Bon, merci à tous pour les conseils. J'ai démonté l'ensemble de la transmission (donc y compris les différentiels), et ai tout nettoyé puis rendu étanche l'ensemble avec du joint bleu. J'ai également installé une cloche d'embrayage ventilée, ainsi qu'une couronne en plastique renforcé (http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=17120&ls=d&nc=1275770011-17452&rubnum=&artnum=ritzel_delrin&file=&gesamt_zeilen=0Tsuche--zahnrad) et n'ai plus de problème de fonte de couronne.

Par contre, GROS GROS souci moteur, que je vais décrire dans la section ad hoc Crying or Very sad ...
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Mar 03 Aoû 2010, 18:03
je relance le sujet car j'ai le même probleme sur mon baja 4x4.
et bien evidament,avant de posté,j'ai regardé les roulements ,pas de probleme a ce niveau.
ensuite,la cloche d'embrayage est bleu,donc grosse chaleur sur les axes et pignon d'attaque.

je ne vois qu'une solution,une couronne en métal de 46 Wink

auriez-vous un lien ou acheté celle-ci avec le support de montage. ?


et est-ce que le fait d'avoir un ressort d'embrayage bleu ne joue pas a l'échauffement de l'ensemble ?

car d'après les divers sujets sur le ressort,le rouge reste l'idéal,non ?

merci d'avance Wink
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Mar 03 Aoû 2010, 18:10
Salut,

C'est bizarre ça... normalement ça doit tenir!
Sur ton Marder, c'est surement le calage de ton moteur qui doit faire forcer ta couronne sur ton pignon ou l'éloigner un peu trop... ça met déjà arrivé.
Pour le 4x4, sur le calage, tu n'as pas trop le choix... mais c'est sur qu'en 4x4, ça force plus.

Si tu veux acheter l'ensemble couronne et support, vas voir les partenaires, ils ont tous ça Wink

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Mar 03 Aoû 2010, 18:12
salut,
sur le marder pas de probleme.
c'est le baja,qui lâche.

sinon,j'ai retrouvé les ref que tu avais posté sur un autre poste,
http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=20302&ls=e&nc=1280851662-25342&rubnum=&artnum=fg_6492&file=&gesamt_zeilen=0Tsuche--6492

c'est bien ce systeme ?

sinon le ressort d'embrayage bleu est d'origine sur le baja 4x4 ?
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Mar 03 Aoû 2010, 18:15
C'est bien cet ensemble.
Pour ce qui est du ressort, le bleu est une option.

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Mar 03 Aoû 2010, 18:21
sousou33 a écrit:
Pour ce qui est du ressort, le bleu est une option.

c'est bien ce que je pensé,si je repasse au rouge,c'est pas mieux ?
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Mar 03 Aoû 2010, 18:35
moi perso il m'ai arriver cela avec mon baja 4X4 j'ai opter pour une couronne 48 dents acier (j'ai profiter pour monter plus courts dans les tours=)) et depuis plus de probleme....Ma couronne fond à chaque sortie ! 735850


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Mar 03 Aoû 2010, 18:47
Le ressort d'origine sur le 4x4 est noir. Le rouge est aussi une option.
Moi j'ai mis le bleu, ça marche plutôt bien Wink

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Mar 03 Aoû 2010, 18:49
je vais déjà passé la couronne en métal,je verrais pour le ressort par la suite.
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Mar 03 Aoû 2010, 18:53
T'inquiet avant de fondre une couronne en métal!! lol! si tu y arrives, je veux des photos!!! haha
Sinon, regardes chez les partenaires, c'est peut être moins cher Wink

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Mar 03 Aoû 2010, 18:55
promis sousou33,si je la fond,je prend une rafale de photos Wink

peux-tu en mp me lancé un lien de partenaire.

merci
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