préparation FG Baja 4x4 Race!
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- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Dim 07 Nov 2010, 23:29
salut,
qu'est ce que c que ce rapport bizzare que tu as...je connais 16/48,18/46,19/45,20/44 pour le TT mais 19/44.....tu m'etonnes que t'as pas de peche!
....remet le rapport d origine 18/46 et ce sera le top!!!
A+
qu'est ce que c que ce rapport bizzare que tu as...je connais 16/48,18/46,19/45,20/44 pour le TT mais 19/44.....tu m'etonnes que t'as pas de peche!
....remet le rapport d origine 18/46 et ce sera le top!!!
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- judi83
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Dim 07 Nov 2010, 23:33
merci fm
- dede26
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Ven 12 Nov 2010, 23:58
En ce qui concerne le carburant, j'ai l'impression que personne n'utilise du mélange STIHL en 2 % ? Trop peu d'huile ?
- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Sam 13 Nov 2010, 00:02
Salut,
mets y 2,5% pour etre sure....!
Moins tu mets d huile et mieux marchera ton moteur car ton essence sera moins grasse et brulera mieux donc meilleur explosion mais + il s usera vite!!!
A+
mets y 2,5% pour etre sure....!
Moins tu mets d huile et mieux marchera ton moteur car ton essence sera moins grasse et brulera mieux donc meilleur explosion mais + il s usera vite!!!
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- dede26
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Lun 27 Déc 2010, 18:56
Chères amis Bajaistes, avons nous besoin de cette magnifique protection pour nos pitis moteurs ?
Les étrennes étant venues, il y a quand même des choix à faire et j'ai un doute quant à ce choix justement....
Les étrennes étant venues, il y a quand même des choix à faire et j'ai un doute quant à ce choix justement....
- judi83
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Lun 27 Déc 2010, 19:53
Pas mal comme tondeuse à GAZON
Tu me la prêtes pour mon jardin évit
Attends un peu que chef FM se réveille il va te conseiller.
je pense qu'il te faut une grille de protection type photo du dessus, mais tout de même évites de jouer trop longtemps à la débroussailleuse car tu ne pourras pas éviter à l'herbe de venir obstruer le tour du carter, ainsi que limiter le refroidissement du moteur.
A+
Tu me la prêtes pour mon jardin évit
Attends un peu que chef FM se réveille il va te conseiller.
je pense qu'il te faut une grille de protection type photo du dessus, mais tout de même évites de jouer trop longtemps à la débroussailleuse car tu ne pourras pas éviter à l'herbe de venir obstruer le tour du carter, ainsi que limiter le refroidissement du moteur.
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- dede26
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Lun 27 Déc 2010, 22:32
Je pense effectivement que l'illustration a été "grossie" pour faire genre "Achetez le sinon le gazon maudit sera jeté sur vous !"
- chris22
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Lun 27 Déc 2010, 22:44
salut à tous ,
moi j'ai voulu le faire et je me suis retrouvé en galère !!!
sur la photo du haut , on voit ou passe le bord de la toile de protection , pile poile ou il y a la fixation moteur de nos chère FG ( 4x4 )!!!!!
de plus , le pignon qui ce trouve à l'arrière du moteur est très prêt de celui-ci , si vous passez cette toile entre le pignon et le carter moteur , ça frotte et
il faut forcer pour monter le moteur sur le chassis !!!
sur les photos , ce sont des bas moteur pour les HPI ( fixation moteur /chassis que sur 3 points direct au chassis ) sur les fg , on fixe des pattes sous le moteur que l'on vient visser au chassis
en bref , ça ce monte nickel sur les baja hpi et non sur les FG (4x4) parce que pas le même système de fixations moteur,
enfin moi je n'ai pas trouvé cela concluent , obligé de bidouiller , moi j'en ai eu rat la casquette et j'ai tout jeté
je ne sais pas si je me suis bien expliqué !!!!
a+ chris
moi j'ai voulu le faire et je me suis retrouvé en galère !!!
sur la photo du haut , on voit ou passe le bord de la toile de protection , pile poile ou il y a la fixation moteur de nos chère FG ( 4x4 )!!!!!
de plus , le pignon qui ce trouve à l'arrière du moteur est très prêt de celui-ci , si vous passez cette toile entre le pignon et le carter moteur , ça frotte et
il faut forcer pour monter le moteur sur le chassis !!!
sur les photos , ce sont des bas moteur pour les HPI ( fixation moteur /chassis que sur 3 points direct au chassis ) sur les fg , on fixe des pattes sous le moteur que l'on vient visser au chassis
en bref , ça ce monte nickel sur les baja hpi et non sur les FG (4x4) parce que pas le même système de fixations moteur,
enfin moi je n'ai pas trouvé cela concluent , obligé de bidouiller , moi j'en ai eu rat la casquette et j'ai tout jeté
je ne sais pas si je me suis bien expliqué !!!!
a+ chris
- dede26
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 21:40
A part Chris 22 personne n'a essayé ??? Apparemment cela ne paraît pas être une super idée alors... vaut mieux que j'investisse dans autre chose lol ! Chris 22 tu roule sans rien du coup et tu n'as jamais été embêté ?
Où est François Marie !!!!
C'est pas le moment d'aller en transhumance dans les pâturages Corse ! Une saison ça se prépare !
Où est François Marie !!!!
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- sousou33Admin
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 21:42
Salut Dédé,
Moi je trouve que c'est une bonne chose de protéger tout ça!
mais peut être que ça coûtera moins cher de se la fabriquer....
En tout cas, moi j'ai une protection à cet endroit!
@+
Moi je trouve que c'est une bonne chose de protéger tout ça!
mais peut être que ça coûtera moins cher de se la fabriquer....
En tout cas, moi j'ai une protection à cet endroit!
@+
- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 22:28
salut,
ben mince alors!!!
j ai tapé tout un spetch qui ne figure pas a ce que je vois....sans doute le BOSS a repondu entre tps et j ai pas fais gaffe a la demande de confirmation.....mince et encore mince car j avais fait un roman !!!
ben mince alors!!!
j ai tapé tout un spetch qui ne figure pas a ce que je vois....sans doute le BOSS a repondu entre tps et j ai pas fais gaffe a la demande de confirmation.....mince et encore mince car j avais fait un roman !!!
- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 22:36
je vais faire une synthese de mon roman...hihihi,
cette protection est effectivement chiante a mettre car perso j ai meule le support moteur qui pose pb!
ensuite comme elle est en matiere identique a celle d un sur-filtre ou protection de lanceur elle filtre l air qui a reussi a penetrer ds le bas carter et toute la poussiere y reste....a chaque demontage de ma tirette j y trouvais un nid de poussiere a l interieur pour preuve!!!!
et il me semblait que mon moteur(bas carter)etait moin bien refroidi!!!!
en clair le top est une protection perso faite de petite grille alu en forme de nid d abeille colé avec de la colle qui reste souple apres sechage sous peine de se casser avec les vibrations.....ce qui permettra a la poussiere de sortir tres facilement par contre les pierres ne pourront pas rentrer et le bas moteur sera refroidi correctement puisque l air circulera librement!!!
voir les photos du BOSS ou de Davrace dont le montage est super!!!!
j ai pas penser a prendre des photos avant le montage de mon moteur....mince...une prochaine fois!!!!
voili voilou....
A+
cette protection est effectivement chiante a mettre car perso j ai meule le support moteur qui pose pb!
ensuite comme elle est en matiere identique a celle d un sur-filtre ou protection de lanceur elle filtre l air qui a reussi a penetrer ds le bas carter et toute la poussiere y reste....a chaque demontage de ma tirette j y trouvais un nid de poussiere a l interieur pour preuve!!!!
et il me semblait que mon moteur(bas carter)etait moin bien refroidi!!!!
en clair le top est une protection perso faite de petite grille alu en forme de nid d abeille colé avec de la colle qui reste souple apres sechage sous peine de se casser avec les vibrations.....ce qui permettra a la poussiere de sortir tres facilement par contre les pierres ne pourront pas rentrer et le bas moteur sera refroidi correctement puisque l air circulera librement!!!
voir les photos du BOSS ou de Davrace dont le montage est super!!!!
j ai pas penser a prendre des photos avant le montage de mon moteur....mince...une prochaine fois!!!!
voili voilou....
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- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 22:40
dede26 a écrit:A part Chris 22 personne n'a essayé ??? Apparemment cela ne paraît pas être une super idée alors... vaut mieux que j'investisse dans autre chose lol ! Chris 22 tu roule sans rien du coup et tu n'as jamais été embêté ?
Où est François Marie !!!!
C'sest pas le moment d'aller en transhumance dans les pâturages Corse ! Une saison ça se prépare !
salut ,
excuse mais je finissais mon plat de saison: pulenta,brocciu et figatellu....miam miam....hmmmmmm que c etait bon!!!!
ps:hein BOSS que c bon tout ça...hihihi?
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- chris 03Modérateur
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 28 Déc 2010, 22:44
pour la grille.
Je mets ça depuis mon premier marder et depuis pas de soucis
Je mets ça depuis mon premier marder et depuis pas de soucis
- chris22
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 29 Déc 2010, 07:50
salut à tous ,
je n'ai pas dit qu'il ne fallait rien mettre à cette endroit , je dit juste que pour installer cette toile sur les fg (4x4) ce n'est pas pratique et qu'il faut user de patience pour la mettre .
pour ma part , j'ai fini par opter pour le petit grillage fin , bien collé ça ne bouge plus
que la toile , il faut d'abord mettre la petite bande de velcro sur le moteur et venir ensuite plaquer la toile dessus !!!! comme un pré filtre de lanceur !!!! la seule chose c'est que le lanceur est bien carré , il n'y a pas de petits recoins a contourner ,
sur un bas moteur , c'est pas la même chanson , tu colle un bout et c'est l'autre côté qui ce taille !!!!!
c'est pour ça que pour ma part , je le trouve efficace mais pénible à mettre en place sur FG
voilà c'est juste mon avis et puis c'est du vécu ,
je n'ai pas dit qu'il ne fallait rien mettre à cette endroit , je dit juste que pour installer cette toile sur les fg (4x4) ce n'est pas pratique et qu'il faut user de patience pour la mettre .
pour ma part , j'ai fini par opter pour le petit grillage fin , bien collé ça ne bouge plus
que la toile , il faut d'abord mettre la petite bande de velcro sur le moteur et venir ensuite plaquer la toile dessus !!!! comme un pré filtre de lanceur !!!! la seule chose c'est que le lanceur est bien carré , il n'y a pas de petits recoins a contourner ,
sur un bas moteur , c'est pas la même chanson , tu colle un bout et c'est l'autre côté qui ce taille !!!!!
c'est pour ça que pour ma part , je le trouve efficace mais pénible à mettre en place sur FG
voilà c'est juste mon avis et puis c'est du vécu ,
- sousou33Admin
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 23 Fév 2011, 12:38
- Liouche_92
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 23 Fév 2011, 12:57
La VACHE !!!!!!!!!
T'énerves pas comme sa FM !!!
Continu comme sa
T'énerves pas comme sa FM !!!
Continu comme sa
- François marieAppui technique
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 23 Fév 2011, 13:12
coucou,
ca va chier les mecs...hihihi!
ps le Baron Rouge: je t apporterai la corde.....!!!!!!
et j ai pas mis toutes les pieces allégées...!
j espere recevoir ma ch'tite commande pour ce WE et bosser pour commencer a remonter tout ça et j ai ma petite idée pour une NEW platine radio à la FM Racing Team....hihihi!
A+
ca va chier les mecs...hihihi!
ps le Baron Rouge: je t apporterai la corde.....!!!!!!
et j ai pas mis toutes les pieces allégées...!
j espere recevoir ma ch'tite commande pour ce WE et bosser pour commencer a remonter tout ça et j ai ma petite idée pour une NEW platine radio à la FM Racing Team....hihihi!
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- Namix
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 23 Fév 2011, 13:26
Ouaa ! Jvois que ça avance !
- davrace
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Localisation : montauroux ,83 le var ,france
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mer 23 Fév 2011, 13:35
huuuuuu tu t'es enflammé sur la perceuse , mais dis moi t'es toujours à la recherche de trou !!!
- sousou33Admin
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 01 Mar 2011, 17:21
- anthony
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Localisation : margerides 19
Prénom : anthony
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 01 Mar 2011, 18:28
et le poids du bébé
- François marieAppui technique
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Prénom : François marie
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 01 Mar 2011, 19:15
Salut,
bonne question Anthony!
Mais mon but n etait pas de perdre du poid en general mais plutot de cibler la perte de poid!!!!
En clair je souhaitais alleger de la moitié du chassis jusqu a l arriere uniquement de facon a lui enlever de l accroche/motricité pour la faire passer devant....car j ai alourdi l avant aussi...et oui en remettant les biellettes acier au lieu de l alu!!!!!
L allegement aura été de 160g environ et j ai alourdi l avant de + 200g....
Pour le poid il devrait donc etre kif kif a la derniere pesée mais je verifierais des que possible et te tiendrais au courant!!!!!
......maintenant reste a voir si cela porte ses fruits face au FG baja de la Barone.....hihihihihhihihi!
A+
bonne question Anthony!
Mais mon but n etait pas de perdre du poid en general mais plutot de cibler la perte de poid!!!!
En clair je souhaitais alleger de la moitié du chassis jusqu a l arriere uniquement de facon a lui enlever de l accroche/motricité pour la faire passer devant....car j ai alourdi l avant aussi...et oui en remettant les biellettes acier au lieu de l alu!!!!!
L allegement aura été de 160g environ et j ai alourdi l avant de + 200g....
Pour le poid il devrait donc etre kif kif a la derniere pesée mais je verifierais des que possible et te tiendrais au courant!!!!!
......maintenant reste a voir si cela porte ses fruits face au FG baja de la Barone.....hihihihihhihihi!
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- nagazaki
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Prénom : STEPHANE
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Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Mar 01 Mar 2011, 19:51
Ah ouais!!! quand même... ton support d'amortos arriére à prit "chére"
T'es un vrai psychopathe avec une perçeuse
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- François marieAppui technique
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Localisation : Corté en Corse
Prénom : François marie
Date d'inscription : 03/09/2009
Re: préparation FG Baja 4x4 Race!
Ven 04 Mar 2011, 11:07
coucou,
je vais commenter les photos!
*j ai sur la premiere vague exécuter un travail d allegement sur la transmission(pas toutes les photos y sont)en allégeant le carré de disc de frein central en le perçant de 3 gros trous(les photos viendront).
*j ai aussi percé la poulie de diff avant et arriere,j ai réalisé des trous borgnes sur le chassis sur la partie arriere ainsi que sur toutes les parties aluminium se trouvant derriere puisque mon but etait d alleger l arriere.
*j ai avancé mon aileron pour qu il me charge moins l arriere a haute vitesse.
*j ai réduit la hauteur du point d ancrage arriere de la biellette de carrossage pour n avoir aucune variation de carrossage a l enfoncement et la détente et pouvoir jouer dessus a souhait.
*on y voit la mise en place du clapet FG qui n a pas fuit d une seule goute reservoir plein a bloque et voiture mise sur le toit moteur en route(mais comme d hab faut attendre la test condition course).
*on y voit le debattement de suspension plus que pas mal avec comme support la roue d origine de 80mm de hauteur.
*on peut voir l accus que j ai placé sur la plaque support de celulle avant pour transférer au max le poid sur l avant et le faire tracter au maximum et limiter le cabrage plein gaz et la perte de directivité.
*sur la derniere photo on voit bien l empattement court et l aileron avancé...!
*j ai remis la largeur des trains roulants au max pour la stabilité.
les premiers essais concernant l embrayage et le moteur ont été tres concluant ainsi que le comportement mais reste à valider en condition course comme d hab...la voiture a gagné en traction,direction et apres avoir changé mon carré de frein ainsi que le disc j ai retrouvé un freinage progressif et puissant(ce qui n etait plus le cas lors de la derniere course à la FARE car tout était tres usé et j avais pas fait gaffe...ou sa freinait pas ou ca bloquait)!!!
voili voilou....
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je vais commenter les photos!
*j ai sur la premiere vague exécuter un travail d allegement sur la transmission(pas toutes les photos y sont)en allégeant le carré de disc de frein central en le perçant de 3 gros trous(les photos viendront).
*j ai aussi percé la poulie de diff avant et arriere,j ai réalisé des trous borgnes sur le chassis sur la partie arriere ainsi que sur toutes les parties aluminium se trouvant derriere puisque mon but etait d alleger l arriere.
*j ai avancé mon aileron pour qu il me charge moins l arriere a haute vitesse.
*j ai réduit la hauteur du point d ancrage arriere de la biellette de carrossage pour n avoir aucune variation de carrossage a l enfoncement et la détente et pouvoir jouer dessus a souhait.
*on y voit la mise en place du clapet FG qui n a pas fuit d une seule goute reservoir plein a bloque et voiture mise sur le toit moteur en route(mais comme d hab faut attendre la test condition course).
*on y voit le debattement de suspension plus que pas mal avec comme support la roue d origine de 80mm de hauteur.
*on peut voir l accus que j ai placé sur la plaque support de celulle avant pour transférer au max le poid sur l avant et le faire tracter au maximum et limiter le cabrage plein gaz et la perte de directivité.
*sur la derniere photo on voit bien l empattement court et l aileron avancé...!
*j ai remis la largeur des trains roulants au max pour la stabilité.
les premiers essais concernant l embrayage et le moteur ont été tres concluant ainsi que le comportement mais reste à valider en condition course comme d hab...la voiture a gagné en traction,direction et apres avoir changé mon carré de frein ainsi que le disc j ai retrouvé un freinage progressif et puissant(ce qui n etait plus le cas lors de la derniere course à la FARE car tout était tres usé et j avais pas fait gaffe...ou sa freinait pas ou ca bloquait)!!!
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