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judi83
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Nouveau TT 4X4 RTR - Page 2 Empty Re: Nouveau TT 4X4 RTR

le Dim 05 Déc 2010, 15:54
Salut,
j'ai un pot qui en a pris un et franchement le rapport qualité prix c'est de la bombe!

C'est un véritable copier coller d"un TT 1/8ème au niveau cellule, suspension, etc..
Le comportement est très sein en sortie de boite, seul petit défaut, le moteur manque un peu de patate mais cela pourra se corriger en travaillant sur l'embayage et l'échappement.

Rien à dire il est au top.... Peut-être mon futur TT pour les CF 2011 Very Happy Very Happy
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sousou33
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le Dim 05 Déc 2010, 16:08
Salut,

Merci Judi pour ce retour!
Si tu hésites à en prendre un, c'est que ça doit quand même être pas mal!!

@+ Nouveau TT 4X4 RTR - Page 2 122534

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Benjamin
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le Dim 05 Déc 2010, 16:45
Je vous fait un petit poing de vue personnel sur les + et - de l'auto

Les plus :
prix
poids
les trains roulant
rtr (accu, chargeur,radio2.4,servo, clés..)
Compact, étroit comme les nouveaux tt1/8
le comportement j'ai ressenti un réel potentiel de l'auto
cardants homocinétique av
les pneus

les moins :
Pas encore d'option dispo
Cascade de pignon type mcd en plastique (je suis désolé mais je n'adhère vraiment pas)
moteur un peu mou (embrayage qui colle trop tot)
le réservoir me parait petit et ne pas contenir les 700 cl (à vérifier).
amortisseur une tige de tordu aprés la sortie.

Je pense qu'avec quelques options et modif on peut en faire un engin redoutable sur les pistes.
scratch il lui faudrait la partie centrale du ferox Very Happy .




Alain
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le Dim 05 Déc 2010, 17:42
Nouveau TT 4X4 RTR - Page 2 787614 pour ce retour Judi Wink

C'est donc une voiture qui n'est pas dénuée d'intérêts Exclamation

A+

Alain Nouveau TT 4X4 RTR - Page 2 805178

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le Dim 05 Déc 2010, 18:40
Merci Judi ! cheers
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le Dim 05 Déc 2010, 22:09
Bonsoir,
quelqu'un aurai t-il des réponses à mes questions Question Question

scratch Problème pour le montage d'autre jante, le carré est standart (fg) mais lorsque l'on met la jante il n'y a pas assez de filetage.
Nouveau TT 4X4 RTR - Page 2 8wtvt_p1020906

Voici les pignons de rechange (livré d'origine) pensez vous que l'on puisse monter des métaliques du mcd ou du red cat rampage qui me paraissent être trés proche Question Question
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Photo spéciale pour le boss technique cheers FM
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Allé FM sort la lime pour gratter sur ton baja ( pour info le poid est avec l'accu et le plein).

Elle me plait beaucoup je crois que je vais cliquer oups2 oups2 alors boss qu'en penses-tu Question Question Question
François marie
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le Dim 05 Déc 2010, 22:59
coucou c moi,

....a vrai dire en catégorie 1/5 TT j ai appris a faire la difference entre une belle voiture et une voiture efficace.....surtout qd celle ci est toute neuve car c au fure et a mesure de seances d essais qu on voit apparaitre les defauts ou points faibles!!!!

sinon mon premier sentiment est: bcp bcp de plastique(meme si je suis contre trop d alu),petites chapes,petites billettes,comme tu l adit manques d options,reservoir trop petit et j ai l impression que les diff sont vraiment petit petit etc

par contre super legere,idem TT1/8 c encore super,super etroite,pas longue du tout,belle carro,beau aileron....!


voili voilou.....


maintenant faut voir si les avantages ne se transforment pas en defauts....le tps nous le dira!!!!

A+ champion



Mtre Yoda
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le Dim 05 Déc 2010, 23:28
bonjour ,

pour les jantes c'est normal , toute les jantes globalement on une épaisseur au moyeux de 14 mm de matiere donc effectivement ton filetage est trop court , seul les MCD font 8 mm ce qui te permettras de mettre leur jantes et pneu , ou alors avec une méche à fond plat de 14mm de diam réduire l'épaisseur de tes jantes de manière à ne laisser que 8 mm comme les tiennes ou MCD.

Pour ce qui est des pignons apparemment c'est adaptable , chez MCD en acier il y 30 /31, 30/33, 26/23 cela vaudrait le coup d"essayer .

Pour le poid , en faite c'est comme le baja fg c'est du 1/6 c'est donc normal alors que les autres marques MCD en autre c'est du 1/5 . dans tous les cas 9,3 kg c'est génial !!
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