Paddock RC
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sousou33
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SAUVE SERVO/ROULEMENT FG4494 Empty SAUVE SERVO/ROULEMENT FG4494

Lun 09 Juin 2008, 09:59
Salut,

Voilà une de mes dernières acquisitions: le sauve servo alu sur roulement!

SAUVE SERVO/ROULEMENT FG4494 P6081910

SAUVE SERVO/ROULEMENT FG4494 P6081911

L'axe est bien plus libre!!! donc ça force moins et ça doit préserver un peu mieux le servo.


J'ai une question sur les 4 petits joints scratch
Je crois qu'ils servent à régler la dureté. Mais comment savoir s'il est bien réglé? Si vous avez le même, vous mettez les 4?

Merci,

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Lun 09 Juin 2008, 10:03
Moi j'ai monté deux joints et un collier rislant pour bien le durcir.
Sous un grand choc ,il arrive que les joints casse ,avec le collier sa n'arrive pas.
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Lun 09 Juin 2008, 10:10
:169: Avec le temps ils sèchent et cassent, donc à surveiller régulièrement.
C'est surtout le ressort qui travaille.
Pour le rislan, il faut en mettre un petit sinon ça ne s"appelle plus un sauve servo Wink

A+

Alain :0119:
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Lun 09 Juin 2008, 10:23
Ok, merci messieurs pour vos réponses!!!

Les 2 joints, vous les disposez d'une certaines façon?

@+ :basque:

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Lun 09 Juin 2008, 10:36
Si tu veux durcir, il faut mettre les 2 joints vers l'arrière. Wink

A+

Alain :0119:
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Lun 09 Juin 2008, 10:38
Merci Alain Wink

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Lun 09 Juin 2008, 12:04
il faut arrondir les angles où tu mets les joints car ça peut les couper.
moi je mets de petits colliers à l'extrémité à la place des joints.
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Lun 09 Juin 2008, 12:50
Merci Chris pour l'stuce d'arrondir les angles Wink

je comprend pas trop l'histoire de mettre des rislans .... scratch le but, c'est que ça doit être un petit peu élastique pour amortir.....

@+ :basque:

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Lun 09 Juin 2008, 12:57
oui mais pas de trop
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Mar 10 Juin 2008, 13:48
salut
j'ai le même sauve-servo, et j'ai du coupé les 2 derniers emplacement des joints car il touchait le servo.
de toute maniere vu comme le ressort est dur, je n'ai pas monté les joints toriques.
a++
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