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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Mer 06 Avr 2011, 18:19
un peu de news,
une partie de l'escalier du podium made in louloucarpes67.

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et le coup de tondeuse de Dominique et Serge67.

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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Mer 06 Avr 2011, 21:58
Salut,

Mais c'est qu'elle ma l'air pas mal cette piste!!! vivement de voir un panorama!!!
Bonne continuation!

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Benjamin
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 09 Avr 2011, 19:52
et voila la suite,

voila le résultat d'une journée travail sous le soleil Laughing

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et un pano du terrain.
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 09 Avr 2011, 19:55
Carrément bien dit donc bravo
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 09 Avr 2011, 20:13
Magnifique Florent !!! bravo


@+ Serge CIRCUIT TT 67 - Page 4 09120741

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.......Du Cross-Control en 1989..........au LOSI 5ive aujourd'hui.......
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 09 Avr 2011, 20:28
jolie les copain faut pas avoir le vertige
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 09 Avr 2011, 20:28
merci Serge,
mais c'est a toute l’équipe qu'il faut dire ça et non pas qu'a moi Wink
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Sam 16 Avr 2011, 19:13
et voilà, les premiers tours de roues pour les pilotes, pour donner une idée, jerome en 39.1, encore un peu de travail à fournir et c'est tout bon
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Sam 16 Avr 2011, 23:24
Félicitation pour votre travail,ça avance vite et le boulot effectué est de qualité avec du bon matos bravo .

Peut-être une manche de CF TT1/5 sur cette belle piste un jour... Question


Fred CIRCUIT TT 67 - Page 4 122534 .
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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Dim 17 Avr 2011, 10:04
Salut,

Moi ça me tarde de voir une petite vidéo de ce circuit!!! Laughing

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CIRCUIT TT 67 - Page 4 Empty Re: CIRCUIT TT 67

Dim 17 Avr 2011, 11:28
pas encore de videos,mais quelques photos.
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j'en ferais plus la prochaine fois,car j'ai passé plus de temps a bricolé la machine qu'a prendre des photos Embarassed
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Dim 17 Avr 2011, 12:55
Encore une fois: très beau travail bravo

Vivement un CF la dessus !!
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Dim 01 Mai 2011, 08:54
la journée du 30
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Dim 01 Mai 2011, 09:01
Salut Florent,

Encore merci pour ces belles photos, vous avez l'air de bien vous éclater!

Enorme votre podium!!!! Franchement il est super! le plancher est à combien de haut? 3.5m non?
Votre piste a l'air très sympa! vivement une petite vidéo!!!

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Dim 01 Mai 2011, 09:05
le plancher est a + de 4 m
et de rien pour les photos,nous ferons suivre au fur et a mesure des futur avancement Wink
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Dim 01 Mai 2011, 09:07
affraid 4m!!! c'est énorme! au moins, vous devez bien voir la piste!!!
EN tout cas, vous avez fait du super boulot en très peu de temps!!! bravo à vous tous! cheers cheers

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Dim 01 Mai 2011, 09:10
oui on peut dire que l'on voit bien,
mais vu la longueur de la piste il fallait bien ça Wink
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Dim 01 Mai 2011, 09:19
Elle fait combien déjà?

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Dim 01 Mai 2011, 09:21
de tête je ne sais plus,
Dominique pourras te le dire ,c'est le géomètre en chef Wink
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Dim 01 Mai 2011, 09:26
Ok, Dom on veut connaitre les côtes!!! lol!

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Dim 01 Mai 2011, 09:49
Très beau boulot affraid

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Dim 01 Mai 2011, 10:23
alors pour ce qui est des dimensions
- longueur 330 m
- largeur 5 voir 6 m sauf à un endroit 4 m pour corser le schmilblick
- particularité du tracé,
- en partant des stands petite ligne droite de 30 m avec un passage sur une bosse en devers, la partie gauche de la bosse est à 1.00 m et en pente vers la droite ou il y a un passage d'un mètre à plat, en fonction de sa trajectoire ou d'un autre concurent il faut choisir et vite, pas droit à l'erreur, à gauche on décolle, à droite on est à plat, au milieu la voiture saute mais est en biais pour la réception, ce qui n'est pas l'idéal.
10 m après virage 90° droite, donc gros freinage sinon c'est tout droit
- début de ligne droite (70 m) avec une petite bosse tout riquiqui, mais tout ce qu'il ya de plus traitre, vu sa pente, tonneau assuré par l'avant
- ligne droite entre coupé d'une bosse pas très haute mais longue qui amène la voiture après réception à un virage 90°, après c'est une partie technique virages etc..qui nous amène à la table américaine, suivi par une partie technique qui va nous amené à la partie la plus délicate, le passage sous la table américaine.
On arrive à la table américaine en étant à la fin d'un virage, donc on se présente en biais à la table et tout de suite à la sortie du tunnel on tourne tout de suite à droite, ce qui veut dire que pendant le moment ou on ne voit pas sa voiture il faut déjà songer à tourner pour être à la corde du virage suivant. Là il faut un gros coeur si on ne veut pas perdre de temps, certains y arrivent d'autres non et passe plus lentement et tout droit pour négocier le virage après. On a du faire cette modif, car on arrivait trop vite face au tunnel et face également aux mécanos qui sont dans les stands, donc sécurité oblige, mais également une difficulté

- table américaine:
pente appel = 2.80
pente de réception = 4 m
partie supériere = 5 m
largeur = 5 m

Podium
-longueur: 9.90 m
- Hauteur au pied du plancher 4m, c'est pour cette raison que nous avons du faire un escalier avec un palier. Entièrement réalisé avec des racks de rangement et du bois de récupération pour le plancher en bois qui sera traité avec de ................l'huile de vidange, c'est efficace, c'est ce que nous avions fait sur la piste bitume à l'arrière.
- Hauteur toit 6.30 m
- largeur 1.80 m
- espace pour mécano à l'avant sous une partie du podiu


Stands:
- à réaliser prochainement avec de la ferraille de récupération qui va se prêter à ces tables
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Dim 01 Mai 2011, 10:31
merci Dom pour ce complément d'infos.

il connait tout par coeur
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Dim 01 Mai 2011, 10:34
Merci Dom!

Franchement ça m'a l'air bien sympa tout ça!!!! ça donne envie!!!!

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Dim 01 Mai 2011, 19:15
Je sais pas si vous avez remarqué, mais pour cette fameuse bosse en devers il y a une ligne blanche qui sert de repère pour bien la passer.
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