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je suis desesperer aider moi svp ^^

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nico80700
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Lun 02 Jan 2012, 09:46
Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
Le carburant arrive bien le filtre a air et bon et gene pas et surtout mon plus gros probleme et que le moteur tousse mais ne demarre pas MEME AVEC DU STARPILOT !!!! --" le carburant est bon

Je ne sais plus ou donner de la tete aider moi svp je suis desesperer aider moi svp ^^ 482246

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Nico
cris77410
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Lun 02 Jan 2012, 09:53
http://fgmarder.forumpro.fr/t1093-technique-a-suivre-pour-un-demarrage-difficile

bonne lecture Wink
yannick71170
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Lun 02 Jan 2012, 10:02
je dirai grosse rayure des le cylindre ou prise d air joint spi en bas .

tu a verifiré ton allumage a la bougie ? Rolling Eyes
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nico80700
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Lun 02 Jan 2012, 10:11
allumage bougie ok
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nico80700
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Prénom : Nicolas

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Lun 02 Jan 2012, 10:13
je vais demonter le moteur voir si j'ai pas de prise d'air
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nico57555
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Lun 02 Jan 2012, 12:12
une étincelle a la bougie? y a t il de l essence sur la bougie ?
ffredo
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je suis desesperer aider moi svp ^^ Empty moteur

Lun 02 Jan 2012, 15:23
la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir Evil or Very Mad
superttman
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Lun 02 Jan 2012, 21:35
si tu a :
une etincelle à la bougie
de la compression
et la bougie noyer
alors devisse la bougie de moitier (une vielle bougie un peu salle c'est mieux)
et tu essaye de le demarrer avec un leger filet de gaz
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Lun 02 Jan 2012, 21:51
ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir Evil or Very Mad

ha oui là le démontage est indispensable

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Lun 02 Jan 2012, 22:28
Salut.
Avant de tout démonter, regarde si ton moteur à de la compression.

Retire la bougie, retourne la voiture avec le trou de bougie vers le bas et tire plusieurs fois le lanceur pour bien vider tout ce qu'il peut y avoir dedans.
Tu peux aussi laisser tête en bas toute une nuit pour tout bien sécher.

Puis tu remets un bougie NEUVE et tu réessayes.

Bon courage. Smile

Phil

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Mar 03 Jan 2012, 18:42
davrace a écrit:
ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir Evil or Very Mad

ha oui là le démontage est indispensable

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Mar 03 Jan 2012, 19:15
Eh tout doux les gars scratch lol!

c'est moi qui lui ai vendu ma beetle et elle démarrait au 1/4 de tour quand je l'ai envoyée avec pour contrôleur et réglage du moteur mon grand maitre Monsterman et avec lui les moteurs marches forts 20/20 , de plus le cylindre piston à une course de ligue seulement.

Jamais eu de problème avec mes préparations Very Happy y'a qu'a voir l'état de mon CrossOver qui est aussi en vente sur ce forum.

Pour ma part le symptôme énoncé à mon avis est un starter toujours vers le bas qu'il a du oublier de remonter en position Horizontal. Je n'ai jamais eu besoin d'un quelconque startpilote pour démarrer le moteur. Ensuite on s'acharne à vouloir redémarré avec le starter toujours oublié et on noie complétement le moteur.

J'espère qu'il n'a pas encore tout démonté je suis desesperer aider moi svp ^^ 482246

j'espère avoir des ses nouvelles et de la voiture.

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Alain
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Mar 03 Jan 2012, 19:20
Attention, nous n'avons pas dit que la voiture avait été mal entretenue Wink Exclamation

Simplement que le moteur qui coupe brutalement sur une accélération peut être victime d'un serrage Exclamation

Ce qui peut arriver même sur des moteur très bien entretenus Crying or Very sad

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Mar 03 Jan 2012, 19:26
tout à fait d'accord Very Happy mais il n'a pas dit qu'il avait coupé brutalement mais caler après une forte accélération qui n'est pas la même chose, un moteur qui s'engorge cale après l'accélération.

après c'est vrai que je ne sais pas quelle huile il utilise, s'il fait chauffer, etc ..... j'espère que c'est pas le cylindre oups2

Je suis quand même gêné, je vais essayer de le contacter par MP.

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Mar 03 Jan 2012, 19:32
De toute façon, il faut que Nicolas lise le post concernant les démarages moteurs et applique ce qui est décrit Wink

Si ça se trouve et je l'espère, ce n'est pas grand chose Exclamation

En tout cas loin de moi l'idée de t'accuser d'avoir vendu un mauvais moteur Wink

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Mar 03 Jan 2012, 20:10
IDEM POUR OIM

c est bien entendu pas le souhait
mais tu l as bien dit
on ne sait pas tout

et loin de nous l idee de remettre en cause ton bolide
mais l utilisation aujourd hui qui nous echappe

la seule question? Y A T IL DE LA COMPRESSION ? et çà on ne le sait pas encore

desolé quand meme Shocked
Phil
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Mar 03 Jan 2012, 20:47
nico80700 a écrit:Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
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Nico

Salut.

En relisant bien son message on peut voir que sont moteur n'a pas serré puisque son moteur tousse : Il se peut donc que se soit simplement sa bougie qui ait lâché et qu'a force d'essayer de démarrer il ait noyé son moteur : J'ai eut la même mésaventure, on en a déja parlé sur ce forum, et je me suis dépanné avec l'aide d'un certain Dominique. Merci encore à lui d'ailleurs. cheers

Phil
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Mar 03 Jan 2012, 20:56
le plus simple est de l ouvrire ca prend 30min .

pour moi perso c est plus simple de tourné des clés que de tapé sur des touches pig
Phil
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Mar 03 Jan 2012, 21:01
Oui c'est sûr, ce n'est pas long d'ouvrir pour voir, mais bon. scratch

Par contre c'est plus long lorsqu'on détériore le joint au démontage haha

Phil
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Mar 03 Jan 2012, 21:27
si je peut me permettre pour faire simple sur un moteur tu as la bougie le carbu le cylindre donc commence dans cet ordre
bougie ras tu passe
carbu tu revisse les deux vis L et H et tu ouvre de 1 tour 1/4 la tu tire ca doit demarrer ( pas tousser )
ensuite tu ouvre le haut moteur tu regarde l 'état du cylindre et du piston ( ds tous les cas tu change le segment ) et la tu sera servi
voila simple en faite
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Mar 03 Jan 2012, 21:39
Salut Nicolas !! ce que je te propose vraiment si tu est dans la mouise !! tu me fait parvenir ton moteur avant de le demonter et je regarderais ce qu'il se passe , mais a mon avis en lisant les post , je ne pense pas que ce sois bien grave .Moi je pense a un gros probleme de carbu .


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Mar 03 Jan 2012, 22:56
je suis desesperer aider moi svp ^^ 388928 par expéreience pour nanard 77 , un jour g eu un souci moteur il es passé par la il m'a dit change de carbu et par magie il refonctionnait
Alain
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Mer 04 Jan 2012, 08:49
Encore du grand Nanard Exclamation

De toute façon, comme indiqué précédemment, il faut tout vérifier avant de démonter Wink

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Sam 07 Jan 2012, 19:02
Salut tout le monde, Merci pour vos post desole de ne pas y avoir repondu plus tot (métier prennant de patissier donc pendant les fetes dur dur ^^)

Voiture demarer mais cependant la j'ai trop de conpression un truc a s'arracher le bras --"
Bougie changer ^^

pourquoi j'ai trop de compression ??? :s
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nico80700
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Sam 07 Jan 2012, 19:36
Salut / Reuh , Bon sailler j'ai reussi a la demarrer et elle marche suite au bon conseille D'Olive 20/20

Donc encore merci Atous pour vos posts

Bon ben ya plus qua ^^ je suis desesperer aider moi svp ^^ 50039 content2 content3 Laughing

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