Paddock RC
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gazz
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Sam 14 Jan 2012, 23:08
Salut a tous ayant 4 ailettes de casser ur mon volant moteur je voulais savoirsi en supprimant les 4 ailettes se trouvant en face de celles deja casser le volant serai à nouveau équilibrer ? comment savoir si le volant est correctement équilibrer? Combien d'ailettes peut on rabotter ou supprimer pour que ça ne nuise pas au refroidissement du moteur ?
est ce qu'il faut supprimer les meme ailettes des deux cotés du volant moteur ou seulement devant ?
merci
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Sam 14 Jan 2012, 23:14
jérémy,contactes les copains de l'AMRC,si cà se trouve,l'un d'entre eux possède un voilant moteur en rab...... Wink

Le role des aillettes du volant moteur est d'aspirer l'air frais, et de l'envoyer sur le cylindre pour le refroidir..... Smile

@+ Serge ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 09112426

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Dim 15 Jan 2012, 09:01
Salut,

Serge a raison pour le rôle du volant moteur!
Mais bon, je sais pas ce qui est mieux; avoir un volant moteur mal équilibré qui risque de faire des dommages ailleurs ou réduire un poil le refroidissement?

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Dim 15 Jan 2012, 11:41
Léopard 68 a écrit:jérémy,contactes les copains de l'AMRC,si cà se trouve,l'un d'entre eux possède un voilant moteur en rab...... Wink

Le role des aillettes du volant moteur est d'aspirer l'air frais, et de l'envoyer sur le cylindre pour le refroidir..... Smile

@+ Serge ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 09112426

ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 388928 et en plus, il y en a un à vendre dans les petites annonces Wink

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Dim 15 Jan 2012, 13:48
daccord mais mon but serai d'alleger celui que je possede actuellement etant donné que je possede un dremel et tous les outils qu'il faut
alors est ce que quelq'un saurait me dire pour mes questions?
merci
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Dim 15 Jan 2012, 13:57
Perso, j'allègerai toutes les ailettes pour faire un bon équilibrage Wink

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Dim 15 Jan 2012, 14:13
Alain a écrit:Perso, j'allègerai toutes les ailettes pour faire un bon équilibrage Wink

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Dim 15 Jan 2012, 16:40
ok merci de vos reponses donc je pensse alléger toutes les ailettes mais il y en a 4 qui sont cassé net donc pour celle ci je supprime les 4ailettes a lopposé?
quand on allège un volant moteur est ce qu'on l'allège juste devant ou des deux cotés?
merci Rolling Eyes
Alain
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Dim 15 Jan 2012, 16:47
Logiquement, il faut alléger partout pour ne pas créer de déséquilibre. Dans ton cas, que d(un seul coté, si les ailettes ne sont pas cassées de l'autre Exclamation

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Dim 15 Jan 2012, 17:26
om donc ce que je vais faire je supprime les 4 ailettes a lopposqé de celles qui sont cassés et jaffine toutes les autres ailettes et ceux des deux coté est ce correct?
comment voir s'il y a un déséquillibre?
Alain
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Dim 15 Jan 2012, 17:34
Il faut qu'il n'y ai pas de balourd et que ton volant tourne "rond"

https://www.youtube.com/watch?v=7MXDaht3POU

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Dim 15 Jan 2012, 19:49
ok merci beaucoup jvais m'y mettre alors dès que j'aurais recu mon bloque piston cheers
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Dim 15 Jan 2012, 19:52
Pas obligé d'avoir un bloc piston pour enlever le volant Exclamation

Il suffit de visser 2 vis alternativement dans le volant après avoir enlever l'écrou central Wink

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Dim 15 Jan 2012, 20:42
Alain a écrit:Pas obligé d'avoir un bloc piston pour enlever le volant Exclamation

Il suffit de visser 2 vis alternativement dans le volant après avoir enlever l'écrou central Wink

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Alain ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 805178

alain le bloc piston c'est juste pour enlever l'écrou central, et je suis d'accord avec pas obligé d'avoir un arrache volant mais c'est quand méme bien pratique Very Happy

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Dim 15 Jan 2012, 20:52
salut Gazz

je reviens sur le démontage du volant pour être plus clair

si t'as un bloc piston tu le met et tu desserre l'écrou central et tu l'enleves

si t'as un arrache volant pas de souci , par contre si tu n'en a pas tu fais comme alain à dit tu mets une ou deux vis longues sur le volant mais attention tu vas devoir prendre appui sur le carter moteur pour sortir le volant , alors je te conseille de mettre une petite cale entre le carter et le volant Wink

pour équilibrer le volant manuellement ça sera pas facile , à mon avis il faut une machine pour équilibrer parfaitement


Dernière édition par davrace le Dim 15 Jan 2012, 20:54, édité 1 fois

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Dim 15 Jan 2012, 20:53
J'ai oublié le blocage pour débloquer l'écrou central Embarassed Razz

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Alain ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 805178

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Dim 15 Jan 2012, 22:04
oui je me suis demandé aussi comment le debloquer mais apparemment il n'y a pas d'autres solutions que le bloque piston merci quand meme! Very Happy
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Lun 16 Jan 2012, 07:27
Si, tu peux passer un tournevis au travers du volant et le bas carter du moteur Wink

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Alain ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 805178

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Lun 16 Jan 2012, 10:05
a partir du moment ou tu compte l enlever
remplaces le !!

ce sera plus simple que de partir sur des theories bancales comme ton "equilibrage"

un volant apporte un debit d air pour refroidir correctement un moulin
un moulin mal refroidit c 'est pas bon , il se dilate

et enfin le volant qui tourne a pludieur milliers de tour/ minute a un effet gyroscopique
tu auras beau limer tout ce que tu veux tu provoqueras des vibrations qui nuieront au moulin en provoquant
une usure prematuree voir plus
ET AU TOTAL si j ai compris tu compte en enlever 4 de plus ( il va pas rester grand chose !!)

et puis pour finir
si il y a une turbine a air c est qu il y a une raison! non?

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Lun 16 Jan 2012, 10:43
Salut Jeremy ! Voici le systeme simple pour enlever le volant moteur

1) mettre un bloc piston
2) enlever l'ecrou au centre du volant
3) ensuite mettre deux boulons qui viendront en appuis sur le bas moteur et serrer doucement vis versa et le volant moteur sort de son axe .

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Lun 16 Jan 2012, 12:29
ffredo a écrit:a partir du moment ou tu compte l enlever
remplaces le !!

ce sera plus simple que de partir sur des theories bancales comme ton "equilibrage"

un volant apporte un debit d air pour refroidir correctement un moulin
un moulin mal refroidit c 'est pas bon , il se dilate

et enfin le volant qui tourne a pludieur milliers de tour/ minute a un effet gyroscopique
tu auras beau limer tout ce que tu veux tu provoqueras des vibrations qui nuieront au moulin en provoquant
une usure prematuree voir plus
ET AU TOTAL si j ai compris tu compte en enlever 4 de plus ( il va pas rester grand chose !!)


ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 388928 Pas faux...Equilibrage ne veux pas dire enlever le même nombre d'ailettes....!!! le moindre dizième de gramme d'écart va proquer un balourd et tout ce que tu risques, c'est de flinguer tes roulements...... Sad , puis ton vilebrequin....... ALLEGER LE VOLANT MOTEUR 482246 Je ne pense pas que le jeu en vaille la chandelle......!
Par contre, si tes ailettes ont cassé, c'est certainement que quelque chose est rentré à ce niveau là....il y a un très bon post sur la protection du volant moteur.... Wink
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Lun 16 Jan 2012, 17:16
ET PUIS

L'energie non utilisée est transformée en chaleur

donc le refroidissement est encore plus important en TT qu'en GT
L'utilisation des regimes moteur n'a rien a voir

C 'est un detail qui n est pas a negliger
(l'usure et la casse font partie du jeu et le" bricolage " a chaque probleme à tout prix finira a avoir un engin breloque
et sans fiabilité )



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Lun 16 Jan 2012, 17:45
salut

je vous rejoins sur le sujet , mais pensez vous qu'un volant stock est vraiment équilibré?? perso j'en suis vraiment pas sûr

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Lun 16 Jan 2012, 17:59
Pas comme on le souhaiterait David, c'est sûr, mais il doit quand même y avoir un contrôle, au moins pour écarter les pièces les plus défectueuses....Il en va de la fiabilité et de réputation de la marque .....Enfin, je l'espère....!!! scratch
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ALLEGER LE VOLANT MOTEUR Empty Re: ALLEGER LE VOLANT MOTEUR

Jeu 19 Jan 2012, 19:10
salut
ok j'ai recu mon bloc piston mais en équilibrant le volant moteur comme sur la video ce serai bon nan?
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