Championnat d'Europe 2012 en Angleterre - Nene Valley -

toujours pas de résultats mais des réglages plutot surprenant sur le léopard de Dany Millet

il a enlevé les cales de pincement derrière. remis le ressort bleu de sauve servo....carrosage +0.5 à l'avant et -0.5 à l'arrière, pincement 2 degrés (sans cales comme je le disais (en Cf on a du 6°!!) pas de barres anti-roulis, embrayage à 9000 t/mn !!!

Voilà les quelques infos que j'ai pu trouvé

Bon bah aucun Français en demie 4x2 :

Micka 15
Dany 19

Reste plus que le 4x4

Aie, bon ben pas cool....

@+

Allez quelques photos quand même!


@+

N'en voilà d'autres......!
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A force de chercher.....on en trouve.....!!
@+
Christophe

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Rémy semble avoir beaucoup travaillé sur l'aérodynamique......!
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Cyril et Rémi, sont monter super souple en ressort, je serai curieux de connaitre la viscosité de l'huile

Merci à tous ceux qui font vivre ce post!!

@+

Salut,

Le classement après les qualifs:

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Les séries des phases finales:


@+

QUESTION d'un pistar

ce type de revetement est-il plus utilisé ailleur qu'en france?
parceque je ne pense pas que ce soit une difference de niveau de pilotage qui fasse autant de degats dans notre selection
et du coup, s'adapter à ce revetement moquette+sable DOIT legerement indisposer nos pilotes.
en tout cas c'est propre

merci sousou dommage que ludo et loic soit dans la meme remonter

ffredo a écrit:QUESTION d'un pistar

ce type de revetement est-il plus utilisé ailleur qu'en france?
parceque je ne pense pas que ce soit une difference de niveau de pilotage qui fasse autant de degats dans notre selection
et du coup, s'adapter à ce revetement moquette+sable DOIT legerement indisposer nos pilotes.
en tout cas c'est propre

ce type de piste il n y en n a pas en france
les pilotes etranger on l abitude de rouler sur ce type de piste
et le niveau est plus èlever quand france

Pour avoir roulé sur la piste de Mareuil en synthetique , les reglages et le pilotage est different et nos francais n'ont pas trop l'occasion de pouvoir evoluer sur un tel revetement , c'est pour cela qu'il y a une periode d'adaptation !! mais ils vont remonter j'en suis sur

Enfin, une petite vidéo......!


@+
Christophe

Merci, le comportement a l'air vraiment "space" un peu style GT !!!

Les roues transmette vraiment toutes la puissance au sol, sa motrice dur

J'espère qu'il y aura d'autre vidéo

SAlut,

En voila 2 autres!!!


@+

a sa roule fort comme meme au niveau amortissement il on l air regler super souple

Voici les résultats des 64ème au 16ème.


La suite se passe aujourd'hui jusqu'à la finale!

@+

Le live fonctionne?

Non toujours pas.... en fait, il n'a jamais fonctionné...
Les résultats que je viens de donner, les courses se sont passées hier. Mais vu qu'ils ne mettent pas à jour leur site rapidement, je les ai trouvé qu'aujourd'hui...
Franchement pour suivre ce CE et bien c'est pas facile.... en tout cas, je fais mon possible....

@+

T inquette Sousou c est parfait !

C'est vrai que c'est la galère pour trouver des info. Le live ne fonctionne que quelques minutes et il plante.

Sinon les nouvelles de nos Français, ils ont tous finis sauf Michael LAURENT qui remonte en demi.

Stéphanie

stephanie a écrit:
Sinon les nouvelles de nos Français, ils ont tous finis sauf Michael LAURENT qui remonte en demi.

Stéphanie

Bravo à Micka pour sa qualif en demi !!!

Et merci à tout nos représentant de l'équipe de France.

Des news en 4x4 ? mise à part celle que je vous donne...

juste une info vu sur bigscale Sebastien Bourderon qui roule sur Léopard 4x4 remonte en finale suite à la disqualification d'un Losi B4.0 ( aileron trop grand)

en 4x4 Rémy Romano termine 4ème de sa demi et remonte en finale avec son mcd RRV4

félicitation !!!