Losi B4.2 Tostaky

Salut,

Alors comme j'avais commencé à dire sur un autre post (que j'ai légèrement pourri par mon HS), je viens donc de changer de monture, enfin... tout du moins, j'ai reçu ma nouvelle monture, en attendant de mettre en vente mon HPI Baja 5b SS.
Il y a donc un peu plus de 2 semaines, j'ai reçu mon B4.2 Roll Cage, avec le nouveau châssis (+2cm) en 5mm d'épaisseur et moteur prépa Ajaprod G260 PUM sur-culassé.
Déjà, la première surprise, c'est la taille du carton , le carton d'origine du Losi.
Donc déballage, et petit tour du bébé avec petit contrôle des serrages de vis (au cas où), montage de 2-3 accessoires (sabots, protections cardan plastic mais bientôt alu, sur-filtre admin, puce...).
Le premier samedi qui suit, j'ai réussi à réquisitionner un pote pour m'en servir de bras droit (le bras qui tire sur la tirette du démarreur) car feignasse comme je suis, j'voulais pas me faire une déchirure musculaire ou de perdre un os en tentant de lancer le moulin tout neuf, donc avec bonne compression. Donc nous voila parti sur un bout de parking en zone industrielle, au calme sans déranger.
J'ai à peine roulé avec car j'ai eu un souci tout bête de faux contact de l'allumage, au bout de 15mn j'ai commencé à avoir des ratés, et parfois même des gros "BANG" (genre retour de flamme) à la décélération. Puis il a fini par caler, ne tenait plus le ralenti, puis par ne plus vouloir démarrer. J'avais bien fait d'apporter mon "bras droit"...
Bon, n'insistons pas, on verra à la maison.
J'ai cru que cela pouvais venir de la bobine ou du condo, mais finalement c'était tout simplement un cosse (dont la protection avait bougé) qui faisait contact avec le bloc moteur avec les vibrations (donc à la masse). Problème résolu, oufff.
Ce samedi, je suis aller au circuit à Reignac (à l'AMR33, chez notre Sousou national) pour finir de tester et libérer un peu le moulin, mais aussi me familiariser avec le bébé et la radio à volant (habitué au radio à manche), pour être opérationnel à la course du 21. Mais bon, météo de chiotte, alors j'ai quand même fait quelques tours de roue entre 2 averses pour vérifier que tout allait bien, pendant que les autres besognaient sur la piste et à côté.
Je n'ai fait que quelques aller-retour sur la ligne droite pour régler le carbu, pour valider ma prépa pour le week-end prochain.
Le peu que j'ai roulé m'a déjà bien impressionné. Venant de mon Baja Kangourou 4x2, ça n'a rien à voir, l'accroche et la stabilité dans ses trajectoires sont un régal.
Quant au moteur, et bien il mouline pas que du vent, et j'ai une très bonne patate avec une montée en régime franche et une bonne vitesse de pointe. Le moteur est encore tout jeune, donc il va encore progresser, et il me reste à surveiller sa température pendant son utilisation pour qu'il puisse s'épanouir dans de bonnes conditions.

J'ai quelques petites photos, celles que j'ai reçu pour me faire patienter avant de recevoir le paquet, et Sousou en a pris 2 ou 3 qui viendrons d'ici peu :

Canto89 a écrit:C'est vrai que pour l'avoir pourri , on l'a pourri !!
Donc un nouveau post avec tes premières impressions serait cool !!! En attendant les photos à Sousou!!

Voila mon ami, ça, c'est fait !
La suite de l'aventure après la course la semaine prochaine. Prends des notes, Guillaume !

Beau moteur, mais du coup, avec la disparition du carter (support lanceur) traditionnel, va falloir surveiller régulièrement les cosses de l'allumage, vu leur exposition....

pour ces photos Christophe !!!


@+ Serge

Pas encore en lit ?? Bé moi non plus...

Pour éviter à nouveau le problème, j'ai inversé les 2 cosses au niveau du bouton d'extinction, comme ça c'est le fil noir de la masse qui est tout près du bloc moteur. Donc si il touche encore, ça ne fera rien vu qu'il est aussi relié à la masse.

Nein...une ptite angine en vu... ...


Ce moteur me fais penser à la version "marine" du zénoah...je me trompe ???


@+ Serge

Tout à fait ! d'où l'appellation "PUM" -> M pour Marine
Donc avec le bas moteur et le démarreur étanche, comme ça, il n'y a pas de merde qui vient bourrer le démarreur et son ressort, ni abîmer le joint spy.

Ok , merci pour cette confirmation !!

Vivement quelques rayons de soleil pour de belles photos sur la piste.....

@+ Serge

La semaine prochaine normalement, pour la course, alors je croise les orteils pour que la météo soit de la partie.

Bon aller, j'file au lit, baver 2 ou 3 heures sur l'oreiller.

@+

Merci Christophe !
Belle machine, et j'ai déjà vu ces moteurs pour bateau , par contre j'ai un peu peur pour le refroidissement , en ROLLCAGE peut-être! mais en carrosserie impossible je pense!!!
En tout cas le B4 je suis FAN
A+
Guillaume

Salut christophe,je ne savais pas que le papa noel passé en octobre en gironde,me tarde de te revoir le week-end prochain,depuis le GP je trouve que beaucoup de pilote change de monture,(je parle bien de voiture)............

Canto89 a écrit:Merci Christophe !
Belle machine, et j'ai déjà vu ces moteurs pour bateau , par contre j'ai un peu peur pour le refroidissement , en ROLLCAGE peut-être! mais en carrosserie impossible je pense!!!
En tout cas le B4 je suis FAN
A+
Guillaume

moi aussi je pense que le refroidissment va poser problème mais bon faut tester pour en avoir la certitude...

Avec la nouvelle carrosserie Ajaprod pour le b4 et le b4.2 il n'y aura aucun problème de refroidissement .

Salut,

Vous voici d'autres photos


Vivement le wd prochain Christophe!!!

@+

Merci Benjamin !
Pas mal la dernière : on voit mes 3 charrettes sur la même prise de vue.
Encore un peu, et on voyait aussi ma remorque
Et oui, avec moi, c'est une affaire qui roule ... normalement...

Léopard 68 a écrit:Christophe, d’origine, ce sont des roues Nuteck qui sont livrées

Oui, c'est ce que j'avais dessus.
Je ne me rappelais pas ce que c'était ces roue, et Benjamin m'a trouvé un lien chez rc-car-online, qui font d'ailleurs une promo dessus, mais pas dispo en hexa 24. Sinon ça m'aurai valu le coup de m'en prendre en rechange.

Tout a fait, et fin septembre dernier, elles étaient en promo pour une 40aine d'euros les 2 paires !!!

@+ Serge

En tout cas , belle acquisition !! je suis entrain de baver !!!
Amuse toi bien avec et hésite pas à nous dire se que tu en pense!!!! en bien comme en mal !!!
A+
Guillaume

C'est sur qu'au vu de la "carro" pas de risque de surchauffe

Salut Christophe,
des News??

A+
Guillaume

Salut,

Bein, pas grand chose vu la météo déplorable depuis plusieurs mois. Après ma mésaventure que j'ai eu à la dernière course à Reignac (gros top radio en bout de ligne droite avec sortie de piste et envolée au dessus du grillage) mon moteur s'était donc emballé et comme je devais être un peu trop sec (surement une erreur de ma part) j'ai eu un petit serrage. Alors après moins de 5mn d'essai, ma course était déjà fini
Donc depuis que mon moteur à été refait, je n'ai pu rouler qu'une seule fois avant que la météo se dégrade trop.
Les seules changements que je vais apporter pour l'instant, c'est de durcir un peu l'amortissement et peut être aussi mettre des ressorts un peu plus dur dans un 2e temps.
Donc pour l'instant il dort dans sa chambre en attendant que la mère nature change d'humeur.

@+

OK Merci!!
Et bein , comme ça il serra en pleine forme pour le début de saison!!!!
A+
Guillaume