fg baja wb 535 2wd de jean marc63

Bonjour a tous voila la bête acheter en rtr en full plastique mais bon je la ferrait évoluer au fur et a mesure de la casse pas trop vite non plus j’espère
[/url

[url=https://servimg.com/view/17956427/3]

Il a l'air très propre

A+

Alain

oui il peut il a tous juste 2 litres et est encore en rodage

Effectivement , de profil, l'on remarque de suite la différence d'empattement !!!

@+ Serge

Salut,

Il n'y a plus qu'une chose à faire, le salir!!!!!!!!!!!
Eclates toi bien avec
@+

il devrait subir quelques modifs durant l'hivers
triangle inférieur arrières en alu + chapes alu, support moteur alu, et doublage de la commande de direction en le positionnant debout comme on m'as conseillé

en tous cas merci pour votre accueil et vos conseil

slt

pensez vous (ceux qui le possede ou l on essayer) qu il peut rivaliser avec un leopard et que le default de direction d apres certain dire est ameliorer ?

merci

n'ayant jamais essayer de léopard ni de baja en empattement court je ne pourrait pas te dire mais je doute qu'une version comme le baja qui est orienter plus loisir puisse rivaliser avec un léopard qui lui est plus typé compétition .
Aprés tout dépend du pilote de la voiture bien sur

sur un baja 535mm on est plus trés loin d'un léopard, en bien l'optionant je pense qu'il peut rivaliser avec un léopard, il ya quand méme une belle différence sur les amortos et les débattements

le jeu en vaut peut être pas la chandelle financierement parlant mais il est possible monter un baja avec les voies large du léopard , le train arriere,les amortos ...etc , à la fin on aurait un léopard avec look baja , ça pourrait être sympa

tu pense que les train avant et arrieres du léopard peuvent ce monter sur un baja

Le train avant sans problème, car se qui diffère c'est les triangles inférieures, vis à pas inversé supérieure et les cardans
Mais le train arrière là je pense pas à part percer de partout, mais reste à confirmer car je suis pas sûre!!
Moi je compte le faire pour mon BAJA mais je pense plutôt monter des triangles XXL à l'arrière ou au moins allonger les bielles d'origines(mais attention il y a quand même des modifs à faire!!)

A+
Guillaume

possible c'est possible , je sais méme pas si il ya besoin de repercer pour la cellule arriere , je sais qu'un membre du forum l'avait fait , je me rapelle plus qui

il avait mis tout train arriere du leopard et du coup les gros amortos , il ya peut être quelques modif mais ça reste assez facile à faire

salut peut tu nous dire si les cellules et les bras sont les memes que sur le baja premiere generation ou si c est le chassis qui est plus long merci

je n'ai pas de baja 1ere génération sous la main mais d’après ce que j'ai compris ce serait les cellules du baja 4x4 avec un châssis plus long uniquement

Jean Marc a fait ses premiers pas sur le circuit de l'AMCH63 aujourd'hui sur lequel il s'est très bien débrouillé pour une première .
En effet,à première vue,seul le chassis est plus long par rapport aux premières générations et c'est un plus indéniable qui apporte meilleure stabilité à la voiture ainsi qu'un meilleur comportement suspensions ;de là à dire que la voiture sera aussi compétitive qu'un FG Léo 2 Sportline,je ne pense pas...,il ne faut je pense pas oublier que le Bajà a une vocation typée "loisir" même en chassis long,alors que le Léo 2,même en version Sportline se rapproche plus du modèle de compétition.Toutefois,ce Bajà chassis long offre un réel plus à la première génération .
Pour le reste,c'est un FG Bajà 4x4 chassis long sur lequel on a simplement retiré la transmission intégrale .
Les deux supports de diff AR sont réhaussés,il n'y a pas de lumière dans le chassis pour le passage de la couronne de diff,seulement un chanfrein non débouchant.

A+...

Fred.