Préparation moteurs MRCP racing video page 1

Bonjour,

Ca y est MRCP racing officiallise l'ouverture de ses portes

MRCP racing se spécialise dans la vente et la Préparation de moteur 1/5 zenoah et chung yang 4 points de nouvelle génération(fabrication japonaise).
Nos préparations moteur sont réalisées par un pro et entierement à la machine outils, cela permet d'avoir une constance sur chacun de nos moteurs.
Toutes ces mises au point permettent a nos moteurs, MRCP RACING d'avoir un gain de puissance sur l'ensemble des plages d'utilisation, aussi bien en bas qu'en haut regime.

Vous desirez acquérir l'un de nos moteurs, avoir des informations sur nos préparations ou faire préparer celui en votre possesion, alors ne cherchez plus,visitez notre site web http://moteurrcprepare.wifeo.com/ ou contactez moi directement sur ce forum.
Nous sommes localisé en ile de france 91 Essonne

voici quelques photos sympa

Voici le CY 29cc de kif fini un bon rodage et gros gazzzzzzzz

Salut Thomas,

N'hésites pas à nous donner plus d'infos sur tes prépas

@+c

sousou33 a écrit:Salut Thomas,

N'hésites pas à nous donner plus d'infos sur tes prépas

@+c

slt voici qq infos sur la prépa du cy 29cc

Le cylindre:
Modification des diagrammes de transfert,d echapement et alignement du haut avec le bas moteur

le piston:
Accordement du piston avec le cylindre,et alléssage pour de meilleur monté en régime

le volant moteur:
Volant moteur allégé et réduction des aillette pour une meilleur pénétration wououououu dans l air

le bas moteur dispose d un vilebrequin pleine masse pour réduire les volume mort

Il reste un bon rodage a lui faire puis montage sur un monster et gazzzzzzzzzzz

Une bonne petite prépa MRCP racing !!!!!!

Ce moteur et deja preparé par oneilbrother d origine !

Volant moteur allégé, ok, c'est connu......par-contre qui dit, réduction des ailettes , dit obligatoirement diminution de l'air brassé, envoyée vers le haut du carter, pour ensuite refroidir le haut du cylindre grâce au carter plastique....

@+ Serge

QUIRICI YOAN a écrit:Ce moteur et déjà préparé par oneilbrother d'origine !

Pas forcément ce moteur est vendu sans prépa...

Léopard 68 a écrit:Volant moteur allégé, ok, c'est connu......par-contre qui dit, réduction des ailettes , dit obligatoirement diminution de l'air brassé, envoyée vers le haut du carter, pour ensuite refroidir le haut du cylindre grâce au carter plastique....

@+ Serge

Tu peux retiré plusieurs ailettes sans problème avant d'avoir des soucis de chauffe.
De mon coté je les rase quasi complétement coté lanceur, et les raccourci légèrement coté moteur, sans oublié les perçages et 2-3 autre truc.

Les moteurs bateaux arrive bien a survivre sur nos châssis, "sans" refroidissement forcer.

bonjour

Le temps ma permis de vous faire une video de roulage de mes prepas sur le moteur cy f260 MRCP racing sur du stabilisé.
moteur 26cc cyf 260 prepa MRCP racing monté sur mon MCD factory team rapport de vitesse 30/33/23/26 rapport assez long et pneus block stud.

j ai aussi modifié mon site,il est maintenant automatisé pour les commandes,le paiement , pour un meilleur suivi
http://moteurrcprepare.wifeo.com/

Salut Thomas,

Si mon neveu me demande qui leur a massacré leur terrain de foot, j'lui dirais que je le connais.....!!!
Il est de la Ville du Bois et vice président honorifique du club......!!

Bon, ça m'a l'air de bien ronfler cette affaire....!!

@+
Christophe

Tourne bien ce moteur .....j'ai adoré le "matraquage" du terrain.....

@+ Serge

je vous rassure le terrain a rien c est le microbillage du terrain qui vole, le stabi n a pas bouger

Pas mal du tout , en fin du concret !!
Et bon courage pour la suite, mais apparemment tu as un bon moulin , plus qu'à voir par la suite et la tenu du moteur !!!

A+
Guillaume

oui les moteurs tourne tres fort et aucun soucie a avoir pour la fiabiliter on a fait en sorte que la prepa soit aussi durable.
en cassant les arretes par exemple et d autre chose mais chute faut pas tout dire

petite video vitesse sur route

Si tu etait mon voisin , tu repartirais avec un proces pour nuisance sonore et en prime un saut d'eau !!

Les bruits de comportement peuvent être sanctionnés dès lors qu'ils troublent de manière anormale le voisinage.

Bruits concernés

Ce sont tous les bruits provoqués de jour comme de nuit :

par un individu locataire, propriétaire ou occupant (cri, talons, chant...)et moteur de modele reduit


ou par une chose (instrument de musique, chaîne hi-fi, outil de bricolage, pétard et feu d'artifice, pompe à chaleur, éolienne, électroménager...)


ou par un animal (aboiements...).


Lorsque ces bruits sont commis la nuit, entre 22h et 7h, on parle de tapage nocturne.




Critères retenus pour constater le trouble de voisinage

Ces bruits peuvent causer un trouble anormal de voisinage dès lors qu'ils sont à la fois :

répétitifs,


intensifs,


et qu'ils durent dans le temps.


En revanche, lorsque le bruit est commis entre 22h et 7h du matin et qu'il est audible d'un appartement à un autre, l'infraction pour tapage nocturne est présumée. Il n'est donc pas nécessaire de démontrer que le bruit est répétitif, intensif et qu'il dure dans le temps.

Toutefois, pour être condamnable, le bruit doit être provoqué par une personne qui a conscience du trouble qu'elle engendre, mais qui ne prend pas pour autant les mesures pour y remédier.

Alors range ta merde avant que j'arrive !!!

j ai rien fait msieur l agent
c pas moi c est le cochon

tomaxl91 a écrit:j ai rien fait msieur l agent
c pas moi c est le cochon

Alors dit a ton cochon que s'il n'arrete pas de couiner comme ca dans la rue ! il va passer a la casserrolle

nanard on avait dit pas la cloture!!!!

[url="http://maguy69.centerblog.net"][/url]

Bonjour

j ai fait rentrer quelques pistons prépa MRCP racing pour moteurs cy 26cc et 27 cc et pour zenoah g260 ou g270.(kit complet avec segment)
45 euros fdpi

La balance est précise a + ou- 1 gramme







Le moteur prépa cyf260 MRCP racing est aussi dispo pour 320 euros fdpi




:

thomas

Ca a de la gueule et respire le sérieux!!! Bon courage Thomas !!
A+
Guillaume

Canto89 a écrit:Ca a de la gueule et respire le sérieux!!! Bon courage Thomas !!
A+
Guillaume

Salut Thomas

y a t'il une différence entre le f270 et le f260 hors mis la bielle plus 2 mm??

salut david

sur le f270 ta le vilo et le cylindre qui change le reste me semble etre la meme chose.

merci Thomas

donc le cylindre n'est pas le méme tu connais la différence thecnique avec le f260?