Fréquence de l'entretien et remplissage du différentiel

bonjour à tous , tout les combien de temps préconisez-vous de vérifier le différentiel, est-ce difficile a démonter ,je ne l'ai jamais fait , a l'avance ,merci @ +

Salut auvity , pour ton diff , nul besoin de le démonter pour remettre de la graisse dedans , il te suffit d' enlever une sortie de diff et d'introduire de la graisse , en fonction de ton utilisation prevoit , une a deux fois par an !!

@+ NANARD77

merci nanard
tu vas me trouver "nunuche" mais qu'appelles-tu sortie de différentiel , pour mémoire ,je suis novice dans la mécanique 1/5
toutes mes excuses , Merci encore , a bientôt , Cordialement.

tu enleves ta noix de cardan du diff et tu remplis par le trou...

facon rapide ,mais attention si il y a des rondelles derriere les pignons.

Pierre a écrit:tu enleves ta noix de cardan du diff et tu remplis par le trou...

:169: Ne t'inquiètes pas, la rondelle ne bougera pas

A+

Alain :0119:

Merci à tous
Je serais moins béte ,ce soir, enfin de compte , c'est une histoire de trou ???? un peu d'humour.
Merci pour vos conseils , cordialement.

Salut , je déterre un peu le sujet la , si j'ai bien compris pour le
remplissage il suffit juste de démonter ses noix de cardans coté diff
et de remplir d'une noix de FG 1 000 000 d'un coté puis pareil de
l'autre ?

Merci

Tu remplis d'un seul coté , celà suffit ...

Pas bête la solution, beaucoup plus rapide et simple que tout démonter

Ok merci intercooler

l'astuce ne fonctionne pas pour les diff premiere generation car les noix sont visé par des vis pointeau a l'interieur

Cordialement

philkeeper a écrit:l'astuce ne fonctionne pas pour les diff premiere generation car les noix sont visé par des vis pointeau a l'interieur

Cordialement

Tout à fait raison Philippe

A+

Alain :0119:

suite au post et trouvant le diff vraiment trop mou d origine ( impossible de tourner avec un peu de gaz sur un terrain accrocheur) j ai mis la graisse FG 1000 000.

pour l inserer par le diff j ai donc demonté une noix (que j ai cassé en fait et remplacée par la renforcée FG).
j ai acheté une grosse seringue qui fait env 50ml et je m en suis servi pour gaver le diff .

C est pas evident de remplir la seringue par aspiration car la graisse est super epaisse !

il ne reste plus que a essayer ! et je vous tiens au jus de mes impression .

par contre , avec un pot a 10€ tu fait 1 diff si tu le rempli ... et apparement ca tiens pas longtemps ...

a+++

salut,

Il ne faut pas le remplir complètement!
Si ton diff est étanche, il n'y a pas de problème,tu n'en perdras pas

@+ :basque:

ok si il est etanche mais je pense que en chauffant et avec le temps elle va s assouplir ...
je l ai rempli a fond mais je suis en loisir et se sera + fun un train arr fourbe ...
jefais du drift .... donc j aime ca ...

A++++

Tu as bien raison!

@+ :basque:

toute facon je donnerais mes impressions .
A+++

auvity a écrit:bonjour à tous , tout les combien de temps préconisez-vous de vérifier le différentiel, est-ce difficile a démonter ,je ne l'ai jamais fait , a l'avance ,merci @ +

salut Gerard,

ben pour ta FF par exemple, ça fait plus d'un an que je n'ai pas regarde dans le diff de Typhanie, une fois bien monté ça ne bouge pas pour un peu que le graissage regulier des palier de noix ne soit pas oublié, et tu as vu ça va bien

pour le TT tu bourre de graisse a roulements ou autre, et de temps en temps, tu rajoute une dose a la seringle, et voila, mais pour ça, il faut egalement que le diff soit parfaitement bien calé sinon, crack