Paddock RC
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BOOMER
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présentation du FG Baja HT edition Empty présentation du FG Baja HT edition

Dim 26 Oct 2008, 13:56
Salut Smile

Voilà comme certain me l'avait demandé je vous présente mon baja HT edition.

C'est une version de "base" avec un kit d'option qui comporte:

-grand et petit supprot moteur en alu avec les vis pour les fixations.
- un kit complet de roulement à billes.
-le support de couronne en Alu
- le kit différenciel en alu "corps et cache + vis et rondelles de calage.
-Pignons Acier pour le moteur en 18 et 19 dents.

Bien évidement on reçoit le lot dans un sachet pour remplacer les pieces en plastiques déjà installées.

Place aux photos: Cool
Baja avec la couleur perso puisque j'ai choisi la version "carrosserie transparente"
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Corps diff alu et roulements
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Corps diff alu seul
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Ancien diff
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Nouveau Diff monté
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Nouvelles vis de fixation en remplacement de celle livrées avec les options de support moteur en Alu car elles ne valent rien Evil or Very Mad
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Protection de la durite
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Pignons moteur option
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Support couronne en Alu et pignon option montés
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Supports moteur alu
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cache arriere diff maison
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Pot fait maison
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Côté du pot
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Arriere pot
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Les servos sanwa et hitec
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Accu
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parcontre pour l'accu j'ai 3 fils Shocked un rouge, noir, et un blanc le rouge et noir ok mais le blanc a quoi peut-il servir si vous avez des infos la dessu se serait cool

Voilà si vous avez des questions ??? Smile

a+ Wink
IntercØØler
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Dim 26 Oct 2008, 14:02
Belle machine....pour les 3 fils de ton accus, c'est apparement une broche de servo qui a été montée et qui comporte le fil blanc en plus ....qui je pense ne doit pas être connecté au delà de la gaine thermo.
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Dim 26 Oct 2008, 14:25
ok pour l'accu merci IntercØØler Smile
Léopard 68
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Dim 26 Oct 2008, 16:12
Belle bete!! Juste un avis pour l'avoir testé,perso,je préfère des vis a tete fraisées cruciformes pour la fixation du moteur sous le chassis;;les tetes a empreintes BTR,une fois bouchées par la terre(bien tassée au fond... Wink ) ont tendances a poser des problèmes lors de l'introduction de la clé BTR avec le risk lorsque cette dernière n'est pas bien enfoncé dans l'empreinte de déraper et par là d'endomager la tete de vis...a la longue.... Smile @+ Serge
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Dim 26 Oct 2008, 16:38
ouais merci pour l'info Léopard 68 Smile

En fait j'ai hésité entre de la BTR et du cruciformes donc j'ai pris du BTR inox 8 et ça tiens nickel car avec les options il y a des vis de daubes monkey confused Evil or Very Mad à ^tete plate et j'ai même changé celle qui se trouve au dessus du diff pour faire le réglage de l'entredent qui tiens la petite plaque en alu par une vis btr noir comme celle que l'on trouve sur les débrousailleuses Cool

prochainement je vais acheter:

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et cette piece car j'ai cramé encore une roue en plastique en roulant dans l'herbe et pas comme un dingue tout ça en deux semaine alors ça fait cher "1 semaine par roue dentée Evil or Very Mad "

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voilà que pensée vous de ces options apres ce sera l'arriere Very Happy
Alain
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Dim 26 Oct 2008, 17:49
IntercØØler a écrit:Belle machine....pour les 3 fils de ton accus, c'est apparement une broche de servo qui a été montée et qui comporte le fil blanc en plus ....qui je pense ne doit pas être connecté au delà de la gaine thermo.

Merci pour ta présentation,

:169:

Le fil blanc est ce que l'on appel le signal, il ne sert à rien sur un pack d'accus Wink
Pour les BTR d'accord aussi avec Serge
Il faut aussi enlever l'interrupteur et bien rendre étanche ton boitier radio.

A+

Alain :0119:
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Dim 26 Oct 2008, 18:03
Sinon pour les options j'ai choisi, est-ce que c'est suffisant pour que la voiture soit fiable ?

merci Smile
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ni60co
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Dim 26 Oct 2008, 18:10
Belle bête, il y a déja des heures de travail, elle modif. cheers
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Dim 26 Oct 2008, 18:56
oui c'est vrai il y a déjà pas mal d'heures de passer Cool Le plus long à été de trouver un tube pour le pot et de faire le support maintenant il faut le peindre avec de la peinture spéciale qui résiste à la chaleur, et surtout amélioré le support car la c'est pas tres esthétque niveau finition Wink
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Alexandre.bom
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Dim 26 Oct 2008, 19:11
salut, je suis un pistard 1/5ème mais je te conseille de mieux fixer ton accus! c'est ce que j'avais pour fixer le mien sur ma sportline et résultat des courses: plein gaz en ligne droite dans un mur => 200€ de frais Wink

bonne route, en tout cas belle machine en plus avec les options à venir Shocked
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Dim 26 Oct 2008, 19:37
Merci du conseil Alexandre.bom Smile

Pour l'accu je vais voir ça je vais remplacer les clips par autre chose je vais réflechir à ce probleme autrement aurais tu une photo por la fixation de ton accu stp ça pourrait m'aider

merci Smile
flou
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Dim 26 Oct 2008, 19:49
Salut,
Pour la fixation des accus, à la place des colliers, j'ai mis du scotch toilé et la plus de problèmes. Very Happy
A+
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Dim 26 Oct 2008, 20:12
ok pour le scotch Smile je croyais que le probleme venait des clips
Léopard 68
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Dim 26 Oct 2008, 20:37
Perso,j'ai également des colliers de ce type(rylsan) noirs ,mais plus costauds qui fixent mon accu;;;no problémos Exclamation Exclamation Wink
sousou33
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Dim 26 Oct 2008, 21:56
Salut Boomer,

Merci pour la présentation!

En ce qui concerne ta couronne résine, c'est pas normal que tu la crame... à mon avis, ton moteur est mal fixé sur ton chassis... Ce qui fait que ton axe travaille mal et donc grille ta couronne.

Moi je préfère garder celle en résine car au moins, si jamais il y a un problème, elle fera fusible!

@+ :basque:

_________________
Benjamin
TLR Losi 5B / G290 DM Racing / Boosterpipes
Marder / Zenoah G260
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Dim 26 Oct 2008, 23:19
Pourtant le moteur ne bouge pas d'un poil et j'ai éffectué le calage avec un bout de papier épais entre le pignon et la couronne du différenciel Shocked

Auriez-vous la procédure à suivre en photo svp? car la je capte pas.... Suspect deplus la couronne à cramer quand j'ai fait deux tonneaux dans l'herbe Sad sinon avant ça fonctionnait tres bien Suspect

merci Wink
Alain
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Lun 27 Oct 2008, 06:23
Salut Boomer,

Je suis d'accord avec Léopard 68 et Sousou 33 pour les réponses. De plus ton problème peut venir aussi des roulements de l'axe de transmission qui sont HS. Même bien serré, il se peut que le moteur ai bougé lors des tonneaux Wink

A+

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Lun 27 Oct 2008, 11:42
Merci Alain

Mais les roulements seraient déjà HS au boût de 2 semaines Shocked si c'est la cas c'est de la vrai m**** Evil or Very Mad d'ailleurs j'ai les deux roulements avant qui sont dans les fusées qui eux sont surement mort car ça "crattes" quand je fait tourné les roues Rolling Eyes
Alain
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Lun 27 Oct 2008, 11:52
Sur des gros chocs, ça peut arriver. Expérience vécu sur le monster 🇦🇿 (roulements de roues et axe de transmission)

A+

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Lun 27 Oct 2008, 11:57
Suspect ouais pas top je vais être obliger de changer les deux roulements qui sont dans les fusées, de tout façon je vais le faire en " full option " comme ça je serais tranquille surtout que je ne roule pas comme un dingue, il s'est retourné dans l'herbe car j'ai tourné et il y avait une bosse à ce moment là Crying or Very sad
Léopard 68
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Lun 27 Oct 2008, 12:03
Des roullements pour pas cher ,tu en trouveras dans un magasin de sport dans le rayon des Rollers... Smile
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Lun 27 Oct 2008, 12:11
Merci Léopard 68 pour l'info c'est cool car je ne pensais pas qu'il puisse y avoir des roulements la oû il y a des rollers Smile je vais voir ça mais la j'ai eu un ensemble de roulements dans la version HT edition donc pour le moment ça ira Wink
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