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[Annonce/Reportage] Championnat d'Europe 2015 - FEHRING

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Dim 09 Aoû 2015, 17:03
salut les gas


pour être objectif , le leopard de jorg tiit n'as rien avoir avec un leopard de serie  donc meme si moi aussi je suis pro-leopard  , je ne le prend pas comme reference . Jorg est un monstre au niveau du pilotage et sa machine benefici de plein de modification dont un chassis carbone fabriquer part sont pere Jaunus
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Dim 09 Aoû 2015, 19:04
Son modèle pourrait-il préfigurer la prochaine évolution du Léopard ?????

Ce serait  prometteur  pour les prochaines rencontres..... Cool


@+ Serge [Annonce/Reportage] Championnat d'Europe 2015 - FEHRING  - Page 10 746630

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Dim 09 Aoû 2015, 20:32
Je viens de contacter Jorg, via Facebok, et lui ai directement posé la question en utilisant un traducteur internet  :
"Hello

Does competition say that the leopard which gained has nothing to do with a Leopard of series… is true?"





Voici sa réponse: "No, only difference from the series car is that I was using carbon chassis"



J'ai un peu galéré, mais il ma comprit: "Non, seulement la différence de la voiture de série est que j'utilisais des châssis carbone"



@+ Serge [Annonce/Reportage] Championnat d'Europe 2015 - FEHRING  - Page 10 746630

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Dim 09 Aoû 2015, 21:02

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Lun 10 Aoû 2015, 07:08
Ah OK , j ai du mal voir alors c 'est pas comme si j'avais eu un léopard 4x4 

OK c est un léopard d origine avec le châssis carbone  !!!!!!!!!!

aller @+
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Lun 10 Aoû 2015, 09:29
Bin..je lui ai carrément posé la question....je ne suis pas responsable de sa réponse...



Maintenant, cette photo, je l'ai agrandi en utilisant le clavier, du peux que l'on vois...
....rien ne frappe au premier abords, au niveau architecture..... scratch





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je viens de lui demander une photo du châssis...



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Lun 10 Aoû 2015, 10:14
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Et oui, nous avons modifié les positions des servos comme vous pouvez voir....



Nous (dirigeons) 5 servos en tout, 2 pour la direction, un pour des freins de devant, un pour le frein arrière et un pour

l'accélérateur.....

Aussi, une petite modification dans l'extrémité arrière(le derrière), que tout le monde peut facilement faire avec des parties originales




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Pas évident de correctement traduire dès qu'il y a des termes techniques:
The diffs are original, not the lock up ones
Shocks are original
Used the FG Mielke onroad exhaust to get more torque

Le diffs est original, pas la serrure en haut des ???
Les amortisseurs sont originaux
Utilisé le FG Mielke onroad s'épuise pour obtenir plus de moment de torsion ???

Traducteur: http://www.reverso.net/text_translation.aspx?lang=FR

@+ Serge [Annonce/Reportage] Championnat d'Europe 2015 - FEHRING  - Page 10 746630

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Lun 10 Aoû 2015, 11:52
Mon Pôv Sergio.....!!! lol!

Il utilise les diff d'origine, sauf le réglable...(pas la serrure...), les amortos sont d'origine, et le pot est un Mielke piste, pour avoir plus de couple (et pas pour s'épuiser sur le moment de torsion....!)

mdr .....
Change de traducteur, celui là ne comprend rien à la mécanique...!

@+
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Lun 10 Aoû 2015, 16:30
Pas la peine, mon Christophe; tu es là !!!

hahahahahaha

merci Copain !!!

@+ Serge  [Annonce/Reportage] Championnat d'Europe 2015 - FEHRING  - Page 10 Icon_s10

PS: maintenant si quelqu'un connait un traducteur + orienté "termes techniques".... Laughing

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Lun 10 Aoû 2015, 19:04
disons que quand je regard sont leopard , il ne ressenble pas au mien

- protection haut moteur mcd
- servo en direct sur le carbu
- chassi carbone
- 5  servos coucher
- boitier radio
- pas d'arceaux d'origine
- modif au niveau des differentiel , mais pas sur
- echappement piste


et tous sa n'est que la parti visible de l'iceberg, alors excusez moi mais je trouve qu'il ne ressemble pas au leopard d'origine
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Lun 10 Aoû 2015, 21:16

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Mar 11 Aoû 2015, 10:41
Salut,

Merci Serge pour toutes ces infos et d'avoir contacté TiTT!

Perso, je ne trouve pas que son Léo 4x4 et si différents de la version de série.
Ok, la partie électronique est repensée et le châssis est en carbone. Pour le reste... c'est plus de l'adaptation / amélioration qu'autre chose... La partie châssis reste quand même la même...

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Sam 15 Aoû 2015, 10:47
Salut,

Alors les pilotes du CE, faites nous un petit résumé de votre course  Wink On en  a pas eu beaucoup encore...  Crying or Very sad

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Dim 16 Aoû 2015, 19:57
Merci pour se partage d information ... Bravo à notre équipe française toutes catégories ... Bravo au finaliste .. Effectivement le leopard reste un leopard de série une bonne réflexion sur l implantation des servos = coucher centre de graviter plus bas , 4 servos sa fatigue moins et sa repartie sûrement le poid avant arrière et un gain de poid par le châssis carbone ... Très bon travail je trouve il fallait y penser ... Et avec un bon pilote et une marque de renomer ... En tous cas bravo à lui ... Et au autres
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Jeu 20 Aoû 2015, 12:18
Salut,

Alors, pas plus de compte rendu ?  Crying or Very sad

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Lun 24 Aoû 2015, 11:32

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Mar 25 Aoû 2015, 10:16
Salut,

Excellente vidéo!!  Very Happy

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Jeu 27 Aoû 2015, 10:47
Salut,

Bon ben alors les gars, ça ne vous dit pas de nous faire partager votre expérience de ce CE 2015???  Sad Sad Sad Sad
On était derrière vous depuis nos écrans  Wink

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Mer 23 Sep 2015, 19:27
Bonjour à tous

Les photos sont en ligne sur le Facebook du MBBM, hé oui pub oblige  Very Happy

Pascal
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Mer 23 Sep 2015, 21:49
J'essai de les mettre en ligne demain  Wink
Un grand merci Pascal ! 

@+

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