9 et 10 Avril Brest première manche de CF 2016

Bien ! Les gars...comme on dit chez nous !!! y'a pu qu'à !

L'AMCO est d'ores et déjà en train de préparer son terrain pour cette première de la saison les 9 et 10 avril 2016.

3 catégories au programme :
Les 4X2 réglement EFRA
Les 4x4 réglement EFRA
Les short course avec le réglement que Olivier a réussi à faire voter. C'est déjà fantastique...pas tout à fait encore comme nous le souhaitons...conforme à l'EFRA et au championnat d'Europe que nous aurons chez nous en France à Neuville Poitou.

C'est déjà une très grande avancée et nous devons tous remercier Olivier pour celà.

Je suis certain que tout va évoluer très bientôt dans le bon sens et que les possesseurs de SC seront comblés.
Perso, ce que j'ai vu à Reignac en SC m'a absolument convaincu, avec les français et les hollandais ... et j'en ai commandé un au père Noël)

Pour revenir sur ce premier CF, il est qualificatif pour le CE de l'été en France !!!!! et notre vice-président Olivier a obtenu 20 places !!!! 10 en 4X2 et 10 en 4X4 pour nos pilotes du CF. Grand merci à lui !!!

Donc, notre équipe de Brest se mobilise pour recevoir ce premier CF avec les 3 catégories. vous voilà prévenus !

Pour ceux qui ne nous connaissent pas, nous avons un peu l'habitude d'organiser....nous savons que la bretagne est loin...qu'il y fait moche parfois..mais aussi beau parfois.. et parfois les 4 saisons dans la même journée...

Et surtout...comme nous l'avons vu depuis quelques années en CF, nous sommes un club HEUREUX de vous recevoir !

Accueil le vendredi avec buvette et camion Pizza.

Dès le samedi midi, notre spécialiste Anthony Kerbaol nous cuira le cochon en direct live, à la broche pour le festin du samedi soir.

4 hectares à votre disposition pour camper, électricité, douche,barnums... tout y sera... comme chez vous.

Vous voici prévenus...les bretons vous attendent de pieds fermes... et avec un grand plaisir !!! .... dans le pays où le soleil n'existe pas !

Pour ceux qui viennent de très loin... on peut gérer la logistique (récupérer le matos par transporteur par exemple, aller chercher les personnes à la gare ou à l'aéroport, prévoir des couchages sur le terrain...

Nous avons un peu plus de 4 mois pour nous organiser.

Ce we, nous avons fait le plein de sciure au cas où...mais, la Bretagne se réchauffe aussi, comme le reste...donc on espère beau, même si notre piste se prête aux conditions plus difficiles et humides.

Déclarez vous !!! venez !!!!

Salut Michel
Il y aura t'il une dérogation pour que les SC puissent rouler en 32cc ?
Philippe

Je pense qu'Olivier, notre vice président, y travaille.

Je pense que la FFVRC ne pourra pas accepter "officellement" les 32cc, parcequ'elle doit suivre l'EFRA. et celà, ça parait normal, surtout quand on organise un CE en FRANCE cet été.

Néanmoins, en argumentant qu'un moteur 32cc est mieux adapté à ces machines, en argumentant qu'un 32cc d'origine sera nettement moins cher et plus "pêchu" que le meilleur des 29 préparés...surtout que le 29 n'existe pas directement... etc..
j'espère bien que l'on arrivera à un accord sur une dérogation...mais, je pense, hors classement officiel.

Mais je pense qu'il faut laisser Olivier travailler sur le sujet et ne pas trop l'aborder pour l'instant sur les forums.
Je sais bien que ça conditionne certainement la venue de certains pilotes à ce CF, mais c'est prématuré pour te répondre pour l'instant.

Je ne veux en aucuns cas mettre la pression sur Olivier et remettre en cause tout le travail qu'il ( et a) accomplit.

Présent en Leopard 4*2 modifié  

pour le règlement il est dispo dans les mains de la fédé depuis le dernier Cd de novembre ou il a était voté, mais pas encore en ligne .......

Je ferais un post spécifique sur le règlement Short Course.

PS : Pour la Pression je la bois correctement vous inquitez pas

Ah oui, j'oubliais...toutes les infos seront sur le site amco29...et je viens aussi de réactiver le site teamhobbycenter.amco29.fr (plus destiné à la compétition) et qui va être un peu dépoussièrée par notre Matt national. (qui sera d'ailleurs le chef du comptage ! pour le CF)

Je serai votre directeur de course (sauf Short Course, ce sera Fabrice Thépaut ou Claude Tranvouez, puisque je courrai...)

Salut,

Normalement présent avec l'équipe de Rennes.

a+

Purée ça ça me fait plaisir de rouler avec toi Michou !!  

Je suis présent pour ce CF , en 32cc , mais on va bien trouver un moyen de rouler !!

Même si il faut que je me fasse disqualifier à la fin c'est pas de problème pour moi , je veux juste montrer qu'on est là avec notre représentant TT , et que notre demande n'est pas un délire

Pourquoi pas faire une catégorie amicale ? (je veux pas foutre le bazar mais juste essaye de chercher des solutions ! )

A+
Guillaume

Merci pour cette mise en bouche .... Je serais présent pour cette première manche reste à affuter les machines ...  Très honnêtement j ai hâte d y etre , avec la catégorie sc cela risque d être grandiose .... Et de tester le circuit ...

Présent en 4x4 et SC

Peuziat a écrit:
Je serai votre directeur de course (sauf Short Course, ce sera Fabrice Thépaut ou Claude Tranvouez, puisque je courrai...)

Es tu sûr qu'il est possible de rouler et être directeur de course ? Pareil pour le fait d'avoir plusieurs directeur de course?

Je pense qu'il n'y a aucun soucis.
Un directeur de course pour le CF.
Un directeur de course pour le trophee national.
Deux adjoints en direction de course.

Je ne pense pas que ce soit la première question à poser lorsqu'un CF est organisé....

Ca fait longtemps que l'on ne t'a pas vu en CF, je crois Robin?  tu seras à Brest ?

C'est pour toi que je disais ça Michel, histoire d'éviter d’être dans la mouise en cas de pépins.

Je ne sais pas encore, je te le dirais d'ici la fin de la semaine je pense 

Salut
Des nouvelles pour les SC ? on va pouvoir rouler en 32cc ou pas ?

Cathy-Philippe a écrit:Salut
Des nouvelles pour les SC ? on va pouvoir rouler en 32cc ou pas ?

Pour ma part et les pilotes de mon Team nous rouleront en 32

Ce que je peux vous dire à l'heure actuelle.
Le club AMCO veut faire plaisir au plus grand nombre de pilotes short course (donc inscrivez vous sur le lien mis en place sur le site AMCO29)
Le club AMCO respecte tout le travail accompli par le vice-président de la catégorie TT 1/5 et lui fait confiance (merci Olivier).
D'ici la course de Brest, il y a une instance de la FFVRC qui va se tenir. (des ajustements pour cette année pourraient être prononcés??)

Par contre, ce qui est certain, c'est que pour le CE à Neuville, seuls les 29CC seront acceptés.
Donc si vous devez investir...je vous conseille du 29cc....si vous avez déjà un 32cc...pour Brest, je pense que vous roulerez de toutes façons....

Voilà, entre les deux, on va gérer cela de manière intelligente. donc on évite de trop en parler sur les forums et on en discutera tous ensemble sur place le vendredi soir et le samedi matin.

Peuziat a écrit:Ce que je peux vous dire à l'heure actuelle.
Le club AMCO veut faire plaisir au plus grand nombre de pilotes short course (donc inscrivez vous sur le lien mis en place sur le site AMCO29)
Le club AMCO respecte tout le travail accompli par le vice-président de la catégorie TT 1/5 et lui fait confiance (merci Olivier).
D'ici la course de Brest, il y a une instance de la FFVRC qui va se tenir. (des ajustements pour cette année pourraient être prononcés??)

Par contre, ce qui est certain, c'est que pour le CE à Neuville, seuls les 29CC seront acceptés.
Donc si vous devez investir...je vous conseille du 29cc....si vous avez déjà un 32cc...pour Brest, je pense que vous roulerez de toutes façons....

Voilà, entre les deux, on va gérer cela de manière intelligente. donc on évite de trop en parler sur les forums et on en discutera tous ensemble sur place le vendredi soir et le samedi matin.

On a demander a olivier des ajustements qui correspondent au demande des pilotes,des demande formuler depuis maintenant plusieurs années.
Il y a un championnat de France et un championnat d’Europe deux course bien différente avec des demandes tout aussi différente mais un règlement commun au deux   .
A l'AMCO vous allez faire en sorte que cela ce passe bien ok mais les prochaines courses dans les autres clubs comment cela ce passera t-il?
Ne pas en parler pour cacher la vérité ou en parler pour faire les changements utile hummm je me pose la question!!!
Mettre les choses a plat entre nous a deja était fait de nombreuse fois mais sans résultat car au final la décision ne nous appartient pas dit on alors pourquoi ?
On discutera encore mais comme tu le dit l'instance FFVRC sera deja passer et le règlement deja inscrit a l'encre noir .......

Thomas, tu connais mon côté breton bonnet rouge.

Mais honnêtement, je pense qu'il faut faire confiance à Olivier Blanchard.

Ca va bien se passer (et chez nous... et ailleurs...)

Bonsoir ,

Bon on va arrêtez de tourner autour du pot , pour qu'on puisse pas rouler avec nos 32cc c'est que quelqu'un se plaigne lors de la course , car c'est pas la fédé qui va voir si on a un 32cc , déjà le temps qu'on leurs explique ce qu'ai un moteur type Zénoah ................


Moi ça me pose pas de problème , certain on investi beaucoup de temps et d'argent pour préparer leurs montures et je peux comprendre l'esprit de compétition mais il faut le dire maintenant , et pas après qu'on ai fait des centaines de kilomètres pour se faire refouler car là ça va me gêner pour rester poli !!

A+
Guillaume

Tout comme guillaume on demande le 32 et aussi 
 depuis des années de repassé les 4x4 à 530 de largeur comme en 2011 
On en parle et on veut c est modification au règlement français.
Il va y avoir une réunion pour le règlement il faut que c est modification soit inscrite au règlement 
Je parle pas que pour moi mais pour beaucoup de pilote un sondage a était fait et nous somme plus de la moitier du plateaux 4x4 à vouloir les modifications.

pour moi c'est OK pour les 2 et qu'on arrête de se prendre la tête pour rien

Pour moi peut importe la cylindrée ....car que ce soit en 26 ou 29 ou 32 cela ne t empechera pas de se retourner ....prenez ce que vous avez pour moi le plus important c l implication des pilotes .....

Vous savez effectivement ce que je pense, je me suis exprimé la-dessus.
Je pense que cela va se passer en douceur. Il faut laisser du temps à notre représentant fédéral pour faire passer les textes qui vont bien.

Nous sommes à 1 mois de l'événement et je n'ai qu'un inscrit en 4x2 et 4x4.

Ce que je vous propose, c'est de vous inscrire en masse, y compris en Short course.
Règlement 4x2 et 4x4, c'est clair.
Règlement short course; celui qui est en cours (avec sans doute les modifications à venir que beaucoup attendent)

On fera le bilan au soir du 26 mars de combien nous sommes. (et cela donnera plus de poids si nous sommes effectivement très nombreux pour défendre la catégorie aux mieux des intérêts de la collectivité)

Si le règlement n'évoluait pas, et si nous ne trouvions pas un terrain d'entente avec tous les pilotes officiellement inscrits, alors je m'engage à rembourser leurs inscriptions aux pilotes qui ne souhaiteraient plus venir.

On va donc partir sur la base que tout le monde pourra rouler en short course (avec 23cc 26cc 29cc ou 32cc)
C'est une catégorie loisir où le plaisir doit encore être plus fort que le résultat. 
personnellement, c'est pour cela que je viens en short course. la course de Reignac l'an passé m'avait conquis et vraiment, toutes les bagarres sur la piste se valaient...que ce soit pour la première place, la 5ème ou la 10 ème.

Rappelez vous aussi que tout le monde tournera (il y aura les "petites" finales...y compris pour les SC si nous sommes très très nombreux !!!)

Il y a aussi le cochon grillé du samedi soir.

Il faut partir du bon pied.

Je peux pas mieux faire !!!  inscrivez vous en masse pour ce premier rassemblement de la saison.