Projet : Leopard 4 XL

Petite présentation de mon projet : LEO 4 - XL
Empattement : +37mm (à cause du longeur de la nouvelle courroie)
Moteur avancé de 50mm - alors 13mm plus avancé que l'emplaçement original.
Chassis 5mm 7075
Couverture de courroie en alu vissée sur le chassis pour rigidifier le chassis.

Reste à faire : cure d'amaigrissement chassis - implantation servos/réservoir etc.

D'origine, la voiture était un Leo 2; alors pour finir le projet, je cherche d'occase :
*Diff. réglable avant complet
*Cardans avant
*Bras avant alu
*Guides-courroies avant
Si vous avez quelque chose, je suis très intéressé.

Merçi de regarder

Steven

Salut, 

Sympa ton projet ! On va suivre ça avec attention ! 

@+ 

Oui en effet un superbe projet , je vais suivre ça de près !

A+
Guillaume

Premier montage avec la courroie 
Tout se monte bien et semble bien libre :D
Maintenant : régime amaigrissant : 850g de plus que standard maintenant.
Empattement : +/- 580mm 

A+ 

Steven

Bravo !!! c'est superbe !!!! quel boulot !!!!

  Beau boulot

A+
Guillaume

Super ! J'adore ce genre de projet ! 

Salut, 

Beau boulot ! Il va falloir trouver quelque chose pour le tunnel de la courroie. 

@+ 

C'est déjà prevu-je vais ajouter 40mm d'une deuxième couvercle en plastique original - tout bête 

A+

Steven

J'ai fait des entretoises pour pouvoir monter le double sauve-servo directement sur le chassis :

Mets des ressorts rouge sur les sauve servo sinon tes servos vont prendre chère , à part si tu en mets qu'un seul sur un des 2 sauve servo
sinon tes réhausses sont vraiment de belles pièces

A+

yes!!  superbe boulot, hâte de voir la suite

C'est réellement impressionnant Steven....!! Superbe boulot...Bravo...

@+
Christophe

Alors là c'est du sérieux tous ce que l'on a toujours rêvé tu le réalise enfin !!!

vive l'aluminium, vive ce travail d'orfèvrerie !

  Magnifique 

A+

Alain

Merci pour les compliments, les gars 
 
Chassis repassé par la fraiseuse : 98g de gagné - c'est pas énorme, mais quand même content de l'avoir fait 

A+ 

Steven

J'ai eu l'idée de faire un frein mechanique, avec un disque un peu plus grand que l'original et des plaquettes le plus large possible.
Maintenant, reste qu'a le faire

Salut,

Ca m'a l'air pas mal ça! 

@+ 

Avec ça, si ça ne freine pas  

Superbe

A+

Alain

Le frein est fait  Un copain m'a fait le disque avec une petite CNC, le reste est "fait-maison"
On ne le voit pas sur les photos, mais j'ai aussi fait un petit renfort pour pas trop forcer sur les 2 vis m3 qui doivent tenir tout la force du freinage.
Reste à voir si ça marche.....

A+

Steven

Toujours très propre

A+

Alain

J'ai enfin finie la voiture et de faire la premiere course avec (apres quelques jours en test)
Premiere course de l'UCC en Hollande sur pelouse artificielle (mouillé à cause du temps)

Peu de monde en 4*4 mais quand même une partie du team Ultron en Elcon Models.
Quand la piste était au plus glissante, le Leopard était vraiment super rapide (peut-etre le plus rapide)
Sur une piste sechant (avec plus de grip alors) ça allait un peu moins vite à cause de mon moteur pas au top.
Apres les qualfs alors P4 et P4 en finale.

Sur un jour d'essay et toute la course : aucune casse mechanique !!

En tout super content d'avoir fait une voiture qui est loin d'etre ridicule entre les grand joueurs (et aussi content d'avoir pu representer la marque FG- j'était le seul FG sur place)

Je suis aussi trés curieux que va donner le Leo 2020

A+

Steven

Salut,

Merci pour ce retour! ça faisait longtemps que nous n'avions pas eu de tes nouvelles.
Super que ces modifications ont apportées un plus! 
Donc si j'ai bien compris, va falloir trouver un moteur un peu plus poussif...

@+

Entretemps j'ai fait un peu de 1/8 thermique mais le 1/5 reste ma categorie preferée quand même.

Correct, reste me faire un budget pour un moteur plus costaud et un embrayage pour remplacer mon Tourex qui commence à veillir