fusé neuve 15 minutes

Bonjour

mon fils a eu un marder pour Noël, au bout de 15 une fusée et hop. 

Je viens de me rendre compte sur le forum que fg avait sortie des fusée avec un insert dedans, je doit allez regarder ce que j'ai mais elle sont d'origine.

Donc un peu les boules, j'espère que c'est plus fiable qu'il ya 20 ans, sinon ça va finir avec une modif à ma façon.


si vous avez des infos je suis preneur.

j'avais à l'époque vue un membre du forum qui avait commande des entretoises, c'était pour les fusées??

merci

Merci serge en fait. Je viens de voir que je serre les vis des fusées a la main?

Je vais jeter un oeil demain voir ce que j ai. Mais de retour terrain e pas de vis au bout semblait foiré. Je déduisais donc du plastique comme il y a 20ans.

J avais visser une vis percée et et j avais mis un clou coupe et légèrement courbé dedans qui se trouvait entre les deux roulements. Ce qui fait que au serrage le clou empêchait la vis de remonter et au dessus de la chappe je mettais un ecrous.

Vue l insert au fond de la fusée. Je vais faire un montage avec une btr chc et deux rondelles frein. Je ne comprend pas la logique de la tete fraisé??? Sur un appuie qui ne l ai pas???

je vais essayer de faire ça ce jour, mais le montage n'est pas mécanique. la surface d'appuie de la vis est ridicule, donc cela se desserrera toujours. 
Je vais tester deux rondelles frein, je suis pas fan du frein filet quand je peux eviter.

pour le jeu de la chape, si elle est prise dans une tête fraisée, le cône va la centrer et elle aura encore moins de jeu.

bon en fait rien n'est serrer sur le voiture, je vais faire le tour, mais je ne comprend pas pourquoi les marques s'obstine à faire du RTR quand il faut tout contrôler derrière.

le triangle inférieur n'est pas libre également, je vais revoir le calage avec les rondelles, mais il semble qu'il y est deja un peu de terre qui se trouve entre l'axe et l'alésage du triangle.

Je ferais bien un montage avec deux joints torique devant et derrière l'axe, histoire d'étancher à la poussière.

padam padam padam. 

je vais regarder la position moteur, j'espère que le système fait qu'il n'est pas possible de perdre la parallélité par rapport à l a couronne de diff, sinon ca va s'user plus d'un coté que de l'autre et le pignon risque de ne plus avoir un taille droite. On recyclera en conique

Je viens de changer les vis d'origine des fusées, en fait elles arrivaient à peine dans les inserts.

Un ou deux filets au mieux.

voici les vis que j'ai mis et coupées juste pour qu'elles utilisent toute la longueur de l'insert et non 2 filets.

Oui c est bien cela mais. Les deux vis n utilisaient pas grand chose de l insert. Et comme pas serrés et bien ça bougeait et ne tenait pas.