PROBLEME ! calage et impossible de redemarer ...

Salut a tous .
je roulait donc et la voiture a calé ...
impossible de redemarer ...
allumage ok et bougie ok ...

J ai des doutes sur la propreté du carbu ( mais j ai que 6 pleins ... )
decalage de l allumage ...

et au pire serrage ....

je vais commencer par nettoyer le carbu mais je n ais jamais entendu parlé de ce cas sur le forum ...

je precise qu elle a calé apres un tout petit tonneau .

A++++ et merci d avance pour vos conseils .

NICOLAS

c bizare essaye avec une bougie neuve

kyzer 31 a écrit:c bizare essaye avec une bougie neuve

La célèbre phrase de Kyser :182: :182: :182: Des fois ça marche

Plus sérieusement, je crois qu'il faille démonter le moteur pour voir ce qu'il se passe à l'intérieur si bien sûr tu as tout vérifé avant

A+

Alain :0119:

salut les gars.
j ai essayé une autr bougie que j avais dans ma caisse de terrain .... et ca marche pas ...

j ai verifié l etincelle a la bougie et elle est bien .

je vais commancer par le carbu ( si ca vaut le coup d etre nettoyé mais mes filtres etait toujours nettoyé et graissé a chaque sorties ...)


ensuite si c est toujours la crise ... et bien je vais ouvrir ...

j ai vraiment pas de chance avec ce marder ... mes potes enchainent les pleins et moi c est les pannes ...

A++++

:182: :182: :182:

il en faut aussi dans la vie !!!! Bienvenue au club !

moi pareil, ce matin, mais bougie morte alors g pris une autre qui ete dans ma caisse et pareil, ps moyen de redemarrer ....:586:

mais elle a des anneau bleu dans la porcelaine est une grosse pointe epaisse a l'etincelle, elle doit etre fait pour l'hiver je pense.

bon courage ya plus qu'a ouvrir si cé la derniere solution

salut !!!
bon j ai pris le temps de bricoler mon marder ...
hier j ai lu pas mal de pages de differenet forum et j ai commencer par retirer le filtre a air ( qui etait propre du matin avec son huile ...)
un coup de lampe ds le carbu et rien ... pas de de saletés ... rien du tout.


je tire la ficelle deux fois et hop ca demarre !!!!!!

mon filtre a tres peu de sable dessus car il a roulé 20mns .... mais j ai le souvenir d etre passé dans une petite flaque mais j ai fait pire ....

je comprends pas ....

je vais tout remonter et j essaye mardi apres midi pour voir si ca me le refait ....

merci a vous quand meme .

A++++

mets sinon un sur filtre pour ne pas trop salir la mousse.

Salut,
Tu as peux-être trop mis d'huile sur ton filtre et l'air ne rentre plus.
Fred

ouai peu etre mais j ai fait comme d hab .... et j ai deja roule dans la boue et pas de soucis ... mais bon vaut mieux ca en fait ....

je vais rouler demain et je verrai bien si c etait ca ou si ca recommence .
j ai regardé mon filtre et il est a peine sale ... mais peu etre que l eau + l huile a bouché le filtre ...
je vais acheter de l huile en bombe , se sera + facile a appliquer .

a++++

perso, j'applique la technique de pioupiou ou de rené, je sais plus....
c'est a dire quelques gouttes dans un sachet, je jette le filtre dedans et je malaxe le tout quelques temps, histoire de bien huiler le beens

C EST LA MEME TECHNIQUE QUE MOI ET JE FAIT PAREIL AVEC MES A MOTO CROSS !
a+++

bon j ai roulé cette aprem et nikel !!!

le moteur respire la santé a coté du baja rtr de hpi ! par contre point de vue stabilité ... le marder est loin !!!

sinon j ai du arreté de rouler car les vis sur le coté des mon dif se sont deserré et touche le cadre ... et donc bloquent la transmission ...

quand j aurais fait tout les pannes possible ... je pourrais peu etre faire 2 pleins ....

A++++

quand j aurais fait tout les pannes possible ... je pourrais peu etre faire 2 pleins ....
Tu m'étonnes, l'avantage c'est qu'ensuite tu connais tout les points "sensibles" de la bête et tu ne te fais plus avoir...
ensuite a toi :0119: :0210: sans soucis

ouai et puis ca me permet de mettre du frein filet sur les moindres vis que je demonte/remonte .
A++++

recale l'allumage sur le volant, mais quand on fait un big tonneau et que l'onretombe sur les roue, parfois ça cale en desamorçant tout simplement surtout par l'avant, enfin il faut en faire un tres vite ..... et l'allumage bouge a la reception, du coup, ça repart oui, mais l a pointe est modifiée

c etait juste le filtre a air colmaté .
elle marche tres tres bien .
merci et A+++

Salut,

Et oui, ça arrive ça... rien de grave alors!!!!!

@+ :basque:

bon tout est reparé et revisé ...

j ai des vis qui font que de se desserrer meme collées !!!!
sur les fusée avant , les trois vis de la patte entre la cellule avant et la platine radio et puis d autres ... en fait ... toutes !

j ai perdu egalement le levier de starter ....
mais je crois qu elle peut demarrer sans le starter non ?

A++++

Oui tu peux te passer de starter D'ailleurs certains le supprime carrement (il y a un post la dessus)
Pour demarer sans starter , tu pompes pour remplir ta bulle, tu actionnes le lanceur 2/3 fois, un autre petit pompage et la ça "craque" au bout d'un ou deux coups de lanceur

Ton probléme de vis vient peut être du fait que les filetages sont HS essayes des vis plus grosses pour voir

ok merci pour les conseils.
pour le starter ok
pour les vis + grosse ca va etre cho pour les tetes fraisée sous le chassis mais pour le reste ok .
mais mes filets prennent bien .
A+++

Tentes la LOCTITE rouge et si ça tiens pas alors là t'es vraiment dans la me--e

Fait bien attention ou tu met de la rouge... c'est juste un conseil... si tu veux pas étre bien enmerdé par la suite....

le probleme de la loctite (frein filet) c est que c est pas top entre plastique et alu ....
J ai mis de la rouge sur les 3 axes qui tiennent ma cloche+couronne+cache .
A+++

Salut pour les plastiques, tu met du vernis à ongle, c'est super.