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olivier03
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Jeu 11 Juin 2009, 09:11
Bonjour à tous, je voudrais votre avis. J'ai acheté une surmousse FG pour mon baja 4x4 et concernant cette dernière j'ai une question :

- faut-il graisser aussi la surmousse comme le filtre à air

Mon revendeur me dit non mais d'autres personnes ont des avis différents alors...
Alain
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Jeu 11 Juin 2009, 09:26
Il faut huiler la première mousse et pas la surmousse Wink

A+

Alain :0119:
olivier03
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Jeu 11 Juin 2009, 09:28
C'est ce que je pensais. Merci pour le conseil.
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janmi
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Jeu 11 Juin 2009, 10:05
chacun a son avis sur ce sujet là je crois

certains huile la sur-mousse de peur que quelque chose traverse mais sa attire plus la merde
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Fg
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Jeu 11 Juin 2009, 12:58
Il faut huiler la sur-mousse ,mais par contre pas remettre par dessus la chausette.
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janmi
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Jeu 11 Juin 2009, 13:20
idem pour ce que tu dis Philippe

certains disent que si on rajoute encore la chaussette (le sur filtre) par dessus la sur mousse ben sa ne respire plus assez

encore que je n'y crois pas trop car même avec la protection pluie (cul de bouteille) le moteur fonctionne encore bien

mais qui écouter scratch
Alain
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Jeu 11 Juin 2009, 13:25
:169: avec FG

Mousse huilée + surmousse non huilée + surfiltre.

De toute façon si le moteur ne respire pas assez, on s'en aperçoit très vite Wink

A+

Alain :0119:
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Fg
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Jeu 11 Juin 2009, 13:30
Alain a entièrement raison nous roulons avec la sur-mousse + la chaussette aucun problème.
olivier03
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Jeu 11 Juin 2009, 13:50
Vos propos me rassurent, ma question n'etait pas si anodine. De toute façon si le moteur manque d'air il le fera savoir. Par contre le cul de bouteille en cas de pluie je ne connaissais pas, mais en 1/8 à mon époque on utilisais déja les capuchon de pellicules photos donc proportionnellement...
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Jeu 11 Juin 2009, 13:53
Salut Olivier,

Tu as une photo de ton sur filtre stp?

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Jeu 11 Juin 2009, 13:53
On utilisait le cul de bouteille déjà du temps des 1/4 Wink

A+

Alain :0119:
olivier03
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Jeu 11 Juin 2009, 14:18
J'ai très peu suivi l'époque des yankee mais ça semble logique. Pour la photo je ne suis pas à mon domicile donc impossible mais il s'agit de la surmousse blanche fg. Y aurait-il un doute ?
sousou33
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Jeu 11 Juin 2009, 14:23
Pas de doute, mais ça permettra d'améliorer le post Wink utilisons les nouvelles technologies des photos et vidéos, ça complète les textes!

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Jeu 11 Juin 2009, 14:36
C'est vrai. J'ai réussi à mettre des photos de ma voiture pour la 1ere fois hier (pas très doué) donc raison de plus pour continuer. Promis j'essayerais de mettre plus de photos pour accompagner les textes.
sousou33
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Jeu 11 Juin 2009, 14:53
Ce n'est pas une remarque concernant que toi, c'est une habitude que tout le monde devrait avoir Wink (ceci est un message lol! )

@+ :basque:

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Jeu 11 Juin 2009, 14:58
salut
d'accord avec toi sousou33 pour la photo, mais si un autre membre veut se procurer une surmousse, il faudrait aussi indiquer la référence.
c'est plus pratique pour commander Very Happy
a++
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Jeu 11 Juin 2009, 19:48
L'intérêt d'un sur-filtre non huilé c'est que comme il va par dessus la mousse huilé et bien à ce moment là les saletés ne se collent pas et ça évite de colmater rapidement!!

Tres répandu en moto-cross et indispensable sur les motos 4temps en été ou dans le sable.

@+

REV33
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Jeu 11 Juin 2009, 22:54
Salut a tous ; tout a fait d'accord avec toi REV 33 il ne faut surtout pas huiler la sur-mousse sinon elle s'impregne de poussiere elle se sature et le moteur manque d'air et la !!!!!! pas bien !! et ne pas oublier de mettre un sur -filtre en plus quand il y a un maximum de poussiere !!

@+NANARD77
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Jeu 11 Juin 2009, 22:57
Ce qui est pénible sur nos Marder, c'est que pour mettre ce sur filtre (le sac), c'est chiant comme pas possible... c'est pour ça que je ne le met plus... Embarassed

@+ :basque:

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Ven 12 Juin 2009, 07:49
sousou33 a écrit:Ce qui est pénible sur nos Marder, c'est que pour mettre ce sur filtre (le sac), c'est chiant comme pas possible... c'est pour ça que je ne le met plus... Embarassed

@+ :basque:

Slt Sousou,
Et bien si tu trouves chiant de mettre le sur-filtre sur le marder, n'essaie même pas sur le baja hpi, c'est une vraie misère de le passer avec le réservoir juste en dessous du filtre à air.
D'autant plus si le sur-filtre est à élastique, contrairement à certains modèles qui se ferment avec une ficelle.
Cependant, pour rouler ds le sable, même si c'est chiant à enfiler, c'est indispensable!!!
@++++
Piou
Alain
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Ven 12 Juin 2009, 07:53
Finalement, c'est pénible à mettre sur toutes les voitures, mais indispensable Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Et ton moteur Pioupiou, ça y est, c'est réparé Wink

A+

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nico
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Ven 12 Juin 2009, 13:09
je confirme il faut mieux perdre un peu de temps a le mettre que de pourrir son moteur j'en sais quelque chose Mad Mad Mad Mad Mad
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