encore une galere servo qui a lacher

salut a tous
et bien j ai tourner pendant a peut pret 15 minutes et resultat le servo ne tourner plus du tout a gauche mais plus rien du tout d ailleur des que je tourner a droite les roues rester bloquer ne revener meme plus en postion normal ! donc je suis passer au magasin de modelisme et resultat servo mort car il a essayer avec un autre juste de le brancher sur le recepteru et avec ma radio gauche / droite impeccable mais le prix du servo 80 euros 24kg pigon metal et tout le bazr y ma dit c est le top sinon un servo a 50 euro stu sera toujours emmerder ! alors j ai pas pu l'acheter pour le moment car pas la monnaie ! j suis degouter alors je viens rentrer et de tout demonter la platine et a l origine c est un T2M ts-704R

par contre des que je couper le jus de l accu au recepteur il marcher bien gauche / droite en tournant les roue avec la main et que je mettez le jus et bien impossible de le faire aller a gauche ! et le mec ma dit que deja il etait dur sa forcer deja pas mal oups alors c est quoi c est servo de crotte qui ont mis sur le marder !

avez vous deja eut ce probleme ?

S'il reste bloqué sur un coté, j'ai déjà eu ce prolème

==> pas de servo neuf :j'ai juste démonter

1. Tu a le dynamo ==> tu ne touche pas

2. tu a une 2ième petite tête ==> faut la remettre en position neutre, à la main, puis remonté le tout!

salut
desole je te comprend pas j enleve les 6 petite vis du capot et apres ?

faut ouvir le servo ?

oui, tu va trouver des pignons et tu va voir si ils sont déboités ou cassés.
Sinon quand tu a le jus c'est normal que tu ne puisse pas tourner à la main, l'élèctronique lui ordonne de rester au neutre, c'est comme ça que tu peut le péter.

merci
mais quand c est brancher le peut tourner a droite a la main mais a gauche non ! la est le probleme mais bon c est pas grave je suis entrain de me renseigner pour un hitec 5745 mg a priori top

Ton pignon n'accroche donc pas à droite, c'est pour ça qu'il ne tourne pas il est dans le vide

Le servo a du chauffer car trop solliciter et du coup un composant crame! Cherche dedans il doit etre un peu noir...
Sinon pense a regler parfaitement les butées de fin de course via la télécommande car meme un 5745 mal reglé grillerat.
@+

salut
merci pour cette reponse et bien la sa devient technique a donfffffffff regler les butee de fin de course via la telecommande oula va falloir que je matte la notice
je sais que quand je m'en suis servie les roue braquer vachement loin donc y a surement su y avoir une chauffe comme tu le dit
bon ben des que j aurais trouver un bon servo je vais faire sa pour eviter a nouveau un pepin !

En effet apres avoir grillé un 805b puis un 5745, tu reflechit!!!!

tu metonne donc c est quoi aussi la norme a respecter c est le chiffre en % gauche / droite c est bien sa ?

Salut, même ton servo a 80€ si tu régles pas tes fin de course, il cramera!!!
Quand tu tournes à fond à gauche et à droite il faut pas que cela viennent toucher les fusées, tu régles 1-2 mm avant de toucher! Valable également pour ton servo gaz frein!!
A+

j ai entendu assi parler d une chose pour alimenter le servo de direction il faut le brancher sur un cable en Y mais sur la partie ou les les bout sont y faut y mettre le pack d accu et l autre coter le servo mais apres celui qui reste doncqui doit etre brancher au recepteur on le met ou sur batterie ou sur channel 1 ? je ne comprend pas !

Il n'y a pas de norme ou de pourcentage standard pour régler les fins de courses. Il faut seulement que les butées de fusées viennent effleurer les triangles quand tu braques tes roues

Pour le branchement du servo de direction directement sur l'accus, il y a les pour et les contre, il y a pas mal de post la dessus dans la rubrique électronique

A+

Alain

Salut, sur channel 1 si cela correspond à ta direction, rien sur la prise BAT du coup avec le cordon Y
A+

salut yann
et bien la au moins c'est clair comme reponse merci......