Triangles AR large???

salut
pour le diff,il faut savoir que les supports elcon sont plus haut que ceux de fg. y'a 6mm de plus, donc le diff est réhausser de 6mm.
a++

Tu l'as le kit Elcon reylaf?

oui
car quasi toute ma voiture est elcon.
sauf que y'a 2 ans elcon ne faisait pas encore les triangles xxl, donc j'ai les triangles normaux mais réglable en pincement.
sinon j'avais choisi les supports triangles simple sans la réhausse intégrée.
par contre quand tu prend les supports de diff elcon, il faut mettre une entretoise de 6mm d'épaisseur entre le support moteur et la plaque de liaison pour compenser la différence de hauteur avec les supports fg.
a++

voila une photo
[img][/img]
je sais pas si ca se voit sur la photo mais le diff est plus haut.

Merci pour les infos!!!

Le vendeur m'a parlé de ces cales à mettre au dessus du support moteur.

Sur ta photo, je ne vois pas trop que ton diff est plus haut... En tout cas, c'est bien jolie tout ça

@+ :basque:

Salut,

si je peux vous etre un utile ......

Ca va bientôt s'appeler le forum ELCON si ça continu :182: :182: :182: :94: :120: :360:

A+

Alain :0119:

eric le rouille a écrit:Salut,

si je peux vous etre un utile ......

Salut Eric,

Une petite présentation

Merci par avance pour ton aide et ton partage de ta grande expérience.

A+

Alain :0210:

Salut éric,

Bien sur que tu peux nous aider!!!! Dis nous tout sur cette option!!!

:169: pour la présentation (ton nom me dit quelque chose non?), et n'oublie pas de présenter tes / ton bolide(s) avec pleins de photos!!!! merci

@+ :basque:

:169:

pour les photos, tout sur un ancien disque dur..... grillé et non recuperable.......

mais pas de soucis pour les explications, surtout le train arriere.
en 2006 et 2007, j'etais surtout collé sur des tests en tous genres de chapes, de transmissions surtout de transmission differenciel et d'hydraulique, car, le but du jeu etait de monter des elements fiables sur le Cleon, d'ou deux saisons roues libres.

cette année, je rejoue tranquille car mon de temps libre qu'au part avant
mais je vous ecoute

Ouhouuuuuu un essayeur!!!! ça ça doit être top! et bon pour nous!!!

Donc voilà, au début du post, ma question était de savoir si l'option XXL était vraiment bénéfique pour nos Marder Ne dit pas NON, j'ai tout commandé hier... :182:

@+ :basque:

ça y est, j'ai reçus le kit

@+ :basque:

Incroyable, c'est du super rapide.

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Incroyable, c'est du super rapide.

A+

Alain :0119:

ça c'est sur!!! 24h

@+ :basque:

Allez une petite photo de l'ensemble



@+ :basque:

WWWWHHHHAAAAAAOOUUUUUUUU

livraison express

a+

un tuto pour le montage?
donne nous tes impressions une fois monté sousou.

Le père Noel qui passe en mai j'aurai tout vu

:182: :182: :182: :182: :94: :120: :360:

A+

Alain :0119:

j'essairai de vous faire un petit tuto pour le montage, pas de soucis

Ben quoi, le père noel ne passe pas 2 fois par an chez vous :182: :182:

@+ :basque:

ben le mien il passe suivant l'humeur de mimi :182: :182: :182: :182:

salut
c'est beau quand c'est neuf.
amuse toi bien au montage. c'est un vrai régale tout s'ajuste parfaitement.
a++

super sousou.

inutile de mettre les ressort dans le fond des noix de cardans. une rondelle derriere la noix de cardan coté
diff est etre necessaire, peut etre deux. tu fait un montage a blanc sans graisse ni soufflets le chassis a plat sur une table et tu verra de combien le cardan se deplace en laterale.

quand tu changeras les axes , une paires d'axes de cellule avant FG fera l'affaire car de meme dimensions
facile a trouver sur un circuit

il faut que ton marder soit equipé du support amortisseur xxl car sinon, tes amortisseurs ne seront
pas suffisament verticaux.

prevois aussi des bagues de remplacement epaulées et lisses

Et bien ça, c'est du conseil de pro

A+

Alain :0119:

eric le rouille a écrit:super sousou.

inutile de mettre les ressort dans le fond des noix de cardans. une rondelle derriere la noix de cardan coté
diff est etre necessaire, peut etre deux. tu fait un montage a blanc sans graisse ni soufflets le chassis a plat sur une table et tu verra de combien le cardan se deplace en laterale.

quand tu changeras les axes , une paires d'axes de cellule avant FG fera l'affaire car de meme dimensions
facile a trouver sur un circuit

il faut que ton marder soit equipé du support amortisseur xxl car sinon, tes amortisseurs ne seront
pas suffisament verticaux.

prevois aussi des bagues de remplacement epaulées et lisses

Merci pour les conseils!

Pourquoi il vaut mieux ne pas mettre les ressorts?

@+ :basque:

Salut,

Je me pose la question, si je met le support amortisseur XXL, j'ai peur que celui ci vienne au ras du pot vu que mon diff est réhaussé...
Quelqu'un aurai cette configuration?

Merci,

@+ :basque: