Résultat Amicale Golbey de ce dimanche 29 Août

BOOMER a écrit:Salut

Ben si Serge je suis passé dans les stands mais le problème c''est que nous avons eux pas mal de problèmes le groupes électrique, il y a fallu pour ma part faire des réglages châssis et ce n'est qu'au quart de final ou j'ai perdu que la voiture commençais à mieux se comporter, il me manquait un petit réglage sur les amortos pour rehausser un poil la caisse et être top ça c'est fait en trois fois ces réglages.....

Par contre un truc que j'ai pas trouvé trop sympa c'est quand on fait une course avec les tt 1/8 nitro et truggy il bourre à fond"d'ailleurs ramasseur c'est dangereux comme job avec les nitro "et faut que ça passe tandis que moi j' essayais de doubler proprement sans toucher les autres c'est peu être aussi pour cela que j'ai perdu par contre à la fin je commençais à ne plus me laisser faire mais bon c'est trop tard
"Eh oui,on part tous d'en l'optique "loisir" ,mais une fois sur le podium, c'est l'adrénaline de la compet qui prend le dessus .. ...Ce qui ne doit pas empecher d'avoir un comportement fairplay vis à vis des autres concurrents... "

A part ça j'ai envie de recommencer c'etait super ! parcontre je n'ai pas pu rester jusqu'à la fin...

Pour les 1/5 j'ai vu un baja hpi avec des pièces alu integy partout il y a vait vraiment de super caisse même un monster fg mais je ne l'ai pas vu rouler
autrement j'ai trouvé que pour les 1/5 la piste est beaucoup trop petite autrement Jean Claude avec son mcd 4x4 il avoinait pas mal je trouve.
" la piste était parfaite meme pour nos grosses ,avec du rapide agrémenté de chicanes (qu'il valait mieux éviter.. ) et du sinueux sur la partie gauche qu'il fallait gerer ,sans oublier le pif-paf à la fin de la ligne droite des stands"
Effectivement,il était de toute beauté ce Baja HPI...

Au fait c'est qui le dangereux qui à glisser avec son baja par deux fois dans les jambes de mon papa pour le faire à moitier tomber et moi par la même occasion en pleine vitesse....tension ça va pas aller sauf si pour se faire pardonner il m'achète le crossover électrique dans ce cas bon je pardonne...

petite question si il y a une autres amicale à golbey vous y retournez ?
"En ce qui me concernne,c'est oui sans aucune hésitation.....et je ne pense pas etre le seul à le penser...

BOOMER a écrit:étant aussi en brushless je trouve que nous avons beaucoup de roue libre après ça dépends surtout de la conduite et enfin des réglages du contrôleur et le type de moteur.
Pour ma part je ne freinais pas beaucoup surtout de la décélération, j'avais la voiture brushless toute noir avec des traits bleu et aileron/jantes blanches je ne sais pas si tu as vu?
Je parle des BL de la finale,le gris et le orange à bandes noires;l'effet dont je te parle de décélération,ralentissement avant le virage était trops vif,par rapport au poursuivant en thermique qui a cette occasion gagnait du terrain...

pour ma part je suis venu dans l'esprit pure loisir, c'est aussi pour celà que les peronnes qui m'ont foutu dehors ne ma pas plus, car pour moi rencontre amicale c'est avant tout comme son nom l'indique amicale et pas foncez comme un malade...sinon j'aurais mis ma 6S avec un 2200kv et un rapport de 18/40 pour faire une pointe à 110 dans la ligne droite et foncez dans le tas
Meme en loisir,à partir du moment ou plusieurs voitures de la meme échelle s'alignent sur une grille;;c'est l'esprit de compétition qui prend le dessus sur "l'Amical"...
Le truc c'est d'anticiper l'accrochage,voir de laisser une marge de sécurité par rapport à la voiture que l'on suis ,pour profiter d'une erreur de trajectoire, pour doubler, et d'ensuite creuser un écart de sécurité.
Pareil lorsque l'on est suivit par un "nerveux";sois il est plus rapide,et il ne sert a rien de le bouchonner,on ouvre la porte,quitte a ensuite devenir le chasseur...
Perso je me suis accroché involontairement avec le MCD à Jean-Claude ,je l'ai laissé repartir devant et nous nous sommes tirés une bourre d'enfer...
Anecdote: lors de la 1ère demi-finale,J-C et moi nous échangions les 2 premières places, lorsque dans les dernières secondes de la manche,Thomas (Titom-baj_68) avec son Léopard,à arraché un gros tuyau de balisage du terrain,barrant une bonne largeur de la piste ,et créant un bouchon digne des départs en vacances.... ..arrivant derrière la troupe,j'ai réussi à éviter l'obstacle et à reprendre la 1ère place..... ...Désolé J-C......merci Thomas...

bon mis à part ça ça donne vraiment envie de recommencer dommage qu'il n'y ait rien à neufchâteau

parcontre les 4x2 1/5 chassais de l'arrière pour certains hpi
Le HPI est un pur produit pour le Basch (le hors-piste) qui possède de grands débattements et de bonnes suspensions;,sont seul problème est sont manque d'agilité dans les parties sinueuses d'une piste...problème résolut en lui adaptant un chassis raccourci de 4,5cm tel que celui de Jean-Marie (XJMR) notre Belfortain...très redoutable le J-M....

sousou33 a écrit:Merci pour ces photos Serge!!! j'espère qu'il y en aura encore plein d'autre!!!

@+