Quels amortisseurs choisir ?

Salut,
comme dans le titre je désire changer d'amortisseur à l'arrière de mon baja 4X4 sportline transformé
en 4X2.
Avant j'avais les options alu et je voudrai passer en gros volumes.
Avec les rallonges en alu maison j'obtiens un débatement de +ou- 155mm.

Regarde mais je pence que tu peu mètre les amortisseur av Mcf et la c est le top !

Merci yoan .
En fait j'hésite entre les MCF et FG .

Fizik a monté les MCF sur son baja 4X4

http://fgmarder.forumpro.fr/t6957p30-mon-baja-4x4-en-evo

Pour les FG, on attend les retours

A+

Alain

Pour moi sa serait les Mcf 100% tige de 6 en plus il sont beau et costo !

Merci alain ,mais avec les longs à l'arrière il faudrai plutot pouvoir monter
le support du nouveau léopard 4X4 je pense.

Les MCF sont-ils livrés avec les ressorts?

Pour les MCF, ils sont livrés avec les ressorts mais sans huile

Il faudrait voir si le support AR du nouveau léopard est compatible

A+

Alain

A mon avis il ne va pas dessus ,en plus il faut aussi changer
le support de l'aileron.

Salut Christian,

Je te conseille de mettre 2 amortisseurs (petites taille pour l'arrière) style CrossOver avant. ça évite de faire un nouveau upport amortisseur.
Regardes ce qu'à fait François Marie sur son Baja, lui c'est du Elcon.
http://fgmarder.forumpro.fr/t3909-preparation-de-mon-baja-4x4-ff

Comme marque les MCF sont très bien, les Elcon ont maintenant de nouvelles tiges et les nouveaux FG qui me sembles aussi pas mal!
Tu n'as que l' embarras du choix

@+

Merci benjamin .
Il est vrai que le choix est difficile maintenant ,mais comme je dois passer une commande de pièçes détachées FG
je vais donc prendre les Gros Volumes avants du nouveau léopard avec deux paires de ressorts differents.
Ca fera un retour de plus en début de saison .
Merci pour votre aide .

Les hormann sont super aussi!

a ta place je prendrais les mcf je les est sur mon marder et c'est vraiment le top!!!

cris.

Salut je te conseille des hormann pas des mcf

Bon, je vais donc écouter les pros alors.
Merci encore une fois .

laurent michael a écrit:Salut je te conseille des hormann pas des mcf

salut,


moi je dis Elcon et encore Elcon en plus ils beneficient de leur nouvelles tiges et chapes!!!!!

p.s:faut pas écouter certains petits lèche-cul champion du bac à sable...... !!!!!

...........et paf ds les dents!!!!


A+

Maintenant que tout le monde à dit ce qu'il avait à se dire et j'ai pas encore tout lu, je vous demande d'arrêter cette discussion sur ce post!!!!! vous pouvez le faire en MP.

Merci!

C'est fou de se prendre la tête à se point pour un loisir et une passion commune....

@+

Reprise du post et donc du sujet initial dans de bonnes conditions maintenant!

Comme je t'ai dit Christian, je prendrai la taille avant type CrossOver Hormann et autre. Moi je prendrais les FG

@+

salut

toutes amortos cités sont quasiment les memes , seul quelques détails les différencient mais la conception est identique, aprés chacun a sa preférence prend ce qui te plaisent le plus ou qui conviennent le mieux à ton budget

C'est décidé ce sera donc les avants du crossover .
à tous.

salut,

oui le budget compte bcp mais les caracteristiques d un amortos comptent encore plus!!!!!

j entend par là les longueurs de celui ci en compression et en detente.....il faut trouver les bonnes longueur en fonction de sa cinematique de suspension(triangulation)!!!!!

c tout....hihihi!


A+

FM, tu peux nous donner la taille de tes amortos qui vont bien à l'arrière.
Merci!

@+

François marie a écrit:salut,

oui le budget compte bcp mais les caracteristiques d un amortos comptent encore plus!!!!!

j entend par là les longueurs de celui ci en compression et en detente.....il faut trouver les bonnes longueur en fonction de sa cinematique de suspension(triangulation)!!!!!

c tout....hihihi!


A+

Pour ma part FM ce n'est pas trop un soucis puisque je peux adapter mes rallonges en fonction des amortos.
Elles sont faites maison en alu de 5mm d'épaisseur

C'est plutôt l'inverse Christian qui pourrait se poser... Que tes amortos soient trop long et donc que tu n'ais pas assez de débattement car ils viendraient en butés.
Tu es en standards à l'arrière (triangles)?

@+

sa c'est sur que si ta pas les triangle xl mcf ou elcon cherche pas sa passeras pas, le plus important c'est que ton chassie touche par terre sinon c'est tes amorto qui vont absorber tout le poids a la récéption d'un saut et la soit la vis de fixation lâche soit c'est l'amorto qui prends!!!

cris.