Problème de fixation réso sur Léopard 4x4

Thierry, ça ne marche pas les photos

@+

ben la seule solution c'est de raccourcir le manchon alors

beh on dirait que oui , si tu veux pas renvoyer le pot et faire constater que ça ne passe pas, ce qui est dommage c'est d'enlever la petite collerette , elle renforce bien le tube quand meme

c'est quand meme bizarre cette histoire

Des nouvelles On attend tes photos,Thierry !!! .....merci.....

@+ Serge

probléme toujours d'actualité , pas de solution hormis couper le coude

Pour le rodage de ta transmission, as-tu pensé à utiliser un "mulet" pour préserver le nouveau moteur ... ...

@+ Serge

Bizarre quand même cette histoire...

@+

Léopard 68 a écrit:Pour le rodage de ta transmission, as-tu pensé à utiliser un "mulet" pour préserver le nouveau moteur ... ...

@+ Serge

j'aurai du mal a te faire monter sur le leopard

djack 68 a écrit:

Léopard 68 a écrit:Pour le rodage de ta transmission, as-tu pensé à utiliser un "mulet" pour préserver le nouveau moteur ... ...

@+ Serge

j'aurai du mal a te faire monter sur le leopard

Fais pas le malin,tu m'as très bien compris !!!

Alors :...... Monsieur djack68 possède un Zénoah sur son Horman,l'idée que je lui ai suggéré est d'utiliser ledit moteur pour roder la transmission du Léopard et donc,une fois la mécanique correctement rodée, remonter son nouveau Zénoah afin d'éviter cette phase délicate à son moteur neuf..

Réponse de Monsieur djack68 ;;weuuuh... ......t'as vu le boulot pour effectuer cette manoeuvre !!!!!

MA REPONSE A CELA: Cédric est



@+ Serge

non tu m'as proposer le zenoah du baja mais il faut tous déséquiper pour faire dix tours de piste

Salut Djack,

Tu en est ou de ce problème?

@+

salut


ben j'ai raccourci de 5 millimetres le pots ont vois pas la différence et sa ne touche plus , pourquoi tu as aussi le probléme ?

C'est juste moi aussi, mais ça touche pas la bavette.
C'est bizarre quand même ces différences....

@+

j'arrive pas a l'expliquer

Salut,

Je vous montre mon pot monté sur le Léo sans avoir retaillé qui que ce soit.


ça passe, mais c’est juste.

@+

salut

oui c'est vrai que ça passe juste , il me semble que j'ai un peu plus de jeu que toi, je ferais une photo dés que tout sera remonté

je conseille vivement de doubler la durite téflon par une en silicone de plus gros diametre et deux collier et de proteger la carro par du scoth alu côté interieur bien sûr

Merci pour le conseil David

@+

salut les gars

voilà quelques photo du montage du pot sur le léo4x4, aprés avoir casser plusieurs corde à piano et une durite téflon, je l'ai doublé par une durite silicone et plus de soucis à ce niveau là

j'ai mis une corde à piano de 3mm ( c'est raide pour la torde ) et j'ai rajouté un support platique avec rislant sur la bavette

j'espere que cette fois ça ne bougera plus

ps: petite astuce , remplacez les vis sans tête du pot torx par les meme mais pour clés allen comme ça c'est plus facile pour les sérrer amoins d'avoir des clés torx

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Salut David!

Merci de nous faire profiter de tes astuces! comme je disais cette aprèm j'ai fait péter le Léo, et il met arrivé exactement la même chose que toi, durite fendue mais pas coupée et la corde à piano cassée net.

Tu me diras ou tu a trouvé ton bout de durite

Merci,

@+