Le Dolly du Fg Marder et mes autres folies

Bonjour,

je vais vous présenter les voitures que j'ai pour l'instant.
Ah oui ne regarder pas le bordel derriere les voitures, je fait du rangement pour l'instant

Les voici dans l'ordre de taille :
HPI RS4

HPI MT

HPI Savage

Ofna LX comp


Autant je m'amusait énormement avec celle si, je voulais tester le 1/5 ou 1/6
Donc voici mon dernier achat :
Il était pas en super forme, il a reçu très peu de soin de l'ancien proprio mais on va arranger ça, du moins éssayer
Le Carson n'avait plus de carosserie vu que son gamin avait marché dessus. le côté avant gauche a du prendre un bon choque vue que le bras était plié et la vise d'attache du resort a été remplacée par une autre qui n'a rien avoir.
Le moteur a l'air bon, ça dois étre un Zenoah 23cc mais j'ai pas plus d'info que cela. Par contre plus énormément de compression, je vais peut être passer sur du 26cc.
Le boitier du Diff a l'air bien ammoché a cause du bout de plastique qui traine au dessus et la je me demande si je peux pas le virer parce que le plastique fait plus de dégat que proteger et le spur gear est a remplacer.
EDIT : Aussi a remplacer le servo de direction qui est en commande

Mon Carson super attack




Voici le bras plié que j'ai redressée








Voici les achats pour réparer la bête (il manque les bras de direction) :






Oui je sais le xcan n'est pas top comme pot, mais j'ai pas pu résister vu le petit prix et en plus le double silencieux a l'air sublime. Je n'ai aucune intention de faire des courses donc assez bien pour mon utilité
Je pense avoir fait une pas trop mauvaise affaire vu que j'ai payé le carson 175€ dans l'état qu'il était. et j'ai mis +- 100€ dans les pieces de remplacement/amelioration.
Je sais pas encore comment je vais faire tenir la caro mais on va faire trouver quelque chose

Bon j'écoute vos avis et se que vous pensez.

Perso, j'oublierai l'imitation de filtre à air K&N pour scooter;;pour de la piste,il est très bon en apportant pas mal de watts en reprises,mais en TT le K&N lui-meme n'assure pas assez pour préserver le moteur...

@+ Serge

Salut,

Belle collection!

Pour ce qui est de ton Carson, il y a un peu de travail, mais ça peux le faire!

@+

Vous me conseillez quoi comme filtre a air?

J'ai oublié de mentionner qu'il était monté quand je l'ai reçu mais il puait l'essence et il y en avait plein sous le plateau radio.
Avec en plus plein de poussiere, tout ça avait formée une pâte sur le chassis que j'ai bien sur directement nettoyé.
Comme j'ai toute les pieces je vais commencer par le remonter, me manque plus que le servo de direction pour pouvoir effectivement rouler avec.

Salut,

Moi pour du bash ou du TT j'utilise le modèle de chez HPI (...je crois...)
Il ressemble à ça :

Et un surfiltre OUTERWEAR, qui a cette tête.

... sauf que mon mien il est bleu...
Le tout bien huilé avec une huile spécial motocross, de mémoire c'est de la castrol (mais n'importe quelle marque fait l'affaire du moment qu'elle est spécial TT)
Sauf le surfiltre bien sûr...
Et avec ça j'ai fait des terrains poussiéreux, et même le sable ...et oui j'ai osé...bon j'avais protégé un max, transmission, filtration, etc...mais quel pied...
Et donc côté moteur : no soucy. La filtration a été efficace.
Voilà pour mon expérience.

A+

Bon, un peu de lecture et on découvre que le filtre a air stock HPI baja est un des meilleurs sur le marché.

Merci Bertrand44

Je vais aller faire chauffer la visa

EDIT : Voila, 30€ plus loin et on a un stock filter de HPI baja et un pre filtre en route

Bien vu...
Avec ça tu es paré

Il te reste à acheter de l'huile pour filtre à air.
Moi perso je n'ai pas acheté celle vendue "pour RC" car généralement "petit volume" et grand prix" ...enfin je trouve.
J'en ai pris en magasin de moto.
Gros volume...(bon d'accord j'en ai pour 3 ou 4 ans...) mais petit prix...de mémoire une 10aine de roro...

Pour la méthode de huilage des filtres...bah j'ai copié les pro (merci Nanard)
un sac plastique (genre congélation avec zip en haut).
Je mets les filtres dedans avec l'huile.
Puis je malaxe, je malaxe, je malaxe....euh pas 2 heures non plus hein
Et voilà ils sont prêts. Tu peux même en avoir d'avance et les garder ainsi (d'après les pro...)
Si je me souviens des conseils en la matière il faut :
- bien huiler la 1ère mousse (celle de "l'intérieur")
- peu huiler la 2ème mousse
- et pas huiler le surfiltre Outerwear (bien sûr ça coule de source sinon il agglutine les cochonneries ...mais ça va mieux en le disant..au cas où )
Les pro me corrigeront si c'est pas ça...
Bon bah bonne bourre
Tchao.

Evangeliz a écrit:

Oui je sais le xcan n'est pas top comme pot

Salut ,

j'ai eu ce pot sur mon Baja Hpi et j'en était très content pour mon utilisation loisir . Non seulement je le trouve super beau mais en plus il est assez silencieux (déjà sans silencieux... ) , et en plus il apporte un leger gain par rapport à la gamelle d'origine . Le seul reproche que je lui ferai , est que tu dois le démonter pour l'enlever du moteur...

je te souhaite de bien t'amuser lors de la remise en état et surtout après.
je vient de passer par la.

Voila, j'ai eu un peu de temps et voila les chouettes découverte et les moins chouettes

Apparament il faut jamais nettoyer les amortisseurs ni les remplir




Enfin apres un bon nettoyage on emballe tout :



Faut nettoyer mais tout a l'air bon



version perforée, un plus que j'aime



Montage des nouvelles pieces




Et comme je n'ai pas resisté, je suis en attente d'un FG sportsline pour faire joujou sur la route.
Plus qu'un FG monster et je vire toutes les nitro

Salut!!
Faut se mefier de l'emballage des amortos comme ça, car ils chauffent enormément à cette échelle!!!!

Perso, j'ai tout viré, ça liquéfiait trop l'huille et favorisait les fuites.

Olic888 a écrit:Salut!!
Faut se mefier de l'emballage des amortos comme ça, car ils chauffent enormément à cette échelle!!!!

Perso, j'ai tout viré, ça liquéfiait trop l'huille et favorisait les fuites.

c'est pour ça que les protections sont généralement en tissus genre lycra, la chaleur peut se dissiper mais les corps d'amortos restent propres

Ca je sais, j'ai eu des outerwears sur mon baja!! (je les ai viré d'ailleurs, plus esthetique qu'efficace)

Mais la, ca ne ressemble pas a du tissu . . . . .

Olic888 a écrit: Mais la, ca ne ressemble pas a du tissu . . . . .

....serai-ce de la chambre à air de vélo

@+ Serge

Olic888 a écrit:Ca je sais, j'ai eu des outerwears sur mon baja!! (je les ai viré d'ailleurs, plus esthetique qu'efficace)

Mais la, ca ne ressemble pas a du tissu . . . . .

Comme le dit SERGIO, il me semble qu'il s'agit de chambre à air d'où mon conseil de changer pour du tissus

Oui oui, c'est bien des chambres a air
C'est sur conseil d'un ami qui est dans un club de baja-iste qui ne jure qui par les chambre a air.

Je vais les laisser dessus pour l'instant, et si jamais je vois que ça ne va pas je les remplace par du tissu.