ma cox

cris77410
salut

oublie les vis btr elle son trop fragile prend du torx tu serras tranquil

Ha ouais c'est clair que le torx c'est le top , les vis btr au bout d'un moment ça foire

Romain37 a écrit:

cris77410
salut

oublie les vis btr elle son trop fragile prend du torx tu serras tranquil

Ha ouais c'est clair que le torx c'est le top , les vis btr au bout d'un moment ça foire

sa foire tout le temps tu veut dire surtout les vis qui tiène le moteur comme c'est sérré fort au frein filet sa foire a tout les cout a moins d'utiliser une clef neuve a chaque déssérage

quelqu un connait ce type d embrayage??? et peu me donner son avis dessus??

je cherche a changer les inserts en téflon des triangles arrière quelqu'un sais ou je peu trouver des inserts de ce type?? ou que j adapterais merci bien et les petites tiges qui sont au dessus des noix de cadrants arrières... mon marder a un sacré cancer. généralisé

ma visserie et roulement sont enfin la reste a remonter la graisse belleville est elle bonne pour le diff?? a votre avis merci

Salut.

Si la graisse belleville que tu as est bien multi usage, alors oui, elle doit être adaptée.

Phil

la je crois que cote huile il y a mieux que ce truc qui ressemble a de la vase

Salut,

L'embrayage que tu montres en 2eme page est un Lauterbacher 2pts

J'en ai un c'est pas mal et constant dans les reglages usure faible mais pour mon utilisation qui est la GT 1/5 (Fg evo 11) il embraye un poil trop tot ou alors bon sous la pluie, en ce moment j utilise un Lauterbacher 3pts teflon que du bonheur

En TT 1/5 d apres ce que je lis un peut partout le top serais le Elcon 4pts que j ai possedé aussi y a quelques temps deja.

Bonne soirée

Vydock a écrit:la je crois que cote huile il y a mieux que ce truc qui ressemble a de la vase

C'est une huile qui à fait son temps.

Phil

il y a bien longtemps quelle la fait son temps je la met a la retraite ( pas anticipé pour sur lol) des conseil pour les viscosité sur marder?? pour une huil plutôt polyvalente.... bon ok on dit propre a tout bon a rien...

le remontage se fait doucement après nettoyage
et vérification de chaque pièce demain
je reçois de quoi remonter le différentiel et train arrière.

bonjour,

Beau travail et bel atelier que tu as l air d avoir la

Beau travail en effet, tu as l'air de prendre ton temps, tu ne vas pas le regretter.

merci pour vos commentaires pour ce qui est de mon atelier c est la ou je prépare mes moteurs pour les jet-ski j ais donc j ais la place et l outillage d ont j ais besoin ainsi que toute la visserie que j ais besoin en inox me reste a me faire un peu de pièces d avance pour le RC

j ais reçus quelques pièces de plus j espère pouvoir travailler dessus pour pouvoir essayer ça des les premiers, soleils et allez tester ça sur AMR33....

Avec grand plaisir Alex!!!

@+

voila un petit papa noël après l heure photo du montage tout ....

vous pouvez voir l évolution j ais plusieurs question
1 je sais pas si c est normale que mes 2 pignons soit pas alignés
2 les triangles supérieur ar piquent vers l intérieur j ais bien l impression....

dans ma commande j ais oublié de prendre chape sup de triangle en alu et 2 ou 3 autres bricoles...

beau travail et joli fond d'écran

Salut,

Et bien, elle est bien optionnée cette Cox!!
Pour moi c'est pas bien grave que ton pignon et ta couronne ne soit pas super bien aligné. On a l'impression que toute la largeur de la couronne est utilisée.

pour le fond d'écran

@+

A+

Alain

chassi fini de monté par le filston...

le travail une fois fini, reste a se mettre sur la carosserie...

coté question a 2 balles suije le seul a pas avoir le papillon de gaz a pas venir en buté quand il est plein gaz sur le manche....????