Embrayage réglable TOUREX

Salut,

Je vous présente un embrayage TOUREX 2ème version 3 points, patins carbone.
Il possède maintenant 4 points de réglages au lieu de 3 pour la 1ère version.

Je vous donne mon point de vu sur ce produit (pas encore testé):

Points négatif:
- pour le régler il faut démonter le moteur et enlever la vis de fixation sur le vilebrequin,
- il faut une clé pour le régler (entre vous et moi, il est possible de s'en faire une ),
- le prix un peu élevé.

Points positif:
- les 3 patins sont réglés à l'identiques, fini les petites vis de réglages!
- ressorts de dureté interchangeables,
- les prix des patins moins cher que la concurrence.

Comme je le disais, les patins sont réglés à l'identiques. Donc aucun risque a ce qu'il se dérègle au fil du temps. Il est même possible de changer la grosseur des ressorts pour jouer sur les réglages. (voir la fiche de réglage).
Il existe 2 types de patin; carbone ou alu.

Place aux photos:







Un lien chez nos partenaires: Big-Speed clutch 4x2 adjustable carbon shoes



Bientôt en test sur mon Léo 4x2! (test effectué et décrit juste un peu plus bas sur cette page).

@+

Tu vas tester celui avec patins en carbone ou en alu

A+

Alain

Salut,

Tel qu'il est sur la photo, carbone

@+

Salut sousou

j'aime bien cet embrayage , par rapport à la versoin précédente on peut remarquer que les patins carbonne qui avaient tendance à se deformer ont été élargi coté intérieur

aux points positifs j'ajouterai qu'il est trés léger

aux points négatifs ( si celà n'a pas changé) : pour le sortir il faut démonter la flasque extérieure, bref il ne sort pas en bloc

Pour le démonter, c'est comme les autres, tout vient d'un bloc, c'est surement une amélioration par rapport à la version 1

@+

Salut,

ça y est, je viens de faire l'essai!
Franchement, j'en suis très satisfait!!! couplé avec une transmission en 20x44, je me suis régalé!
Il a été très constant au niveau de l'accroche tout au long de l'après midi.
Pour info, je l'avais réglé à la position 2.

Si l'usure est correcte, ça sera un excellent produit! Me tâte même à en prendre un pour mon 4x4

@+

Un prix ???......

@+ Serge

serge , benjamin a mis le lien sous la troisième photo du premier message

Serge est fatigué en ce moment

Sinon, pour le retour Benjamin

Celui ci s'userait donc moins rapidement que le premier

A+

Alain

Salut,

Alain, je ne sais pas s'il s'usera moins vite que le 1er. En tout cas, j'espère qu'il s'usera aussi vite que les Elcon ou autre.
Serge, j'ai bien mis le lien pour le prix, il faut compter 140 euros.... et si tu veux acheter la pièce pour le régler il faut rajouter une trentaine d'euros.... (mais comme je vous l'ai dit, possible de se la fabriquer!)

@+

Ok merci.........effectivement suis fatigué,il est temps à ce que les vacances arrivent.....4 semaines devraient suffirent à récupérer.....

Bon.... à ce prix, je vais me récupérer un CY 26 tout neuf cette après-midi, parce-que des embrayages "option" FG j'en ai déjà acheté 2, pour un résultat......

@+ Serge

C'est clair que c'est cher, voir très cher si tu l'achètes à ce prix!
Mais franchement, j'ai essayer le Elcon et le Lauter ma préférence va maintenant sur celui ci! (pour l'instant ).

Pour le 4x4, il faudrait que je le test et que je le compare à mon Lauter 3 points alu... Par contre par rapport à la version 4x2, il faut des ressorts plus dur 2.1mm (4x4) pour 2mm (4x2).

@+

Benjamin, tournes-tu régulièrement avec le rapport 20X44

@+ Serge

Salut Serge,

C'est la 1ère fois hier, c'était pour calmer le 4x2

@+

sousou33 a écrit:Salut Serge,

C'est la 1ère fois hier, c'était pour calmer le 4x2

@+

Et Concluant ......du moins sur votre piste, sachant qu'il faut un moteur qui ai la santé pour entrainer le 20dents....


@+ Serge

Résultat concluant oui! et même avec un moteur stock

En espérant que le prix baisse car ça fait mal même si c'est du bon matos

A+

Alain

Bonsoir,

Si je comprends bien, même démonté il ne se règle pas ? Il faut donc impérativement la clef de réglage, ou celle -ci ne sert que lorsqu'il est en place sur le moteur ?

Salut,

Pour le régler, il faut dévisser la vis de fixation qui le relie au moteur et enlever légèrement la 1ère plaque (pour libérer les ergots), ensuite on la fait pivoter soit à droite ou a gauche en fonction de la position désirée. Pour le faire soit on y arrive à la main, soit il faut la clé mais comme je l'ai déjà dit, c'est possible de s'en fabriquer une.

@+

floflo63 a écrit:Bonsoir,

Si je comprends bien, même démonté il ne se règle pas ? Il faut donc impérativement la clef de réglage, ou celle -ci ne sert que lorsqu'il est en place sur le moteur ?

tu aurais pu me demander dimanche, c'est celui que j'utilise sur le Léo en position 2. La clef de réglage c'est du luxe tu peux faire sans, et cela se fait en place sur le moteur pour le réglage, mais en 4*2 tu ne le change pas beaucoup de place (juste une fois ou je suis passé de 2 à 1 pour être moins violent sur un type précis de circuit et de condition météo).

comme le dit Benjamin, tu enlèves la vis du centre, tu soulèves légèrement la plaque (juste de quoi faire pivoter dans le trou suivant)

@+

@+

salut benjamin , tu mets plus haut que tu as été déçu par le ELCON ; j'envisage d'en acquérir un , tu peux me faire part de tes critiques à son sujet

Salut,

En fait, ce que je reproche au Elcon comme au Lauter 4 points, c'est le fait de devoir régler les 4 vis pour les 4 patins. Pas facile d'être sur de les régler à l'identique...
Sinon il marche très bien.

@+

Moi perso je trouve le lauter plus causto que le elcon !

Salut a tous !! personnellement je prefere le style de reglage Elcon et lauter a celui du Tourex ! il y a moyen de faire des reglages precis si l'on prend des points de reperts ! sur le Tourex il n'y a que trois positions dont 2 qui sont les plus utilisés en TT , pas moyen de sortir des reglages usine

salut a tous,

je relance un ancien sujet pour avoir quelques infos

est-ce que quelqu'un a testé l'embrayage tourex avec masselote alu ?

avez vous de nouveau avis a donné ??

moi j'ai le tourex avec les masselottes carbone et sa marche niquel !

merci 
a+ yoyo