Autopsie de mon cylindre piston zen 26cc...

Bonjour a tous sa yé je suis enfin propriétaire de mon tout 1er 1/5 :0182:
C'est un FG LEOPARD pas tout neuf mais bon petit a petit sa va le faire !

La poste a sonné a 7h45 alors que j'était sous la douche

Et la j'ai recu mon GROS colis


Avec une corbeille de piéces:










La carro pourri :49:

Salut Ber,

Ouhaouuuuuuuu !!!! SUPER l'engin!!!!

A mon avis, tu as fais une bonne affaire! il brille!!! ça ne fait pas tout, mais il a l'air en bon état!
En plus, tu as pas mal de pièce en plus!

Tiens nous au courant pour la suite

@+ :basque:

Déja j'ai regardé si il y'avait de l'intecelle a la bougie et sa péte le feu
Les servos fonctionne aussi malgré les accus quasi a plat donc rechargement tout ta l'heure!

PS: sa fait petit sur les photos alors que en vrai de visu les piéces et la bestiole me parraisse "enorme" (bien sur tout est relatif vu que j'ai mon 1/8 a coté )

super le léopard et félicitation bertrand.
avec pas mal de pièces c'est super.

Merci chris j'espere qu'il sera pret a rouler pour dimanche sinon tant pis je viendrais en spectateur

Félicitation ,tu as fait une bonne affaire ,le léopard est un très bon tout terrain et performant .
D'origine sa roule plus fort qu'un marder l'empattement est plus long ,les voies arr et av sont plus large.

Salut
il n'a pas l'air d'avoir beaucoup roulé car le dessous du chassis est nikel

A+

Bel achat, félicitation

Merci a tous

je viens de démonter le filtre a air pour le nettoyer :49: il a pas été nettoyer mais juste rehuilé par dessus la merde et si l'entretien a toujours (jamais) été fait comme sa j'imagine pas l'interieur du cylindre :69:
Sa ma pris 2 minute pour le nettoyer , perso sur mon 1/8 je le nettoi a chaque sortie et je ferai pareil sur mon 1/5!!!




La sa va respirer un peu (voir beaucoup mieux) :0210:


Restera plus qua le huiler avant de faire peter (si sa péte ) se soir!

Pas super ça.... il aurait pu le nettoyer le gars quand même....
Regardes dans ton carbu, si tu n'as pas de saleté. Si tu en as, démonte le et tu le nettoies.
Je te conseille quand même d'acheter quelques mousses supplémentaire, ça te permettra de faire un roulement

Ne t'inquiète pas pour ton moteur, il va ronronner!!!
sinon, suit le post que j'ai fait pour les moteurs capricieux.

@+ :basque:

Oui je vais aller acheter d'autre mousse d'avance c'est prévu , pour le carbu apparement le gars m'avais dis que lui était nettoyé et souffler!En enlevant le filtre a air jai regarder au niveau de la sortie du carbu et sa a l'air d'étre bien propre....
J'ai bien déja regarder ton post sur les moteurs (super post qui explique bien les causes de pannes )


Une petite question sur le chargeur svp.
Je viens de mettre un accu en charge la (y'en na besoin car les roue tourne au ralenti quand j'ai testé dans l'appart) et 3 loupiottes sont allumées , et ma question est : quand es ce que l'on voit que c'est chargé avec ce chargeur (voir photo plus haut) ? une loupiotte s'éteint ?

Merci

Sa vient de biper plusieurs fois (ce qui répond a ma question de mon post du dessus je supose) et la diode du haut (rapide) c'est eteinte! Il est resté ~45minutes.
Je les débranché et mis l'autre en charge!

L'essai se précise!!!!

yes ca le fait felicitation on sent que se bel engin va etre bichone a+

L'autre accu a bipé au bout de ~10mn alors que c'était le plus vide...
Vivement 19h que je voy si tout fonctionne sans problémes

à ta place, je ne chargerai pas mes accus en rapide.... (c'est moins fiable).

@+ :basque:

Tu veux dire par la que la charge sera plus rapide mais en contrepartie l'accu durera moins longtemps a la longue ??

De toute facon je compte men prendre un de 4200 pour 35e chez mon revendeur racingcar63 par chez moi et celui la je ne le mettrai pas en rapide... vu que si sa trouve ce que j'ai la son tous les 2 quasi HS et vont tenir 1/5h chacun?!

En fait, les chargeurs dit intelligent détectent moins bien la fin de charge des accus en rapide... Là je suis sur que si tu les remets au 1/10ème de leur capacité, ils vont encore se charger. Fais le test tu verras .

@+ :basque:

salut ber
pour ce chargeur : quand tu branches ton accu, une premiere pression sur le bouton START allume la diode charge rapide, il te faut dc appuyer une seconde fois sur start pour enclencher la charge lente qui est de 200mah/h dc tu divises ta capacité de l'accu par 200 et tu verras qu'il te faut bien plus d'une heure pour le recharger.

le delta peak (crete = fin de charge) est signalé par cet horrible bruit strident que tu es content d'entendre des fois quand tu mets tonaccu a la chage la nuit! lol

voilou bonne charge

Ok merci a tous les deux pour ces infos


Bon je suis arrivé vers 19h50 au circuit et vu qui fait nuit a 20h00 et les petites goutes qui commencé a tomber en plus
Mais monsterman63 et chris03 été la un GRAND MERCI a eux pour l'attente et les conseils encore une fois

La béte a pété sa yé :0182: on na testé trés vite fait eclairé a la lumiere des voitures :lol!:mais comme mon dis chris03 et monsterman63 le gars devait s'amuser sur piste asphalte car il a monté une couronne 40dents et le pignon qui va avec et sa tire long de chez long pas moyen d'entrainer le moteur sauf en levant le cul en l'air et sa a l'air di envoyer sévére donc demain je vais monter une des couronnes 48 dents que j'ai eu avec les piéces et j'irai acheter un pignon d'origine qui va avec la couronne et sa devrait watter aprés car ya l'air di avoir les chevaux qui vont bien ! :0119:

Pour la transmission, je te conseille 20x44, comme ça, tu n'as pas besoin de changer ton support de couronne

@+ :basque:

comment sa il faut que je change mon support de couronne si je change ma couronne ?? la il ya une 40 dents et si je met la 48 dents sa ne va pas aller ?

Et oui il va falloir que tu changes ton support.... même si tu mets la 46. (48, ça va tirer vraiment court... je te conseil pas du tout).
Comme je t'ai dis, prends un 44 résine et un pignon de 20 acier, avec ça tu seras tranquille et tu pourras garder ton support!

@+ :basque:

Je confirme, ton support est valable pour les couronnes de 40 à 44 dents

@+ :basque:

Je pensais pas a sa en support , j'avais pas vu comment la couronne était fixé (je débute en 1/5 ).... C'est bon j'ai un support pour la couronne d'origine dans les piéces
Je viens de démonter le pignon et la couronne et de remonter la couronne 48 dents donc demain me reste plus qua aller acheter ce pignon et de le monter

Je ne vais pas mettre du 44X20 car sur notre circuit (AMCPR) quasi tout les 1/5 sont en 48X(pignon d'origine je sais pas combien c'est? 16?) et sa va trés bien pour ce circuit

Mais si pour pas trop cher je trouve une couronne et un pignon 44X20 je l'acheterai comme sa j'aurais toujours sa en stock , pour les différents circuit ou je pourrais aller , j'aurais plusieurs conbinaison et je pourrais changer a ma guise suivant si longue ligne droite ou plus de courbes etc :0119:

Merci pour tous vos conseil en 1/5 sa va me servir