Le LOSI d'Albator

Voilà quelques tofs de mon losi fraîchement optionné et préparé (le léopard s'ennuyait tout seul, je n' ai pas pu lui refuser un "petit" frère ):
Premier démarrage et rodage à venir

[/url

[url=https://servimg.com/view/16123573/104]

Roh j'adore sa lui fait une sacré gueule comme sa

Beau modèle!!

Perso j'éviterai le rigidificateur entre le palier de la transmission centrale et le servo; les servos sont livrés avec des silent-blocs, qui permettent de garder une certaine souplesse du servo sur son support....

@+ Serge

Merci à vous
Pour ce qui est du rigidificateur entre le servo et la platine centrale Serge, sans ça, la platine radio se tord carrement sous la force du freinage... Du coup, tu perds énormément en puissance de freinage

Doubles-la avec une plaque en carbone...

@+ Serge

Regarde sur celle de Davrace il me semble qui la fait en carbone

Superbe ce losi

Merci à tous pour vos compliments et conseils

Léopard 68 a écrit:

Beau modèle!!

Perso j'éviterai le rigidificateur entre le palier de la transmission centrale et le servo; les servos sont livrés avec des silent-blocs, qui permettent de garder une certaine souplesse du servo sur son support....

@+ Serge

Après réflexion, une autre idée m'est venue
Donc demain, journée atelier (ma "deuxième maison" comme dirait affectueusement ma princesse ), et les photos demain soir

Belle machine en effet, tu va prendre du plaisir avec!!!
Sinon pour les frein, moi je laisse comme ça , ça freine déjà super fort (je bloque les roues sans problème), Sinon il suffit de faire 2 taquets visser avec le servo et qui viens poser le long des supports de diffs !!!
Pense à nous donner tes impressions !!!

A+
Guillaume

Canto89 a écrit:Belle machine en effet, tu va prendre du plaisir avec!!!
Sinon pour les frein, moi je laisse comme ça , ça freine déjà super fort (je bloque les roues sans problème), Sinon il suffit de faire 2 taquets visser avec le servo et qui viens poser le long des supports de diffs !!!
Pense à nous donner tes impressions !!!

A+
Guillaume

Ce qui revient en fait à peu près au système que j' ai mis en place Guillaume, non?
Pour ce qui est de mes impressions, promis, y'aura des retours
Je pense avoir fait le tour des options indispensables à la fiabilisation du véhicule....dans les mois à venir, si j'arrive à dégripper le fermeture éclair de mon porte-monnaie, un p'tit G290 préparé......

Déjà un 29cc stock c'est méchant alors prepa il va être monstrueux.

Pour les pneus moi sur le leopard j'ai mis des Trencher je c'est que les gens qui ont un Losi les aime beaucoup et je comprend pourquoi car y'a une putain d'accroche sur sol légèrement humide voir boue , sur sol sec je vois sa par moi même cette après midi ^^

Merci Serge, ma reste plus qu'à chercher

Pièce en vente ici : http://boutique.hobbycenter.fr/losi-5ivetsupport-de-servo-gazfrein-usine-xml-587_686-14220.html

Je reçois la mienne la semaine prochaine, je pourrais t'en dire plus a ce moment si ça te dit ...

Belle préparation en passant

Léopard 68 a écrit:

albator a écrit:Merci à vous
Pour ce qui est du rigidificateur entre le servo et la platine centrale Serge, sans ça, la platine radio se tord carrement sous la force du freinage... Du coup, tu perds énormément en puissance de freinage

Yan, j'ai trouvé cette photo sur la toile....si quelqu'un connait le fabriquant...



@+ Serge

C'est trouvé..........et commandé

Guigui 67 a écrit:Pièce en vente ici : http://boutique.hobbycenter.fr/losi-5ivetsupport-de-servo-gazfrein-usine-xml-587_686-14220.html

Je reçois la mienne la semaine prochaine, je pourrais t'en dire plus a ce moment si ça te dit ...

Belle préparation en passant

Guillaume!

Cet après-midi, préparation du léo avec montage du kit joints d'amortos de laurent...normalement, finies les fuites
Montage impec', 600 devant et 750 derrière, fabrication de soufflets pour protéger les tiges, montage transmission acier 20/44 pour calmer les ardeurs du samba et soufflets sur cardans...prêt pour la réouverture de notre piste prévue fin mars/début avril (ayant été obligés de changer de site ), bref

NoFqke a écrit:Roh j'adore sa lui fait une sacré gueule comme sa

Par curiosité, c'est quoi ton "nouveau projet" Yannick

Soit Losi5ive ou Hpi baja 5B mais j'ai pas encore decider entre les deux c'est pour sa que je garde mon moteur G290 et mes 3 servo

Pour le losi c'est un peu a cause de toi car je le surkiff comme sa le tien et le baja 5b juste pour triper si je trouve pas de losi

NoFqke a écrit:Soit Losi5ive ou Hpi baja 5B mais j'ai pas encore decider entre les deux c'est pour sa que je garde mon moteur G290 et mes 3 servo

Pour le losi c'est un peu a cause de toi car je le surkiff comme sa le tien et le baja 5b juste pour triper si je trouve pas de losi

Ben en fait au début, je comptais me payer direct le losi B4 rollcage mais un pote m'a filé 5 ou 6 grandes planches de lexan vierges de 1mm...de quoi me fabriquer pas mal de tenues différentes
Du coup...la revente de la carrosserie d'origine du 5ive m'a en plus aidé à payer quelques options
En tout cas, si tu prends le losi, tu ne seras pas déçu, superbe mécanique, belle implantation, très accessible (j'ai presque l'impression de mécaniser mon ancien mbx6!).
Pour autant, pas question de me séparer de mon léo 4*2, tellement agréable à piloter

C'est a contre coeur que je le vend mais vu que je suis en appartement pour le moment je peux pas prendre 2 voitures et madame gueule déjà pour une du coup je le vend pour avoir autre chose

Pour les plaque de lexan c'est top comme idée ^^

Le voilà Serge http://www.sparetec-rc.com/boutique/losi-5ive-t/chassis/11889-renfort-et-support-de-servo-gaz-frein-aluminium-argent-gtb-racing-losi-5ive-t.html