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Sam 06 Déc 2014, 12:48
On pourrais aussi mettre un seul servo de 40 kg Sachant que les deux hitec font 20 kg de pousser sous 6 volt et a mon avis 1 seul servo rend tjs plus simple l'installation , je crois même que lolo utilisait un seul servo
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Sam 06 Déc 2014, 13:33
ça me parait pas si mal , faut voir si les servo ne forcent pas l'un contre l'autre ça devrait le faire , faut tester pour vérifier si les biellettes ont la bonne longueur dans toutes les positions

je suis d'accord avec toi Christophe sur la théorie mais je sais aussi qu'il y a une petite marge de tolérance grâce aux différents jeu


l'avantage de 2 servo c'est qu'en cas de grosse contrainte , la force se fait sur 2 pignons fusible au lieu d'un, on peut estimer que la force sera divisée en deux, mais niveau implantation il est clair qu'un seul servo c'est beaucoup mieux , c'est pour cela que la solution du servo specktrum de 60 kg ou + peu s'avérer être très intéressante

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Sam 06 Déc 2014, 13:54
J'ai pleins d'idées en tète  , je validerais la solution qui me paraitra la plus sérieuse Very Happy

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Sam 06 Déc 2014, 17:41
En tout cas, ça a au moins le mérite d'être beau....! bounce

Mais perso, je ne m'y risquerais pas.....!!! Comme dit Canto, rien de mieux pour cramer du servo....!!! No
Je vais essayer de rebrancher mon vieil ordi, il devrait y avoir encore Autocad dessus...je devrais pouvoir facilement montrer qu'avec cette config, un des servo aura un grand bras de levier, quand l'autre sera réduit, alors que sur le sauve servo, les déplacements sont symétriquement identiques... Suspect

Cherche encore Nanard, tu vas y arriver.....!! cheers

Lolo, toi qui est un pro de la DAO, viens nous montrer le chemin à suivre....!!!

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Sam 06 Déc 2014, 18:23
Regarde MCD  , leur système de direction Very Happy

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Sam 06 Déc 2014, 18:34
Certes, Bernard, mais regarde aussi le sauve servo...., les ancrages des biellettes sont décalés par rapport à l'axe..., je suppose qu'ils ont dû étudier l'affaire....!
Faut vraiment que Lolo se penche là dessus, sinon, de tes deux servos...., c'est comme Highlander, il n'en restera qu'un.....! Wink
J'aurais bien voulu te mettre ça en équation, mais en ce moment, j'ai le cerveau un peu gelé....! lol!

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Sam 06 Déc 2014, 18:38
pour moi le système est bon , dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

c'est juste une question de bon positionnement, je vois pas où est le problème, sur le leopard c'est pareil mais sans le système de renvoi

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Sam 06 Déc 2014, 18:41
Canto

pour les biellettes décalées je pense que c'est juste pour ne pas venir en butée contre les servo en braquage max

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Sam 06 Déc 2014, 18:42
davrace a écrit:pour moi le système est bon , dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

c'est juste une question de bon positionnement, je vois pas où est le problème, sur le leopard c'est pareil mais sans le système de renvoi

Losi 5ive Bernard verset  - Page 3 388928  avec toi , juste réduire la longueur des bielles et tout est OK !!!

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Sam 06 Déc 2014, 18:47
davrace a écrit:Canto

pour les biellettes décalées je pense que c'est juste pour ne pas venir en butée contre les servo en braquage max

Oui je pense aussi !! c'est bien pour ça que sur le mien j'ai dû passer les bielles au dessus sur le palonnier !!!

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Sam 06 Déc 2014, 18:55
davrace a écrit: dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

ça, c'est un bon début....Mais ça risque de ne pas suffire avec un sauve servo droit....! 
Et c'est certainement pour cela que sur le RR5, c'est décalé....
Sinon, pourquoi ont ils décalé ces ancrages vers l'avant....??? C'est là qu'ils sont le plus voués à venir en butée....!!

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Mar 06 Jan 2015, 10:29
Livraison ce matin de mon Chassis V.B Production !! Du beau travail . cheers Avec support réservoir FG et renfort arrière

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Mar 06 Jan 2015, 10:38
Salut Nanard,

affraid  que c'est beau!!!! reste plus qu'à tout remonter  Wink

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Mar 06 Jan 2015, 11:01
Tout remonter ! encore pleins de modifs , mais que du plaisir Very Happy

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Mar 06 Jan 2015, 11:54
Superbe travail , les coter du châssis sont plier ou souder ? Du 4 ou 5 mm ? Curieux je suis mais que c'est beau j ai les yeux qui pleur ...
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Mar 06 Jan 2015, 12:36
jerome77 a écrit:Superbe travail , les coter du châssis sont plier ou souder ? Du 4 ou 5 mm ? Curieux je suis mais que c'est beau j ai les yeux qui pleur ...

Châssis plié en 5mm ! Vraiment du beau travail

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Mar 06 Jan 2015, 14:24
Ouaouh, vraiment super beau ce châssis, ça respire la solidité  cheers

du beau boulot ! Wink

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Mar 06 Jan 2015, 18:21
ça va être une belle bête de course cette affaire....! 
Tu vas pouvoir te mettre au free style sur les bosses mon Nanard.... cheers , ça sent le costaud....!!! Wink

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Mar 06 Jan 2015, 18:46
Superbe 20/20

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Mar 06 Jan 2015, 19:21
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Mar 06 Jan 2015, 21:34
les bosses Nanard... les bosses Nanard... les bosses Nanard Very Happy


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Mar 06 Jan 2015, 21:34
C'est beau Nanard !!!!

il est bon le Vincent  cheers

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Mer 07 Jan 2015, 18:32
Voila remontage tranquille car il me manque pas mal de pièces en commande Very Happy

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Mer 07 Jan 2015, 19:04
Salut,

Me tarde de voir la suite!!!  bounce bounce bounce bounce

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Mer 07 Jan 2015, 19:09
20/20

C'est quoi ce cardan AR Question


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