Aperçu montage Elcon Imp4ct

Salut,

Pour vous faire patienter avant le post sur le montage de la voiture, je vous montre un petit aperçu du Elcon Imp4ct XL  
Un vrai régla à monter!

bien que cette voiture ne me fasse kiffer comme on dit, faut reconnaitre que c'est beau !!!

c'est un vrai régal de se monter une voiture neuve comme ça, amuses toi bien

c beau mais pk xl il y a une version courte?

Oui Thomas, il y a une version "courte", la version classique, c'est en fait la 1ère version.
Depuis 1 an maintenant, ils ont rallongé le châssis en faisant la version XL.

Et oui David, c'est un vrai régal à monter et je peux vous dire que Elcon à un degrès de conception élevé!   vous verrez tout ça par la suite.

@+

Belle  machine  Sousou, c'est  beau  le neuf 
par contre le nom du fofo  fait  tache 
Moi je dirais Elcon.net   

Whaoouuu....!!! Qu'est-ce que c'est Beau.....!! C'est sûr que tu dois te régaler à monter une machine comme ça....!!!

La suite....!

@+
Christophe

Superbe acquisition

A+

Alain

Tout ca pour la mettre dans la poussière et la boue !!! moi je n'oserais pas Non je déconne il faut rouler avec cette voiture j'ai essayer c'est impressionnant de vivacité et d'agilité , rien de comparable avec MCD et Losi c'est autre chose il faut la prendre en main pour comprendre
Ce sont trois voitures différentes , mais 3 vraies voitures de courses avec chacune des points positifs et négatifs  
Amuse toi bien mon Sousou a monter cet engin

Et oui, il faudra bien un jour la mettre dans la boue (enfin pas trop) et dans la poussière!!!!...
C'est vrai que le pilotage par rapport à un Losi ou un MCD est complètement différent. Mais j'ai l'habitude de rouler avec un Léo 4x4 et la le pilotage s'en rapproche donc ça devrait le faire! 

Yann, pas besoin d'appeler le forum Elcon.net, fgmarder permet de parler de toutes les marques et puis, il me reste quand même mon Marder 

Pour la suite du montage, attendez un peu, vous aurez tout de détaillé 

@+ 

Quand on voit le nombre de pièces et la qualité de l'usinage on comprends mieux le prix...

Ce qui me fait peur c'est l'entretient .. quand tu as roulé un peu dans la boue ca doit être la misère à démonter , un peu comme le Léo 4x4 quand tu dois sortir chaque roulement

mais en tout cas c'est vraiment de la belle mécanique et sur terrain plat je pense que ça doit être une bête de course... sur les bosses il faudra le voir a l'ouvrage car je crois qu'on ne peut pas mettre les grandes roues il me semble

Bon montage Benjamin

Effectivement le faite de ne pas avoir de diff central comme le Léopard , ces voitures ont le même comportement

Super top et très beau montage 

Hâte de voir tout cela en détail  

A+

Alain

Une véritable pièce d'orfèvrerie !

Salut
Il roulais tous avec les grand diametre fg
@ plus denis

Bonsoir sousou, je vois que tu es toujours aussi magnac, ta réputation te suit !!!
Ça dois être un régale de monter une voiture comme ça .
A bientôt

Salut, 

Je vous confirme que les roues grand diamètre se montent sans problème 
Pour ce qui est de l'entretien, je vous le dirai. 

@+ 

nanard77 a écrit:Effectivement le faite de ne pas avoir de diff central comme le Léopard , ces voitures ont le même comportement

Voilà il fallait rouler en MCD avec l arbre rigide au centre 

sousou33 a écrit:Salut, 

Je vous confirme que les roues grand diamètre se montent sans problème 
Pour ce qui est de l'entretien, je vous le dirai. 

@+ 

Je crois que c surtous le changement de rapport de transmission qui posait pbl lors du passage au grand diamètre , ....c était pour cela que au grand prix de reingnac 2015 que le elcon était rester en petit roue faute de rapport adapter dans la caisse à outils ....

Salut, 

Ce que la Team Elcon m'a dit, c'est qu'ils ont tellement de roues petit diamètre, qu'ils ont préféré user ceux là avant d'user les gd. (course amicale). 
Anthony lui, roule avec les deux, il ne me semble pas qu'il ait rencontré de problème. 

@+ 

Oh il ton refiler des roues petits diamètre de.leur stock 

Même avec des roues petits diamètres ! c'est de la balle

Bonalors, ça vient ce reportage

A+

Alain