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Boite a air pour le CE

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Mer 15 Juin 2016, 17:52
salut à tous Est-ce que quelqu'un aurait des conseils pour faire la boite à air sur un léopard 4x2 pour le CE merci à tous
Peuziat
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Mer 15 Juin 2016, 19:25
J'ai eu T2M/FG ce matin qui m'ont dit qu'il y avait qq chose en développement.

Je vous en dis plus semaine prochaine. Very Happy
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Mer 15 Juin 2016, 20:11
merci Michel j'ai déjà moins mal à la tête    Sleep
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michelin63
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Sam 25 Juin 2016, 18:09
Salut Michel

C'Est Cédric

Ça en est ou la boîte à air FG
Peuziat
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Dim 26 Juin 2016, 23:31
J'attends des news !!  je relance demain. Very Happy
coco
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Boite a air pour le CE Empty Re: Boite a air pour le CE

Dim 03 Juil 2016, 12:56
Slt des news de cette boîte à air ??
Peuziat
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Lun 04 Juil 2016, 22:37
J'ai relancé T2M.
Mathieu Freyermuth m'a assuré que ça sortirait à temps.
Je lui ai dit que je pouvais l'essayer à Concarneau le we prochain.

Sinon Coco, tu devais essayer de mettre la boite à air MCD que je t'ai confiée... Very Happy  tu as trouvé une solution avec ton coude en caoutchouc ?

On peut mettre la Box MCD à plat sur le côté (et mettre la boite radio de l'autre côté comme tu l'as évoqué (en plus plus court pour le servo de gaz) bounce

Je vous tiens au courant.  j'attends une commande cette semaine...ce sera peut-être dedans. Very Happy
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Mar 05 Juil 2016, 06:34
Non sa ne passe pas la carrosserie touche 
Je te la redonne au ce la boîte mcd
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Mar 05 Juil 2016, 07:21
j'ai pas bien regardé le règlement, elle est vraiment obligatoire cette année?

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Mar 05 Juil 2016, 07:39
Et oui !!! apparemment cette année , ils vont obliger la boite a air affraid

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Mar 05 Juil 2016, 13:29
Trop de règlement fini par tuer le règlement .... fait pas s étonner ensuite de voir une diminution des inscriptions en championnat.... bientôt on mettra la voiture sous cloche .... scratch
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Mar 05 Juil 2016, 13:51
jerome77 a écrit:Trop de règlement fini par tuer le règlement .... fait pas s étonner ensuite de voir une diminution des inscriptions en championnat.... bientôt on mettra la voiture sous cloche .... scratch

Salut Jerome,

Bon rien contre toi mais il faut une précision, parler sans savoir peut apporter des confusions aux vu de tes propos.

Pour l'histoire c'est l'EFRA qui depuis 3 ans oblige la boite à air soit disant pour réduire l'empreinte sonore, mais nous en France, la FFVRC avons décidé de ne pas la rendre obligatoire pour plusieurs points, cette boite à air n'existe pas sur les 4*2, ni hormann, ni FG, ni Elcon n‘ont à ce jour une boite à air officielle disponible dans un magasin (les 4*4 les constructeurs commencent a en sortir depuis l'année dernière comme MCD), autre point de ne pas la mettre obligatoire en France est justement pour ne pas mettre les pilotes de côté et ne plus voir personne en CF. Je pense justement que l'on remonte la pente depuis qq temps.

Nous avons depuis 2 ans travaillé sur notre règlement TT 1/5 pour avoir de plus en plus de pilote et pas le contraire, donc l'histoire de la boite à air même si cela nous gène n'est pas un problème de la FFVRC et de notre règlement TT ( la FFVRC ne fait pas tout pour vous embêter comme pourrai le penser certain...)

@+
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jerome77
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Mar 05 Juil 2016, 14:07
Merci pour les précisions effectivement efra et ffvrc pas le meme panier  mais sur un thesaurus d uniformiser les pratiques cela serait pas mal . Je pense que cette année le CE qui se déroule en France à inciter beaucoup à venir rouler mais avec le règlement efra qui oblige a modifier son châssi comparer au règlement ffvrc met un frein pour attirer de nouvelle venu au prochain CE. Je dis cela car il ne faut pas oublier que des gens comme moi qui roule pour le plaisir doivent investir pour se conformer au reglement. ...  Cependant effectivement merci pour le travail que tu fais pour valoriser notre discipline auprès de la ffvrc . IL serait dommage d attirer grand nombre en CF et de voir personne en CE dans le long terme . Juste ma petite vision des choses .. sinon je suis ravi du règlement t ffvrc et l intégration de la catégorie sc ....


Dernière édition par jerome77 le Mar 05 Juil 2016, 14:31, édité 1 fois
laurent77
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Mar 05 Juil 2016, 14:18
il faut un règlement autrement c'est la foire à la saucisse Very Happy
En CF on a été épargné pour ces détails grâce au travail d'Olivier et Patrick juste avant.

Pour le CE cela risque d’être assez compliqué de passer outre cette boite à air. grr

Le problème c'est que avec grosse bidouille et gros frais dans le meilleur des cas on arrive a faire un truc potable moins bien qu'un vrai filtre mais qui est correct...

Mais je pense au 4x2 moteur debout scratch  c'est mission impossible... rien ne passe...

Et a priori tout ca  c'est pour réduire le bruit... mais si avec un filtre a air standard on passe au niveau du bruit je ne vois pas le problème... scratch
et je pense que c'est le cas de nos bolide avec nos pots homologués

Bizzzzz
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Mar 05 Juil 2016, 14:38
laurent77 a écrit:

Et a priori tout ca  c'est pour réduire le bruit... mais si avec un filtre a air standard on passe au niveau du bruit je ne vois pas le problème... scratch
et je pense que c'est le cas de nos bolide avec nos pots homologués

Bizzzzz
. Très bien dit LOL mais à partir du moment où s est noter boîte à air il t en faut une .... toc Razz ...pourrais ton éclaircir c point d ombre ? Faudra t il impérativement la boîte à air ? Merci d avance
davrace
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Mar 05 Juil 2016, 17:09
quels sont les critères techniques officiels d'une boite à air ?

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Mar 05 Juil 2016, 17:27
Voici ce que l'on trouve au reglement: rubrique 4.2.2

Traduction:
les voitures doit être équipés d'un air - boîte pour réduire le bruit d'admission du carburateur.
La boîte à air doit changer la direction de l'air entrant dans le carburateur par
90 degrés ( ou plus) et être constitués d'un matériau rigide .

S'est très sommaire....
Doit elle être complétement fermé comme le boite MCD ou un simple bol (bouteille ou filtre pluie FG) par dessus un filtre classique suffit??

Autre point, il y a 3 ans il fallait avoir un 2eme bidon d'huile identique non ouvert et stocker l'essence dans un jerican en acier,

Est ce que s'est toujours d'actualité??, merci pour les précisions.
Peuziat
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Ven 08 Juil 2016, 19:09
Normalement oui...mais jamais appliqué aux deux derniers CE en Autriche... Smile
laurent77
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Sam 09 Juil 2016, 08:42
Hello Michel
tu as des news concernant la boite a air FG ?
A+
Peuziat
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Sam 09 Juil 2016, 11:22
Ils m'en promettent une dizaine....  elles sont en fabrication. (les dessins ont été homologués)
ça me fait un peu peur....
le 4x4 ne sera pas au rendez vous malheureusement. (ils ont beaucoup de boulot avec la nouvelle FF, la GT 2020  et les minis qui partent comme des petits pains...) Very Happy
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Sam 09 Juil 2016, 13:36
Peuziat a écrit:

le 4x4 ne sera pas au rendez vous malheureusement.



En même temps, l'ancien Léo a bien l'affaire au dernier CE..... oups ....

 connerie



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Sam 09 Juil 2016, 14:03
Le Léopard 4x4 est une excellente machine.....mais pour l'avoir entretenu et piloté (et vendu beaucoup de voitures)... il a de grosses non qualités inadmissibles pour son prix.

Impossible de freiner sur les roues sans casser de courroie au bout d'une course
Les cardans homocinétiques se dégoupillent
Le support cloche casse régulièrement

Voilà...mais je le répète c'est une excellente machine très maniable et très performante...MAIS... Very Happy  

Mais effectivement, il vaut mieux attendre et sortir la nouvelle voiture au top. Smile
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Sam 09 Juil 2016, 15:02
Juste une dizaine de boîte à air pour tout les fg quil y aura sa veut dire que 10 fg rouleront et les autres ne pourront pas ???
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Sam 09 Juil 2016, 22:46
bonsoir

Corentin

regarde la liste des FG leopard francais en 4x2 et 4x4, si tu fais le compte
normalement 10 devrait suffirent.

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Sam 09 Juil 2016, 23:16
alex2940 a écrit:Voici ce que l'on trouve au reglement: rubrique 4.2.2

Traduction:
les voitures doit être équipés d'un air - boîte pour réduire le bruit d'admission du carburateur.
La boîte à air doit changer la direction de l'air entrant dans le carburateur par
90 degrés ( ou plus) et être constitués d'un matériau rigide .

S'est très sommaire....
Doit elle être complétement fermé comme le boite MCD ou un simple bol (bouteille ou filtre pluie FG) par dessus un filtre classique suffit??

Autre point, il y a 3 ans il fallait avoir un 2eme bidon d'huile identique non ouvert et stocker l'essence dans un jerican en acier,

Est ce que s'est toujours d'actualité??, merci pour les précisions.

en fait il faut simplement un filtre à air de 5iveT d'origine (ancien modèle)
ou un nouveau modèle carré avec le couvercle c'est encore mieux
voir même un modèle de DBXL
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