reglage moteur et pot qui se desserre ...

salut a tous .

ce week end mon marder c est mi a se dereglé tout seul ...
je n arretait pas de jouer avec les reglage mais c etait pas le top ...
je me suis dis que j allais demonter le carbu pour nettoyage mais je me suis apercu que ma gamelle etait completement desserée ...

a votre avis , le fait d avoir le pot completement desseré peut rendre la voiture capricieuse ?

c est pour eviter de depouiller le carbu ....

voila , A++++

Salut,

En effet, ça doit jouer sur le comportement de ton moteur. Moi avant de tout démonter j'essaierai de resserrer le pot et voir ce que ça donne... mais sinon, ça ne fera pas de mal d'ouvrir ton carbu et vérifier que tout vas bien (mais ça prend plus de temps!)

@+
:basque:

sousou33 a écrit:Salut,

En effet, ça doit jouer sur le comportement de ton moteur. Moi avant de tout démonter j'essaierai de resserrer le pot et voir ce que ça donne... mais sinon, ça ne fera pas de mal d'ouvrir ton carbu et vérifier que tout vas bien (mais ça prend plus de temps!)

@+
:basque:

:169:

il connait naga ,, vec sa moto

smojito a écrit:il connait naga ,, vec sa moto

pour info, c'est une injection et le pot risque pas de se desserer, crois moi
Vu ce que je lui mets, la chaleur a du le "souder" ou pas loin BOULET, VA :182: :182: :182:

naga on te vois le 3 mai??

smojito a écrit: naga on te vois le 3 mai??

Je ne sais pas encore mais il me semble que je bosse

ouai en fait j ai pas trop de temps en ce moment et si qqun avait eu ce type de probleme ca m aurai evité de demonter le carbu ....
merci pour les infos .

A++++

Regardes aussi le serrage de ton carbu

A+

Alain :0119:

le carbu etait bien serré.
en fait j ai tout demonté ....
je fait une grosse revision et ca prendra le temps que ca prendra ...

il n y avait plus de jaoint de pot a cause des frottements ...

en fait a chaques sorties j etais obligé de resserrer les vis du pot .
j ai mis du frein filet et rien a faire ...

je vais essayé de les freiner comme sur avion et la ca bougera plus !

en demontant on trouve pas mal de chose a changer .... mais bon c est vrai que le marder roule 2 fois par semaine et sur des terrains tres dur et avec pas mal de sauts ...

je vous tiens au jus pour le carbu .

a++++

nicolas

Pour fixer le pot, il faut mettre des rondelles éventail ou fendues, et là logiquement ça tient
Le frein filet ne tient pas à la chaleur

A+

Alain :0119:

ok je vais essayé ca alors .
un gros nettoyage est necessaire ...

en plus j ai que des soucis avec les servos ....
j ai changé ma radio et je sui bon pour changé le servo de direction ...il tourne que d un coté et de l autre tres penniblement.
le 945mg est devenu tout lent et bloquait en accel .
j ai demonté et rien de special...

du coup j ai acheté un 645mg et au bout de 2 sorties il peine a revenir au neutre !!!!!
je comprends plus rien pourtant je regle bien les fins de course pour ne pas les faire souffrir mais bon ...

voila
A+++

Pas d'humidité dans les servos

A+

Alain :0119:

sur le 945mg et le 805bb j ai eu de l humidité mais le dernier que j ai achete neuf est sortit que dans le sec ....

A++++

Les servos...c'est Multiplex............le reste ,c'est de la daube.................................. :182: :182: :182: :182:

bah en fait j hesites a me prendre un 805bb neuf et le changé quand il est mort ( 30€ ca va ) car le marder se tape des saut de 15m en ce moment ou prendre un multiplex mais si il lache je pleure ...

pour les gaz c est quoi le + fiable ?

j ai une dx3s en radio .

pour le carbu c est propre ! heureusement que j avais pas trop de boulot aujourd hui ...

j en ai profité pour percé les vis du pot et comme ca elle seront freinées facon aero .

A++++

Pour "freiner" les vis de pot, j'ai utilisé des rondelles "striées" et depuis plus de soucis

ouai c est le conseil que alain m a donné .
je vais mettre des rondelles donc.
A+++