BILAN !!

salut a tous !!!

apres un changement complet d'electronique embarqué, je me suis fait plaisir en testant mes nouveau pneu commander il y a quelques temps.
je suis allé sur le "terrain de petanque" du village, sol en sable de calibre assez gros.

un vrai REGAL !!!! des virages tout en legere glissade, ma sortie la plus formidable, meme plus que HORBOURG WHIR en pourtant j'ai adoré la sortie organisé labas !




mais maintenant je suis en DEUIL !!!

sal******** de fiche FG de ..........








il n'y a que trois arbres sur cette place !!! mais il a fallu qu'il parte tout droit dans UN !
et par sur la gauche ou la droite de l'arbre et que ca m'arrache une roue, mais pile au centre !!!!!!!!!!

en plus en bout de ligne droite de 40-50 metre.

bilan:

chassis epave cette fois, pas sur de pouvoir le redresser ...
palonier servos gaz/frein
support moteur a controlé
triangle arriere inf a controlé
l'axe de la couronne certainement mort ainsi que les roulements
bavettes laterales
train avant epave
platine radio a controlé
reservoir enbouti par le moteur donc a controlé
moteur jespere qu'il a rien !!!
carro quasi bien endommagé

le reste a voir apres un demontage


:586:

t'es sur que c'est les fiches fg ou plutôt un excés de fougue

en tous c'est vraiment pas cool, bon courage

à +

Ou alors tu le proposes à SERGE en lui disant que c'est un léopard chassis court :182: :182: :94: :120: :151:

PS: Pour le coup, t'as pas fais semblant

Ta pas de chance toi

salut heeuu t est vraiment sur que c est acause des prises fg ? car je viens d en metre

huuuuuuu là ça fait mal quelle M****!!!!!! et ben ya du boulo .................
Bon courage à toi Mcfly

Pas de chance Laurent,en sachant que nul n'est à l'abris d'une perte radio....

Salut, pasde bol, pour les prises fg, moi j'ai fabriqué un petit support pour les empêcher de se séparer.
[img][/img]

Salut, alors la respect pour les dégats, je crois que tu as fait trés trés fort, faut voir le bon coté les roues neuve ont l'air de rien avoir.
Il y a une astuce sur le forum pour vérrouiller les prises FG.
Bon courage en tous cas pour les réparations.
A+ Yann

mars 23 a écrit: salut heeuu t est vraiment sur que c est acause des prises fg ? car je viens d en metre

oui il faut la securisé pour quel se deboite pas avec les vibrations, etant donné qu'un coté etait fixé au boitier recepteur
a mon avis les deux clipcé entre elle sans etre vissé a un point fixe ne pose pas de probleme.

sinon il reste la solution que j'ai vu sur le forum (ca devait etre rene picoulier) avec un clou en U.
s'il y a une prochaine fois, j'en mettrais un


sinon le systeme de lmaster est tres bien aussi

mais les roues sont une pure merveille !
en plus pour le prix et la beauté de la jante .....

je voulais imiter le chassis d'un marder mais ca fonctionne moins bien !!!!



ca c'est plus grave .......



et mes support alu sont mort, trop dificile a redresser, en plus apres je risque de forcer avec l'axe du pignon moteur/diff d'un coté du roulement



et je parle meme pas de train avant les 4 axes sont bien pliés et de ma nouvelle platine radio qui a pas fait long feux !!





la saison semble finie pour moi !!! mais telle un phenix, il renaitra surement de ces cendres !!!!!!

Salut,

Aie, vraiment pas de chance....

Pour la prise, j'ai mis aussi une astuce avec un clou plié et un petit ressort. Avec ce système plus aucun risque de se débrancher!

Allez courage pour la réparation...

@+ :basque:

je ferais pareil aussi pour le clou.
mais avant j'avais les anciennes prise FG toute grosse et jamais de stress

merci, mais ca va surement prendre un peu de temps

j'ai mal au porte feuille et au pour toi

quand je vois ces malheurs sa m'incite de plus en plus à acheter la modif pour couper le moteur avec la 3e voie de la radio

dans ce cas precis, ca m'aurait servi a rien, puisque les prise de l'accus s'est debranché avec le moteur a fond !

Benjamin,une fois la prise de l'accus débranchée,c'est fini,tu ne maitrises plus la voiture;le servo restant sur sa dernière position lors du débranchement.......elle devient incontrolable....

et pouquoi pas un petit rilsan de couleur fluo jaune, comme cela on le repère facilement d'un coup d'oeil, qui maintien les 2 fiches.

pas cool pour toi mais te connèsent tu ne va pas en rèster la redonne lui 1 nouvelle vie et hop s est repartit de plus belle bon courage et a bientot au pire j ai 1 chasis de marder si sa t intéresse a+

ca y est, je viens de sauver mon chassis !!!
photo ce soir des que je rentre !

bibi, le probleme avec le chassis de marder (que tu trouves bcp bcp plus en occaz) et que le train avant leopard n'est pas compatible.

++

Ouaouhh, le shoot !!!
Tu l'as pas loupé !!
Mais comme tu es bricoleur, tu devrais vite lui redonner une seconde vie.
Bon courage
@+

Aie
Quand je vois sa je me dis qu'il vaudrais mieux garder le train avant en plastique non ?

En tous cas bravo pour le rattrapage du chassis

ca fait fusible..... mais bon c'est moche

Salut, encore plus impressionnant démonté, par contre les triangles alu maison en 12, on a l'impression qu'ils ont pas bougés!
Pour l'arrêt avec la 3éme voie suivant comment tu branches le relais, ben en cas de coupure électrique il est plus alimenté, donc retombe et éteind le moteur!, par contre pas de direction! Si tu as besoin pour le carter moteur cassé, je dois en avoir un qui traine.
Bon courage et bonne négociations avec la banquiére!
A+ Yann

yann a écrit:Salut, encore plus impressionnant démonté, par contre les triangles alu maison en 12, on a l'impression qu'ils ont pas bougés!
Pour l'arrêt avec la 3éme voie suivant comment tu branches le relais, ben en cas de coupure électrique il est plus alimenté, donc retombe et éteind le moteur!, par contre pas de direction! Si tu as besoin pour le carter moteur cassé, je dois en avoir un qui traine.
Bon courage et bonne négociations avec la banquiére!
A+ Yann

les triangles ont quasi pas bouger, par contre les 4 axes de 6 mm qui tiennent les triangles entre les cellule A et B forment un "Z".
le carter moteur, c'est la piece noire avec la pate arraché ??? j'ai encore un comme ca de mon 23cc obselette.
et le bas moteur coté lanceur, je vais essayer de refaire une soudure.
la banquiere a rien a dire chez moi, on a des comptes separés .... c'est donc pas un probleme !!! je me suis deja fais plaisir avec ma 4PK vendredi dernier....... qui d'ailleur est un vrai plaisir en plus d'etre splendide.