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Mcfly_67 - V8 Engine
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le Mer 09 Sep 2009, 17:39
chassis sauvé !! il suffit d'avoir les bons outils (sans faire de chauffe)

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Dernière édition par Mcfly_67 - V8 Engine le Mer 09 Sep 2009, 22:22, édité 3 fois
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le Mer 09 Sep 2009, 17:48
Tu l'aura redressé corretement avec une presse mais maintenant au moindre choc il se replira.
Une fois que l'alu est deformé il deviens plus sensible et il reprend plus facilement le pli.
Bon travail car il été moche.
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le Mer 09 Sep 2009, 19:14
sil tient pas le choque, il sera tant de le changer ....

lol! lol! lol!


Dernière édition par Mcfly_67 - V8 Engine le Mer 09 Sep 2009, 22:23, édité 1 fois
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le Mer 09 Sep 2009, 19:54
1er phase de remontage:
mais ca c'etait facile, javais encore un train avant complet, acheter sur ebay.de
la train arriere a rien finalement.


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le Sam 12 Sep 2009, 12:03
est ce que cette partie sur mon 260 est elle la meme que sur mon ancien 230RC ???

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le Sam 12 Sep 2009, 12:44
normalement oui Exclamation
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le Sam 12 Sep 2009, 17:12
salut, je comfirme
bon courage pour la suite

a+

rené
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le Sam 12 Sep 2009, 17:54
ok, ca donne une solution de secour, mais je pense deja essayer de resouder la pate de fixation au boulot.
on va voir si c'est de l'alu soudable, car c'est une piece de moulage, et generalement un melange d'alu un peu pourri


dans un tel choque, ou le moteur passe de preske 20 000 tr/min a 0, ca pose pas probleme ?
ou est ce que des elements style bielle ou autres se sont deplacer a l'interieur
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