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les moteurs en compétition .

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Mer 18 Nov 2009, 21:15
Bonsoir à tous ,

J'aurais aimé savoir quel moteurs étaient utilisés le plus en compétition ?


Merci
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Mer 18 Nov 2009, 21:24
26CC OU 27CC CAR ON PEUT PLUS UTILISER LES 29CC MAIS DEJA UN BON 26CC BIEN REGLER SA MARCHER FORT Exclamation Exclamation
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Mer 18 Nov 2009, 21:29
Et chez zenoah quel est le plus utilisé , le g270 est un 26cc aussi ?
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Mer 18 Nov 2009, 21:35
y a t'il une grande différance entre un 26cc et un 27cc?? Question
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Mer 18 Nov 2009, 21:36
Le G270 et aussi un 26cc Wink

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Benjamin
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Mer 18 Nov 2009, 21:38
sousou33 a écrit:Le G270 et aussi un 26cc Wink
merci sousou, alors quelle est le différance entre les deux Question
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Mer 18 Nov 2009, 21:42
Sur le G270, la culasse est fixée à 4 vis. Le G260 seulement 2.

@+ les moteurs en compétition . 122534

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Mer 18 Nov 2009, 21:52
sousou33 a écrit:Sur le G270, la culasse est fixée à 4 vis. Le G260 seulement 2.

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merci Very Happy
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Mer 18 Nov 2009, 21:56
Et cela change quoi , niveau performance ?
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Mer 18 Nov 2009, 21:57
Normalement rien!

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Mer 18 Nov 2009, 21:58
il son bizard cher zénoha lol!
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Mer 18 Nov 2009, 22:01
salut
je sait que les deux sont pas trés loin en therme de puissance , le g270 est un peu plus coupleux il me semble et prend un poil moins de tour , son avantage se fais par sa fixation à 4 vis et il me semble aussi par un double roulement côté volant moteur qui accroit sa fiabilité

un 26 cc préparé avec un bon pot ça usine bien!! et par rapport à un 29 ou un 30.5 ça prend plus les tours
Jérémy74
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Mer 18 Nov 2009, 22:05
Comment on prépare un moteur ?
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Mer 18 Nov 2009, 22:07
Jérémy74 a écrit:Comment on prépare un moteur ?

Là je pense qu'il vaut mieux le faire faire par un pro....
Mais déjà, un bon 26cc bien réglé, ça marche bien!

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Mer 18 Nov 2009, 22:08
Mais en quoi cela consiste ?
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Mer 18 Nov 2009, 22:40
salut,
c'est comme sur une mobylette.
modif sortie échappement, transfert et admission.
si ta jamais fait, oublie de suite.
a++
Nicolas KRANC
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Mer 18 Nov 2009, 22:46
salut
regarde les photos
[img]les moteurs en compétition . Mini_798461cil2[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_631898cil3[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_359529cil4[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_823022cil5[/img]
[img][IMG]
[img][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=541996cil7.jpg]les moteurs en compétition . Mini_541996cil7[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_819658cil8[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_833732cil9[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_654825cil10[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_166858cil11[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_851776piston3[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_607230piston6[/img]
[img]les moteurs en compétition . Mini_162974piston9[/img]

voila

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Mer 18 Nov 2009, 22:47
C'est toi Nico qui fait ça?

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Mer 18 Nov 2009, 23:03
je copie Very Happy

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Jeu 19 Nov 2009, 00:05
on a vu notre kyser tourner avec un 23 qui tounais aussi bien qu'1 26 cheers cheers
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Jeu 19 Nov 2009, 09:56
Notre Nico fait du bon boulot.
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Jeu 19 Nov 2009, 10:00
Je peux vous dire qu'un 26 préparé ça déménage!
Sur un baja 4x4 de mon club et même de ma famille lol! il y a un 26 préparé. Dans la ligne droite de notre club de Reignac, il me fait peur.... quand il prend tous ses tours, c'est un avion (faut dire aussi que je n'ose pas trop, j'ai pas envie de casser la voiture!)

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Jeu 19 Nov 2009, 10:03
Depuis deux ans j'ai un 26 Que JPF m'a fait il marche fort ,en pointe marche plus fort qu'un origine.
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Jeu 19 Nov 2009, 10:51
Fg a écrit:Depuis deux ans j'ai un 26 Que JPF m'a fait il marche fort ,en pointe marche plus fort qu'un origine.

Heureusement, sinon ça ne sert à rien de faire préparer son moteur les moteurs en compétition . Icon_wink

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Jeu 19 Nov 2009, 11:29
Nos amis du baja HPI en discutent aussi les moteurs en compétition . Icon_wink

A lire les moteurs en compétition . Icon_wink

http://www.hpibajafrance.com/les-moteurs-et-reso-f14/preparation-moteur-piston-t9876.htm

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