Kit piston alu FG pour amortisseurs Léopard ...

J'ai cherché sans trouver, un post concernant le montage des pistons d'amortisseurs en alu, ref G6484/05 et axes de piston ref G7091/2 quelqu'un pourrai me renseigner ..merci

Salut Serge,

Tu cherches à savoir quoi comme info?

@+

Avec les tiges sont fournies 2 rondelles ;ou se montent-elles
Les pistons possèdent d'un coté un "logement"; est-ce l'écrou qui s'y monte de ce coté pour éviter de toucher la membrane caoutchouc
Un éclaté du montage aurait simplifié les choses,mais bon,avec les potes du forum,ca devrait le faire....

Regardes la doc du baja 4x4 compétition (page 26 du pdf):
http://fgmarder.forumpro.fr/documentation-f7/doc-baja-4x4-alu-t2285.htm

Le logement se met à l'inverse de ce que tu penses Pour les rondelles, une entre ton piston et ton écrou devrait suffire.

J'espère que ça va t'aider!

@+

Si j'ai bien vu:
Tige d'amortisseur verticale,le logement dans le piston est vers le bas,ensuite la rondelle puis l'écrou nylstop.....
PS:apparement on n'utilise plus de circlips...meme pas sous le piston....

C'est bien ça Serge!
Il me semble que les miens sont montés de la même façon.
D'ailleurs je crois que tu vas te rendre compte que tu n'as pas le choix, il me semble que dans l'autre sens ça pose problème, mais je sais plus quoi...

@+

Vendredi , je finalise le Léopard par le montage des amortisseurs......merci à toi Benjamin

PS: si le support d'amortisseurs AV du New Léopard se monte sur mon Léo,vais peut-etre passer en GV ,mais en équipant mes trains de triangles inférieurs en alu;;j'émet un doute sur la durée de vie de mes triangles actuels en plastic, dans ce genre de configuration....

Bon j'attaque le montage ,je reste connecté et posterai en cas de problèmes.....

A gauche,la tige et le piston plastic d'originne avec le logement bien plus apparent sur le piston alu de droite..(photo 1)
Si j'inverse le sens de montage du piston j'ai - de jeu ,un épaulement de la tige "rentrant" dans le piston el le circlips est contre le piston (photo 2) la rondelle entre dans le logement puis serrage avec l'écrou....des avis






je n'ai pas monter la rondelle,histoire de pouvoir serrer l'écrou nylstop correctement.... des avis merci

salut

tu mai la rondelle . le piston . l'écrou

Nicolas,suite à ton message j'ai redémonté un amorto,j'ai monté la rondelle à la place du circlips ( qui doit etre prévu ,vu la gorge dans l'axe,mais bizzarement pas de circlips dans le kit... ...) mais en raison d'un épaulement de la tige d'amortisseur,le piston ne prend pas appuis sur la rondelle;;il conserve du jeu....
La gorge est apparente sous la rondelle et donc sans fonction....M'énerve ses amorto de M...E ... ..
Je sens que je vais m'énerver ,et me sentir "obligé " de me commander le New Léopard......

Je rigole;;j'ai remonté de la facon la + catholique possible.... ...on verra bien,au pire,j'en commande une nouvelle...
Merci pour vos conseils......assez bossé aujourd'hui ...

@+ Serge