Un Léopard en Chartreuse...

J'aurais pourtant bien essayer une petite séance shooting sur la double...ça fait de belles photos....!!!

Aller, présentation en photos du chassis...:

C'est une FF S88R (Sanpietro) 2014, comme une FG, mais en mieux, il parait...!!! 









@+
Christophe

Belle demoiselle que tu as , j aurais penser que tu reste dans du 4x4 ... Mais le 4x2 c pour les hommes ... Aller donne nous vite ton ressenti

Le but de la FF est de se faire plaisir à moindre frais....! Entretien très réduit, peu de mécanique, et juste le plaisir de rouler....!
Quand je vois le temps qu'il faut passer sur nos 4x4 pour qu'il soit compétitifs, la FF ne sera que du bonheur....!

@+
Christophe

Gagné une S88, j'avais reconnu le triangle à travers ton optique avant mon peinte.

Très bon choix, ou la sampietro est mieux que la Fg c'est dans le temps, les triangles ne se déforment pas.
La FF le gros avantage c'est que tu met les bons pneus et gaz, ça tient bien la route, en plus tu va voir ça va te faire progresser, là il faut enrouler donc ressortir plus vite et surtout être précis en trajectoire.
Moi pour préserver la carro, même si ça fait du poids en périphérie et en hauteur, je scotch entièrement la carro avec du scotch alu, et ma carro me dure un sacré moment, malgré les chocs tonneaux, freinage tardifs...
Bonne éclate

Elle est superbe,a bientot sur les pistes

Et pour quand est prévu le dépucelage ? 

A+
Guillaume

Point de dépucelage pour la saint Guillaume,
L'hiver est toujours présent sur l'autodrome,
Le printemps sera propice à sa prise en main,
Plutôt vers la St Victorien, ou la St Benjamin...! 

Bonne Fête,
Ma poulette...

@+
Christ  phe

Salut mon Christophe, pour booster ta belle machine j' y verrai bien un samba 3, c'est ce que l'on a sur nos FF...........

Salut mon Yann,

Quoi...., c'est pas bon ce qu'il y a sur la voiture....?
Si...non, on verra ça plus tard..., quand je trouverais que ça ne ira pas assez vite....!!!

La bise....!

@+
Christ phe

Il faut dompter le fauve sur condition extrem et l hiver c top sa glisse sa dérape ... Mais que c est bon ... Aller fait nous vite un retour ....

Le samba 3 est la référence mais le fg que tu as est équivalent, il marche bien également sur une FF

Aaah..., tu me rassures Loic....! Me semblait bien qu'il devait pas être mal....!!
On verra tout ça quand il fera meilleur....!

@+
Christophe

Oui il  est bien ton echappement car c est deja une option, c'est le gros volume en 3 chambres de chez FG 

Peut être l'ancienne génération car c'est une sampietro. ( casi le top en FF avec FBX)

Habitue toi bien dans un premier temps à cet echappement mais Yann a raison ( pour une fois) la référence est le samba 3 qui va t' apporter beaucoup plus de couple en reprise. Et depuis que le règlement en FF nous interdit les pistons préparés , ca aide bien nos moteurs stock en 23cc! Sans parler du bruit plus sympa du samba!

En FF moteur 23 stock seul autoriser ?? Ou juste cylindre prepa autoriser ? Sinon l hiver ses top pour rouler 

Le réglement 2014 précisait : seul un moteur stock 23cc....Aucune prépa, embrayage stock...Je ne sais pas si ce sera reconduit en 2015, à voir..., et ils parlent de finales à 40min...
Rouler en piste en hiver, perso ça ne me fait pas bander...! dés que tu mets gaz, tu pars en tête à queue, ou tu sors....Tes pneus ne chauffent pas, tu n'as aucun grip, la piste ne sèche pas. Pour moi...., aucun intérêt...!

@+
Christophe

ninicopatch a écrit:Le réglement 2014 précisait : seul un moteur stock 23cc....Aucune prépa, embrayage stock...Je ne sais pas si ce sera reconduit en 2015, à voir..., et ils parlent de finales à 40min...
Rouler en piste en hiver, perso ça ne me fait pas bander...! dés que tu mets gaz, tu pars en tête à queue, ou tu sors....Tes pneus ne chauffent pas, tu n'as aucun grip, la piste ne sèche pas. Pour moi...., aucun intérêt...!

@+
Christophe

Merci pour ses info domage de pas autoriser la prepa moteur et l embrayage en FF ... 2015 a voir alors si je comprend bien ... Concernant l hiver je paratageai le meme avis que toi l année dernière avant de.comprendre que un châssis bien regler et une gomme adaptée te permet de rouler en hiver, je roule l hiver en F1 en pneu grp gomme x ou pneu pluie et je t assure que tu arrive a faire des tour de circuit + que correct et je dirais même que depuis j ai progresser il faut être plus doux mais tu fini par encheiner les virages ... Un peu comme en karting ou moto choix de gomme important

Euhh la piste c'est aussi bien l'hiver, bon après c'est sur que Christophe habite au pays du père noël
le changement de température entre le début d' aprem et la fin c'est le top et je peux te dire que plus tu tourne et plus les pneus chauffent, franchement pour mois il n'y a pas de saison pour tourner, à chaque sortie avec mon copain Pierre c'est l'éclate assuré.......

Heu.....dans le pays du Père Noel comme tu dis...., tout n'est pas rose.....! quand tu sors en hiver, les doigts et le nez sont rouges, les pneus et le reste sont bleus....! On a que la potion pour changer de couleur.....  ... 

@+
Christophe

Ah il faut sortir les chaînes a neige alors   prend toi un drone tu sera plus embêter ....

christophe tu as modifié quoi pour passer le V4 en X4 ???

mea culpa tu as listé les modifs en, page 7 

Salut à tous,

Vu que le printemps revient et que les p'tits oiseaux chantent...., j'me suis senti l'âme d'un peintre....Alors voilà la collection printemps/été 2015...
Allez, dans l'ordre de création: 
-La 406 Pijo
-Le V4 2015

Pour le bitume....






Pour la poussière....







@+
Christophe

tu t'es gavé..!!!! bravo

Super mon Christophe 

Superbe écurie

A+

Alain

Merci les gars....ça fait toujours plaisir....!

@+
Christ phe