Mon marder (mise à jour du 6/02/10)

Quelle transformation!!

bino a écrit:

dubs49 a écrit:
car le vieux moulin robin c'est un veau

jeune insolent, les vieux moteurs ca se respecte

... :182: .....aucun respect pour les "préhistoriques"...... :182: ....dans quelques années ils seront recherchés comme le sont les Cross-control YANKEE.....alors soyez sympas.........et en plus la bonne expression n'est pas:" le vieux moulin robin c'est un veau" mais bien," le vieux moulin Robin,c'est du mou de veau"............. :182: :182: :182: ....... :94: ..... :120: .... :360:

Salut,

J'ai recu mon réservoir et mes pneux arriere Je vous mettrez des photos dans l'aprés midi.
Vivement demain car je serais au marmousets

@++

Salut,

J'ai relier le cable noir au moteur et le jaune aussi je le relier ou c'est une prise d'air merci de mes répondre rapidement pour que je sois prés pour demain

@+++

Le fil noir sur le bouton noir, le fil vert sur le bouton....ah! merde l'autre est rouge.......

QUEL EST LE CON QU' A FAIT SAUTER L'PONT ?(grand moment d'antologie cinématographique !!!)

Plus sérieusement.....c'est une très jolie machine que tu as là et méconnaissable par rapport au début .....

salut,

merci beaucoup par contre quelq'un pourrais répondre a ma question svp merci

@++

bon week end tout le monde

quand tu parles de tes cables ce sont en fait les durites de reservoir c'est ça??

Oui voila j'ai mis le noir au moteur car c'est lui qui est relier a la sonde mais le jaune j'en fais quoi car lui il est dans le réservoir mais il y a pas de sonde au bout .C'est une prise d'air???

toyo86 a écrit:Oui voila j'ai mis le noir au moteur car c'est lui qui est relier a la sonde mais le jaune j'en fais quoi car lui il est dans le réservoir mais il y a pas de sonde au bout .C'est une prise d'air???

erffff je peut pas t'aider mon pauvre, moi j'ai un reservoir de 93 donc pas de seconde durite.... la noir va bien au carbu pour balancer le precieux liquide mais la seconde que moi j'ai pas...... je sais pas

au pire laisse la courrir le long du chassis et fixe là provisoirement avec des colliers plastique et et tourner le moteur.... et vois ce qui se passe

SALUT TOYO NORMALEMENT LES 2 DURITE VONT AU CARBU LE NOIRE EN DESSOU DU CARBU ET LE JAUNE AU DESSU IL Y A L ARRIVER S EST LE NOIRE ET LE RETOURE LE JAUNE FAIT DES PHOTO SI TU VEUT PLUS DE RENSEIGNEMENT

QUIRICI YOAN a écrit:SALUT TOYO NORMALEMENT LES 2 DURITE VONT AU CARBU LE NOIRE EN DESSOU DU CARBU ET LE JAUNE AU DESSU IL Y A L ARRIVER S EST LE NOIRE ET LE RETOURE LE JAUNE FAIT DES PHOTO SI TU VEUT PLUS DE RENSEIGNEMENT

mais sur un carbu de robin il n'y a qu'une seule prise, celle pour l'arriver d'essence et c'est tout

si toyo a toujours le carbu d'origine ca doit donner ça : durite d'arrivé d'essence sous la bulle (cercle bleu) tu confirmes toyo?

Oui voila j'ai sa avec le méme cable orange
j'en fais quoi alors du cable jaune

toyo86 a écrit:Oui voila j'ai sa avec le méme cable orange
j'en fais quoi alors du cable jaune

vraissemblablement d'après ce qu'a dis yoan, c'est une durite de retour mais ya pas de ça sur les robin..... attend un peut que les pros du forum revienne ou sinon, remonte tout et laisse cette durite accroché pour pas qu'elle traine dans ton buggy....

Ok merci mes l'essence elle vas couler par la aussi???

Et au dessous du cercle bleue, c'est quoi cette durite jaune qui part vers l'arrière

A+

Alain

Tu parle de la durite orange????

la durite orange c'est le trop plein quand on amorce l'essence avec la bulle

Et bien c'est cette durite la qui retourne dans le réservoir

A+

Alain

Alain a écrit:Et bien c'est cette durite la qui retourne dans le réservoir

A+

Alain

heuu? délire ça... fini d'asperger tout partout avec du melange quand on pompe?? c'est royal ça

pas bete plutot que de gacher quelques jet du precieux liquide, au moins on les recupère

décidement on en apprend tout les jours quand on a un vieux marder

Salut,

ah ok merci beaucoup alain par contre j'ai un autre petit souci on veras sa au club demain

@++

bino a écrit:

Alain a écrit:Et bien c'est cette durite la qui retourne dans le réservoir

A+

Alain

heuu? délire ça... fini d'asperger tout partout avec du melange quand on pompe?? c'est royal ça

pas bete plutot que de gacher quelques jet du precieux liquide, au moins on les recupère

décidement on en apprend tout les jours quand on a un vieux marder

:182: :182: :182: dis moi tu as du en balancer des litres de mélange si tu n'avais pas de retour au reservoir

:169: :182: :182:

:169: :182: Je sais c'est pas bien de se moquer , mais ça me fait rire quand même :182:

moquez vous moquez vous bande de djeun's

cette durite on appel ca la pissette ... et bah mon marder il a pissé pendant 15 ans na!

et si vous connaissez les moteurs de debrousailleuse et autres produits du jardin bah tout les moteurs sont comme ça ..... enfin etait comme ca

bon faut que je tire une durite jusqu'au reservoir moi

Moi j'ai fait un petit raccord jusqu'au réservoir, comme sa quand je pompe la boule tout l'essence revient dans le réservoir !! Aucune perte !!!